Bathurst tem largada incrível e Ferrari liderando a primeira hora

Chaz Mostert fez uma impressionante performance ao levar a Ferrari 296 GT3 nº 26 da Arise Racing para a liderança no final da primeira hora das 12 Horas de Bathurst, construindo uma vantagem de nove segundos sobre o pole position Maxi Goetz, que pilotava o Mercedes AMG nº 77 da Craft Bamboo. A corrida, realizada em Nova Gales do Sul, foi marcada por intensa ação desde o início, com os carros saindo da escuridão e proporcionando um espetáculo emocionante para os fãs.

Logo na Curva 1, com as luzes se apagando, a disputa começou de forma frenética. Goetz, o pole position, teve um balanço traseiro que o deixou vulnerável, permitindo que Ricardo Feller e Maro Engel, ambos competindo em seus respectivos carros, varressem o interior da curva, criando uma situação em que três carros estavam lado a lado na reta da montanha. Durante essa manobra, Augusto Farfus empurrou Goetz para o interior, colocando o Mercedes nº 77 de volta em sua posição de liderança, enquanto Farfus se acomodava em segundo lugar. Feller, que ficou preso no meio, teve que recuar e acabou caindo para a quinta posição.

À medida que a corrida se estabilizava, Mostert começou a dominar o ritmo, ultrapassando Engel e, em seguida, Farfus, antes de finalmente alcançar Goetz e assumir a liderança após 25 minutos de corrida. A Ferrari da Arise Racing mostrou um desempenho impressionante, cronometrando 2:02.62 enquanto Mostert liderava, reduzindo rapidamente a diferença em relação aos demais competidores.

Ricardo Feller, que também se destacou após a agitação da volta de abertura, enfrentou dificuldades ao ficar preso atrás do Mercedes nº 888 de Engel durante a maior parte do primeiro turno. Após várias tentativas de ultrapassagem, incluindo manobras em Hell Corner e na Chase, Feller finalmente conseguiu superar Engel na reta principal, completando a manobra por dentro na saída de Murray’s Corner e garantindo sua posição em Hell Corner.

Yasser Shahin, que começou a corrida no Porsche nº 91 The Bend Manthey EMA, partiu da sexta posição como um dos dois únicos pilotos Bronze a iniciar. No entanto, ele teve dificuldades para manter o ritmo dos pilotos profissionais e acabou caindo para a 16ª posição, embora ainda estivesse em contato com o pelotão. A consistência de Shahin causou alguma angústia entre os competidores, que se esforçavam para ultrapassá-lo e não perder tempo na corrida.

David Russell, por sua vez, conseguiu fazer uma manobra ousada com o Mercedes nº 47 Supabarn, passando por fora na Skyline e garantindo a 12ª posição ao segurar sua posição no topo da colina. Jamie Day teve um início de corrida agitado, colidindo com a parede sob The Tree no final da primeira hora. Ele desceu a montanha com cautela no Aston Martin Volante Rosso nº 14, mas felizmente, o carro aparentemente não sofreu danos significativos.

Além disso, um pequeno problema afetou o KTM X-Bow GT2 nº 50, que teve que retornar aos boxes após a primeira volta devido a um problema elétrico. Um ciclo de energia na garagem pareceu resolver a questão, permitindo que o KTM voltasse à pista e continuasse na competição.

Na categoria Pro-Am, o Geyer Valmont Audi nº 44 liderava, enquanto a categoria Bronze estava nas mãos do Heart of Racing. A primeira hora da corrida foi cheia de emoções, reviravoltas e demonstrações de habilidade por parte dos pilotos, prometendo uma competição acirrada para as próximas horas da Meguiar’s Bathurst 12 Hour. A expectativa aumentava à medida que os pilotos se preparavam para o que estava por vir, com cada um buscando uma estratégia para alcançar a vitória.