ROAD BOOK D1: ELES ESTÃO A CAMINHO

Em um prólogo de 19 quilômetros localizado nos arredores de Agadir, o espanhol em boa forma, Tosha Schareina, registrou o tempo mais rápido, apenas 4/10 de segundo à frente do americano Ricky Brabec (Monster Energy Honda), com o piloto da Hero MotoSports, Ross Branch, de Botsuana, em terceiro. O sul-africano Bradley Cox (Equipe BAS World KTM Racing) foi o primeiro na categoria Rally2 a cruzar a linha de chegada em 10º lugar. O quad mais rápido foi do lituano Kancius (AG Dakar School), com o membro da equipe Senegalese Africa Rallye Team, Cheikh Yves Jacquemain, como o primeiro piloto da Rally3 Enduro Cup Afriquia (veja Estatística do Dia). Com a esperança de fazer uma estreia dos sonhos para a Monster Energy Honda, o americano Skyler Howes sofreu um acidente no prólogo e não conseguiu terminar. Agora, ele voltará diretamente para os Estados Unidos para exames adicionais em seu ombro.

Nos carros, Mattias Ekstrom terminou logo à frente de seu companheiro de equipe Stéphane Peterhansel, com Yazeed Al Rajhi (Equipe Overdrive Racing) em terceiro. O atual líder do campeonato W2RC, Nasser Al Attiyah (Toyota Gazoo Racing), terminou em 38º lugar depois de aparentemente enfrentar problemas com o alternador. Na categoria T3 muito disputada, o vencedor mais jovem da história do Dakar, Eryk Goczal, voltou à ação e venceu, à frente do líder do campeonato W2RC, Mitch Guthrie (Red Bull Off Road Junior Team USA). Seu rival mais próximo, Seth Quintero, ficou em terceiro. Na categoria T4, João Ferreira (South Racing Can-Am) venceu, com Enrico Gaspari (Xtreme Plus) em segundo, e a piloto americana Sara Price (South Racing Can-Am) fez uma impressionante estreia em rali-raid, terminando em terceiro. Nos caminhões, Martin Macik (MM Technology) terminou à frente do rival de campeonato Janus van Kasteren (Boss Machinery).

RADIO BIVOUAC

Não é todo dia que uma grande equipe de fábrica aparece no bivouac com uma moto totalmente nova. Mas foi exatamente isso que a Honda fez aqui em Agadir, no início da 24ª edição do Rallye du Maroc. E o que deixou o Radio Bivouac ainda mais agitado do que o normal é que não houve nenhum anúncio oficial acompanhando a máquina. A Honda fez seu retorno ao rali-raid em 2012 com uma moto de enduro modificada antes de lançar a moto HRC CRF 450 Rally de fábrica completa um ano depois. Embora a moto não tenha vencido logo de cara, evoluções da máquina original acabaram vencendo o Dakar nas mãos de Ricky Brabec em 2020 e Kevin Benavides em 2022. Tudo isso para dizer que eles já tinham uma moto altamente competitiva e logicamente sua substituição será ainda melhor. Teremos uma ideia melhor no final deste rali e informações detalhadas no lançamento oficial em 8 de dezembro. Por enquanto, com os pilotos e a equipe da Monster Energy Honda mantendo segredo, tudo o que podemos dizer é que, como seu antecessor, é uma obra de grande beleza!

ESTATÍSTICA DO DIA: 3

Os 3 pilotos da equipe Africa Rallye Team na categoria Rally3 Enduro Cup Afriquia em 2023 terminaram entre os 5 primeiros no prólogo! Entre os 13 competidores nessa categoria, reservada para motos de enduro levemente modificadas, Cheikh Yves Jacquemain, piloto de moto-x senegalês, venceu, à frente do entusiasta do hard enduro marroquino Souleymane Addahri, de Agadir. Mamadou Bocoum, o outro piloto senegalês, terminou em quarto. No geral, os três membros da ART terminaram em 32º, 53º e 69º lugares. Neste ano, a ART tem esses 3 pilotos na categoria Rally3, dois na Rally2 e uma equipe na categoria Open Maroc Telecom SSV. O objetivo desta academia no deserto, apoiada pelos principais parceiros do Rallye du Maroc, é garantir que a África, o berço do rali-raid, também tenha seus representantes regionais no palco. Na categoria Rally3, eles não precisaram de ensaios para desempenhar os papéis principais hoje!

W2RC

O líder do campeonato, Nasser Al Attiyah, 24º entre os inscritos da FIA no W2RC, terá muito o que recuperar na especial de 311 km da etapa 1. Um dos pilotos à frente dele será seu rival mais próximo na classificação geral, Yazeed Al Rajhi, que terminou em terceiro hoje. Sébastien Loeb (Bahrain Raid Xtreme), que precisa recuperar 8 pontos de Juan Cruz Yacopini (Overdrive Racing) para conquistar o terceiro lugar no W2RC, terminou em 12º hoje e tem uma vantagem de 29 segundos sobre o argentino. Eryk Goczał fez uma estreia brilhante na categoria T3, mas a luta pelo título entre os pilotos da Red Bull Off-Road Junior Team USA chamou a atenção. Mitch Guthrie ganhou 2 segundos sobre Seth Quintero (terceiro) e 17 sobre Austin Jones (quinto). Foi um começo perfeito na categoria T4 para João Ferreira. O português entrou no prólogo com tudo e terminou 1’22” à frente de Sebastián Guayasamín (FN Speed). Rebecca Busi (FN Speed) chegou em terceiro, à frente de Shinsuke Umeda (Xtreme Plus). O japonês está a cinco etapas de encerrar a temporada após ter completado 100% dos ralis no calendário. Enquanto isso, a disputa pelo título T5 está acontecendo entre Martin Macík (MM Technology) e Janus van Kasteren (Boss Machinery Team De Rooy). O tcheco, 11 pontos atrás na classificação, ganhou 47 segundos do holandês hoje.

