Yelloly brilha nos testes da IMSA em Daytona

O segundo dia de testes da pré temporada da IMSA mostrou números satisfatórios. A Acura Meyer Shank Racing dominou os tempos nas primeiras sessões, com Nick Yelloly e Tom Blomqvist se revezando na liderança da categoria GTP. Yelloly, nova aquisição da equipe, mostrou grande adaptação ao carro e à equipe, contribuindo para o bom desempenho da Acura.

Carros das quatro categorias do IMSA WeatherTech SportsCar Championship compartilharam o circuito de 3,56 milhas no sábado, durante um extenso dia de testes com 10 horas de atividade divididas em três sessões, incluindo duas horas de treinos noturnos. O teste se encerra no domingo com duas sessões de três horas exclusivas para as classes Grand Touring Daytona (GTD) e GTD PRO.

Entre os concorrentes da GTP, o Porsche 963 n° 6 da Porsche Penske Motorsport completou mais voltas em cada uma das primeiras quatro sessões, com um total impressionante de 487 giros – 171 voltas a mais que o segundo melhor, o n° 31 da Whelen Cadillac Racing V-Series.R. A BMW M Team RLL completou 390 voltas com seus dois BMW M Hybrid V8s combinados.

Apesar de não acumular tanta quilometragem, os carros da BMW demonstraram bom ritmo, figurando entre os três melhores nas primeiras três sessões. Já o Lamborghini SC63 n° 63 da Iron Lynx, que foi o mais rápido na sexta-feira de manhã com Andrea Caldarelli, também impressionou no sábado, marcando o segundo melhor tempo com Romain Grosjean.

O Ford Mustang GT3 mostrou um desempenho impressionante nos testes de pré-temporada da IMSA em Daytona, consolidando sua posição como um forte competidor na categoria GTD PRO. Após uma temporada de 2024 com constante evolução e dois pódios, o Mustang chegou a Daytona pronto para dar o próximo passo.

Na tarde de sábado, Dennis Olsen, pilotando o Mustang nº 65 da Ford Multimatic Motorsports, estabeleceu o melhor tempo entre os carros GT, com um tempo de 1:48.177. Seu companheiro de equipe, Seb Priaulx, não ficou muito atrás, marcando o segundo melhor tempo no Mustang nº 64. Eliott Skeer, por sua vez, liderou a classe GTD e foi o terceiro mais rápido entre os GTs.

A evolução do Mustang GT3 é fruto do trabalho conjunto da Ford e da Multimatic Motorsports. Dennis Olsen, que já pilotou o Mustang na WEC, expressou sua satisfação com o carro e com a equipe, destacando o potencial do programa.

Além do desempenho do Mustang, os testes em Daytona também revelaram a competitividade das outras categorias. Malthe Jakobsen, por exemplo, estabeleceu o melhor tempo na classe LMP2, demonstrando o alto nível da competição.