Corrida 2 em Okayama: Lu e Buus completam vitória de ponta a ponta enquanto rivais do título colidem

Porsche #4 da Origine supera o Corvette #66 da JMR por 14 segundos
Hirobon e Kanamaru impedem coroação antecipada da KRC na Silver-Am
Tjiptobiantoro e Colombo dão mais um passo rumo ao título da Am
Thong e Rio, da Uno, celebram vitória na Silver
Origine mantém o título de equipes
Resultado provisório: Corrida 2 de Okayama

Lu Wei e Bastian Buus salvaram um dia que começou complicado para a Origine Motorsport ao conquistarem uma vitória de ponta a ponta em Okayama, resultado que também ajudou a equipe a manter o campeonato de equipes.

O Corvette #66 da JMR, dividido entre Abu Bakar Ibrahim e Alexander Sims, terminou em segundo. Mas enquanto um lado de cada garagem comemorava, houve frustração do outro, já que as esperanças dos dois principais candidatos ao título deste ano — Bob Yuan e Leo Ye, e Jefri Ibrahim — foram praticamente encerradas antes do fim da primeira volta.

As desistências e os demais resultados significam que sete duplas ainda podem conquistar o título de pilotos quando a temporada 2025 for concluída no Circuito de Rua de Pequim, entre 17 e 19 de outubro.

Wang Zhongwei e Patrick Pilet, da Absolute Racing, completaram o pódio, enquanto o combativo segundo stint e o quarto lugar de Anthony Liu garantem que ele ainda possa se tornar o primeiro bicampeão da história da categoria, correndo em casa.

A Silver-Am parecia prestes a ser definida neste fim de semana. No entanto, Hirobon, Yu Kanamaru e a segunda vitória consecutiva da 5ZIGEN na classe darão bastante assunto para os líderes de longa data da KRC, Ruan Cun Fan e Maxime Oosten, refletirem até a etapa na China.

Shaun Thong e Rio, da Uno Racing, também seguem para Pequim com uma pequena chance de conquistar o título da Silver, após somarem sua segunda vitória de classe na temporada.

Em outros destaques, David Tjiptobiantoro, da Garage 75, deu mais um passo rumo à manutenção do título da classe Am ao lado de Christian Colombo, superando Setiawan Santoso e Martin Berry (EBM) rumo à vitória.

Caos na primeira volta deixa Lu na liderança

Dois incidentes em rápida sucessão moldaram uma corrida que ainda pode ter impacto significativo na disputa do título de 2025. E ambos envolveram o líder do campeonato, Ye.

Uma largada forte a partir da terceira posição ofereceu esperança de ultrapassar o companheiro de equipe e pole position, Buus, mas após inicialmente mover-se para a direita, Ye virou à esquerda na trajetória de Sims, que não teve para onde ir a não ser colidir com Daan Arrow. O efeito dominó lançou o indefeso Porsche da Vollgas contra o muro de concreto.

Mais à frente, Ben Green — que largou ao lado de Buus — tentou ultrapassar o Porsche líder por fora na Curva 1. Em vez disso, seu Corvette escapou sobre as zebras e voltou à pista ao lado de Ye, que agora tinha Sims pelo lado externo. O aperto entre os três carros resultou em contato que quebrou a suspensão traseira do #99 e fez Green atingir a traseira de Ye, rodando o Porsche na Curva 2. A sequência de eventos foi posteriormente considerada um incidente de corrida.

Ambos conseguiram retornar lentamente aos boxes, onde a desistência veio pouco depois.

O abandono abriu espaço para o surgimento de outros candidatos sérios ao título. A participação parcial de Buus na temporada o impede de ser um deles, mas seu companheiro Lu aproveitou plenamente a liderança herdada após a combinação de um stint rápido de seu piloto Pro e da penalização de sucesso da Phantom, que fez Anthony Liu cair no pelotão.

Seu companheiro, Dorian Boccolacci, passou o stint inicial defendendo-se de Sims, o que permitiu que Buus abrisse vantagem. O Porsche 911 GT3-R #4 retornou confortavelmente à frente, ainda que à frente de Wang, da Absolute, que foi incapaz de segurar Ibrahim por muito tempo. O Corvette, porém, não conseguiu avançar mais e acabou ficando 14 segundos atrás de Lu.

Liu lutou para voltar ao quarto lugar, mas não conseguiu superar a firme defesa de Wang, que segurou a última posição do pódio. O resultado deixa a dupla da Phantom em quarto no campeonato, 20 pontos atrás de Yuan e Ye, mas a apenas seis de Lu e de Jefri Ibrahim, que não pontuou neste fim de semana.

Cao Qi, da Craft-Bamboo, também segue para Pequim com chances matemáticas de título após terminar em quinto ao lado de Jayden Ojeda. No entanto, ele precisará vencer ambas as corridas para ter qualquer chance de reverter o déficit de 47 pontos.

Eles foram seguidos por Bian Ye e Markus Winkelhock, da Audi Sport Asia Team Phantom, que completaram um top 6 formado exclusivamente por carros da Pro-Am.

A disputa pelos troféus da Silver-Am foi destaque ao longo de toda a corrida, mas foi a equipe da 5ZIGEN que comemorou pela segunda vez em rápida sucessão, depois que o Nissan superou o BMW da KRC e terminou em sétimo no geral por apenas 0s5. Ruan e Oosten teriam sido campeões se este último tivesse conseguido ultrapassar Kanamaru, mas, como está, os dois primeiros seguem para a China separados por 34 pontos.

O contato entre a Ferrari #55 da Harmony e o Audi da Uno provocou um período tardio de Full Course Yellow e resultou em uma investigação pós-corrida. Sem novas ações sendo tomadas, Rio e Thong mantiveram a vitória provisória na Silver e o nono lugar no geral. Rivais de classe e líderes em pontos, Cheng Congfu e Yu Kuai completaram o top 10.