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24h de Le Mans

Alex Lynn lidera a qualificação para Le Mans

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Cadillac da JOTA brilha no início da classificação, enquanto favoritos como o Toyota GR010 nº7 ficam de fora da disputa final pela pole

A primeira sessão de qualificação para as 24 Horas de Le Mans, realizada na noite desta quarta-feira (5), teve um desfecho surpreendente. Alex Lynn, pilotando o Cadillac V-Series.R número 12 da equipe Hertz Team JOTA, marcou o tempo mais rápido da noite, com 3:22.847, superando o BMW M Hybrid V8 número 15 de Dries Vanthoor por uma margem apertada de apenas 0.040 segundos. A classificação também marcou a eliminação inesperada do Toyota GR010 Hybrid número 7, que não conseguiu se classificar para a Hyperpole.

Com o novo formato de qualificação introduzido pelo ACO, apenas os 15 carros mais rápidos da classe Hypercar avançariam para a Hyperpole, sessão decisiva marcada para a quinta-feira. Seis protótipos ficariam de fora — e entre eles está o nº7 da Toyota Gazoo Racing, conduzido por Nyck de Vries. O holandês fez o tempo de 3:25.062, ficando a mais de dois segundos de Lynn e fora do top 15 por uma margem significativa, na 17ª colocação.

Vanthoor teve uma sessão tensa. Suas três primeiras voltas rápidas foram anuladas por exceder os limites da pista. Em sua única volta válida, o belga colocou o BMW na liderança momentaneamente, antes de ser superado por Lynn. Ainda assim, o esforço foi suficiente para garantir a segunda posição e a presença na Hyperpole. Antonio Giovinazzi, com a Ferrari 499P número 51, foi o terceiro mais rápido, seguido por Kevin Estre no Porsche número 6 e Sébastien Bourdais, companheiro de Lynn, com o Cadillac nº38.

O top 10 da Hypercar foi completado por Antonio Fuoco (Ferrari nº50), Julien Andlauer (Porsche nº5), Robin Frijns (BMW nº20), Nicklas Nielsen (Ferrari nº83) e Paul-Loup Chatin (Alpine nº35). A Porsche Penske conseguiu classificar seus três carros para a Hyperpole — ainda que o nº4 de Felipe Nasr tenha avançado por pouco, em 14º lugar. Já o Aston Martin Valkyrie nº009, guiado por Marco Sorensen, ficou de fora, assim como os dois Peugeot 9X8 e o Porsche da Proton Competition nº99.

Na classe LMP2, o destaque foi o suíço Louis Deletraz, que marcou 3:35.472 com o Oreca 07 Gibson número 14 da equipe AO by TF. Ele liderou um grupo de carros da subcategoria Pro-Am, com Ben Hanley (United Autosports), Alex Quinn (Algarve Pro Racing) e Mathias Beche (TDS Racing) logo atrás. Pietro Fittipaldi foi o piloto não-Pro-Am mais bem colocado, terminando em quinto com o carro #22 da United Autosports, a pouco mais de um segundo de Deletraz.

Os cinco eliminados da LMP2 foram os dois carros da Proton Competition, o Oreca nº18 da IDEC Sport com Andre Lotterer, o #24 da Nielsen Racing com Colin Braun, além do nº34 da Inter Europol Competition de Luca Ghiotto, que teve problemas nos momentos finais da sessão.

Na LMGT3, a BMW Team WRT saiu na frente com Ahmad Al Harthy cravando 3:56.875 no M4 GT3 Evo nº46. O Aston Martin nº27 da Heart of Racing, com Ian James, ficou em segundo, seguido pelo Porsche nº92 da Manthey EMA com Ryan Hardwick. Arnold Robin (Akkodis ASP Team) e Tom van Rompuy (TF Sport) completaram o top 5 da sessão.

Destaque também para a variedade de fabricantes entre os oito melhores da LMGT3, que incluiu Ford, Ferrari, McLaren e Mercedes-AMG. O carro nº61 da Iron Lynx foi o único da equipe a avançar, já que o nº63 sofreu danos e não participou da sessão. Entre os eliminados notáveis estão o Corvette nº33 da TF Sport, o Ferrari nº57 da Kessel Racing, o BMW nº31 da The Bend Team WRT e o Lexus nº87 da Akkodis ASP.

A classificação das classes LMP2 e LMGT3 foi encerrada prematuramente após uma bandeira vermelha provocada pelo Ferrari #150 da Richard Mille AF Corse, que parou na curva Mulsanne.

Com surpresas marcantes e grande disputa, a primeira parte da qualificação para Le Mans trouxe indícios de que a edição 2025 da prova pode reservar muitas reviravoltas. A Hyperpole desta quinta-feira promete ser decisiva na formação do grid para a largada do sábado.

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Transmissão 

No Brasil a FIA WEC tem transmissão do Grande Prêmio e do Grupo Band.

Transmissão Band

12/06 – 14h45 – https://www.youtube.com/live/d1Vdv1QiIi8?si=2N4pOuwcDapHp7t6

14/06 – 10h50 – https://www.youtube.com/live/Xwztb7NM07o?si=GFd1Rtz53GXDJcO7

Transmissão Grande Prêmio

11/06 – 08h45 – https://www.youtube.com/watch?v=ZGouN6FvHmM&pp=0gcJCbIJAYcqIYzv

11/06 – 13h30 – https://www.youtube.com/watch?v=ADf0mHc_amA

11/06 – 16h45 – https://www.youtube.com/watch?v=xjd3aY1whVM

12/06 – 09h30 – https://www.youtube.com/watch?v=fH_378swhCc

12/06 – 14h45 – https://www.youtube.com/watch?v=mD9_NxYECFA

12/06 – 17h45 – https://www.youtube.com/watch?v=XdpQsloLGRE

14/06 – 06h45 – https://www.youtube.com/watch?v=7sOCI-fWgkA

14/06 – 10h00 – https://www.youtube.com/watch?v=gIHwpnf20mI

14/06 – 19h00 – https://www.youtube.com/watch?v=HAUYndXLhe4

15/06 – 05h00 – https://www.youtube.com/watch?v=DovouUdT710

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