Ricky Brabec (Monster Energy Honda) venceu o prólogo do RallyGP, embora Ross Branch (Hero MotoSports) tenha chegado a apenas 2 segundos de roubar a vitória debaixo de seu nariz. O líder do campeonato, Luciano Benavides (Husqvarna Factory Racing), terminou em sexto e cedeu 14 segundos ao seu rival mais próximo na classificação geral, Toby Price (Red Bull KTM Factory Racing), que foi terceiro. O último homem na disputa pelo título, Adrien Van Beveren (Monster Energy Honda), terminou em oitavo.

Os pilotos da BAS World KTM Racing, Bradley Cox e Michael Docherty, dominaram o prólogo do Rally2. Romain Dumontier, líder da classificação geral, também teve um bom desempenho depois de terminar em quarto entre os inscritos no W2RC e ganhar 14 segundos sobre seu rival pelo título, Paolo Lucci. Ardit Kurtaj (Xraids Experience), o líder do W2RC na Rally3, marcou o quinto tempo mais rápido, à frente de seu rival mais próximo no campeonato, Massimo Camurri, que terminou em oitavo.

Laisvydas Kancius mostrou exatamente por que lidera a classificação geral dos quads no W2RC, com uma vitória de 10 segundos sobre Manuel Andújar. Seu perseguidor mais próximo na disputa pelo título, Rodolfo Guillioli, perdeu 1’43”.

EU E O RALLYE DU MAROC – Roland Bruckner, mecânico de Ross Branch na Hero MotoSports

Meu primeiro Rallye du Maroc

Foi em 2003 com Cyril Despres na KTM, e ele venceu a corrida. Na época, eu era apenas um mecânico substituto, não seu mecânico em tempo integral. Ele queria um mecânico pessoal como os outros pilotos, então por um tempo não estava claro qual seria o futuro, mas depois encontramos uma solução e eu fiquei com ele até 2013. Quando você é mecânico, sempre é bom vencer e você compartilha a vitória com seu piloto. É uma sensação incrível e com Cyril houve muitas vitórias…

Eu e o Rallye du Maroc de 2023

Agora estou com Ross Branch na Hero MotoSports. Gosto muito da equipe e de trabalhar com Ross. O que você vê é o que você obtém. Você o vê andando pelo bivouac, sorrindo e conversando com todos, e é assim que ele é “em particular”. Mas ele é um piloto rápido, então ele é exigente, e sempre há o estresse de fazer tudo certo. Eu tinha isso com Cyril e ainda tenho com Ross, mas esse é o preço que se paga por trabalhar em uma equipe de fábrica.

CITAÇÕES

Tosha Schareina (Equipe Honda)

“Sim, um começo perfeito para nós. Mas, claro, está tudo muito próximo. Agora estamos focados em amanhã. Ainda não decidi qual posição de largada escolherei, mas aqui no deserto acho que é melhor começar atrás.”

Ricky Brabec (Monster Energy Honda)

“Acho que cerca de 8 quilômetros no prólogo eu vi os fotógrafos fazendo sinais para diminuir a velocidade e Skyler no chão. Então eu continuei por cerca de 400 metros. Skyler me deu um sinal de positivo, então continuei. O segundo lugar não é ruim, mas estou chateado que meu companheiro de equipe tenha caído.”

Nasser Al Attiyah (Toyota Gazoo Racing)

“Começamos e de repente tivemos um pequeno problema com o alternador e perdemos cerca de 1 minuto, mas está tudo bem, é apenas o prólogo. Amanhã será divertido, porque vamos começar pela primeira vez em 37º ou 38º lugar e teremos um grande empurrão, talvez seja bom para a posição na estrada.”

Mattias Ekstrom (Equipe Audi Sport)

“Tivemos uma boa corrida até a metade do caminho e depois começamos a pegar poeira e, no final, tivemos muita poeira, então estou feliz por vencer o prólogo.”

O PROGRAMA*

12 de outubro: briefing geral às 20h no Palais des Congrès Dunes d’Or

13 de outubro: Prólogo – Agadir (Ligação: 90 km / Especial: 19 km / Total: 109 km) / Festival do Rallye du Maroc gratuito em Agadir, Place Al Amal

14 de outubro: Etapa 1 – Agadir-Zagora (Ligação: 397 km / Especial: 313 km / Total: 710 km)

15 de outubro: Etapa 2 – Zagora-Zagora (Ligação: 100 km / Especial: 296 km / Total: 396 km)

16 de outubro: Etapa 3 – Zagora-Zagora (Ligação: 108 km / Especial: 333 km / Total: 441 km)

17 de outubro: Etapa 4 – Zagora-Merzouga (Ligação: 78 km / Especial: 343 km / Total: 421 km)

18 de outubro: Etapa 5 – Merzouga-Merzouga (Ligação: 3 km / Especial: 152 km / Total: 155 km)

18 de outubro à noite: Cerimônias de premiação do Rallye du Maroc e W2RC.

Via assessoria de comunicação Rally Du Marroc

Foto: A.S.O / DPPI / J.Filipe