Cadillac domina Detroit com vitória da Whelen e coloca dois carros no pódio da IMSA

A Cadillac Racing viveu um fim de semana perfeito em sua corrida de casa. No Chevrolet Detroit Sports Car Classic, disputado nas ruas de Detroit, Jack Aitken e Earl Bamber converteram a pole position em vitória com o Cadillac V-Series.R número 31 da Whelen Cadillac Racing, liderando praticamente toda a prova e garantindo o primeiro triunfo da fabricante no atual circuito urbano da cidade.

Além da vitória, a marca ainda colocou outro carro no pódio. Filipe Albuquerque e Ricky Taylor cruzaram a linha de chegada na terceira colocação com o Cadillac V-Series.R número 10 da Wayne Taylor Racing, consolidando uma jornada de destaque para a fabricante norte-americana.

Enquanto isso, a Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports venceu a categoria GTD, completando uma dobradinha da General Motors em Detroit.

Cadillac controla o fim de semana desde os treinos

O desempenho da Whelen Cadillac Racing foi dominante desde o início das atividades.

Earl Bamber e Jack Aitken lideraram todas as sessões de treinos livres, conquistaram a pole position e, posteriormente, comandaram 73 das 82 voltas disputadas no circuito de rua de Detroit.

Dessa forma, a equipe confirmou um fim de semana praticamente perfeito diante da torcida da Cadillac e da General Motors.

Mark Reuss, presidente da General Motors, comemorou o desempenho das equipes da marca.

Segundo o executivo, vencer as duas principais categorias do Chevrolet Detroit Sports Car Classic representa uma conquista importante para os departamentos de automobilismo, engenharia e design da fabricante.

Bandeiras amarelas não mudam rumo da vitória

Mesmo com duas bandeiras amarelas nas voltas finais, a liderança da Whelen Cadillac Racing nunca esteve seriamente ameaçada.

Nas duas relargadas, Jack Aitken conseguiu acelerar imediatamente e reconstruir vantagem sobre os adversários, conduzindo o Cadillac número 31 até a bandeirada.

Além disso, o resultado encerrou uma espera importante para a fabricante. Embora a Cadillac já tivesse conquistado quatro vitórias em Belle Isle, circuito que anteriormente recebia a etapa de Detroit, esta foi a primeira vitória da marca no atual traçado urbano.

A conquista também representou a primeira vitória da Action Express Racing na temporada e a 32ª da equipe na IMSA.

Outro dado relevante foi a sequência alcançada pelo Cadillac número 31. O carro chegou ao sétimo pódio consecutivo, estabelecendo a maior série de resultados entre os três primeiros da atual era da classe GTP.

Wayne Taylor Racing garante outro lugar no pódio

Além do triunfo da Whelen Cadillac Racing, a Wayne Taylor Racing também teve motivos para comemorar.

Filipe Albuquerque e Ricky Taylor levaram o Cadillac V-Series.R número 10 ao terceiro lugar após uma corrida de recuperação.

A dupla havia largado apenas da sétima posição, mas conseguiu avançar durante a prova graças ao ritmo competitivo do carro e à estratégia adotada pela equipe.

Por outro lado, o segundo Cadillac da Wayne Taylor Racing, pilotado por Louis Deletraz e Jordan Taylor, terminou a corrida na sexta colocação.

Pilotos celebram vitória histórica

Jack Aitken destacou o significado especial do triunfo conquistado justamente na cidade que abriga a sede da General Motors e da Cadillac.

Segundo o piloto, dividir esse momento com familiares, amigos e integrantes da fabricante tornou a conquista ainda mais marcante. Além disso, ele elogiou o trabalho realizado pela equipe durante todo o fim de semana, ressaltando o desempenho do carro, a estratégia adotada e a eficiência nas paradas nos boxes.

Ao comentar as duas bandeiras amarelas nas voltas finais, Aitken afirmou que a vitória era um objetivo perseguido pela equipe desde o início do programa da Cadillac na categoria e destacou a importância simbólica de conquistar esse resultado em Detroit.

Estratégia foi decisiva para a Whelen Cadillac

Earl Bamber também atribuiu o sucesso ao excelente desempenho do Cadillac durante todo o evento.

O neozelandês explicou que o carro apresentou velocidade desde a primeira saída para a pista e que a equipe conseguiu evoluir a partir da base construída na temporada anterior.

Segundo Bamber, um momento delicado ocorreu quando o Cadillac encontrou o carro número 23 da Aston Martin THOR Team à frente. No entanto, a equipe reagiu rapidamente com uma decisão estratégica de última hora para antecipar a parada nos boxes.

Além disso, a Whelen Cadillac Racing foi uma das poucas equipes que optaram pela troca dos pneus do lado direito, decisão que ajudou a facilitar o trabalho de Jack Aitken na parte final da corrida.

Bamber ainda elogiou a capacidade da equipe em adaptar a estratégia às circunstâncias da prova, destacando que qualquer cenário apresentado foi respondido de forma eficiente pelos engenheiros e mecânicos.

Pódio representa reação da Wayne Taylor Racing

Filipe Albuquerque ressaltou que Detroit continua sendo um circuito favorável para a Wayne Taylor Racing.

O português lembrou que a equipe conquistou pódios nas três corridas disputadas no centro de Detroit e afirmou que transformar uma classificação frustrante em um terceiro lugar foi um resultado extremamente positivo.

Segundo Albuquerque, mesmo após perder posições em razão de um contato durante a prova, a equipe executou um excelente trabalho, enquanto Ricky Taylor conseguiu administrar perfeitamente a estratégia definida para a corrida.

Ricky Taylor também comemorou o resultado e destacou que a bandeira vermelha durante a classificação impediu a equipe de explorar todo o potencial do carro.

Apesar disso, ele afirmou que a estratégia adotada recolocou o Cadillac número 10 na disputa pelo pódio e elogiou o trabalho impecável realizado pela equipe. O piloto ainda destacou que o desempenho apresentado em Detroit serve como incentivo para a sequência da temporada e para o próximo compromisso em Le Mans.

Sexto lugar mantém pontuação importante

No Cadillac número 40, Louis Deletraz avaliou que a estratégia de parada antecipada acabou não produzindo o resultado esperado.

Segundo o piloto, a equipe tentou se proteger de uma possível bandeira amarela, mas o cenário favoreceu quem permaneceu mais tempo na pista.

Mesmo assim, Deletraz destacou que o sexto lugar ainda representa uma boa pontuação para o campeonato.

Jordan Taylor teve avaliação semelhante. O norte-americano afirmou que a sequência das paradas nos boxes comprometeu o resultado da equipe e lembrou que ultrapassar em Detroit é uma tarefa complicada.

Ainda assim, o piloto ressaltou que o carro conseguiu ganhar posições graças aos problemas enfrentados por alguns adversários e reconheceu que a equipe ainda busca encontrar um ritmo mais consistente ao longo da temporada.

O próximo compromisso da classe GTP da IMSA será a tradicional Sahlen’s Six Hours of The Watkins Glen, marcada para o dia 25 de junho.