Race Week para o Gaúcho de endurance

A temporada 2025 do Gaúcho de Endurance vai começar com grandes novidades, tanto em questão de classes quanto de carros. Desde seu revival em 2022, nunca houve uma expectativa tão grande para a categoria. O grid, que cresce ano após ano, chega com a previsão de 30 carros inscritos para as provas deste ano.

Nova categoria
Foi anunciado em fevereiro que uma nova categoria se juntaria às outras seis já presentes no grid. O plano ousado era trazer protótipos P1 para a competição. Os carros P1 são conhecidos por serem os mais rápidos do Brasil, atingindo velocidades de até 280 km/h. Com uma aerodinâmica impressionante, detêm os recordes nacionais de cada pista por onde passaram, perdendo apenas para algumas categorias internacionais. Como as pistas gaúchas mais tradicionais apresentam dificuldades para receber esses carros, com exceção de Santa Cruz e do Velopark, serão instalados restritores para reduzir a velocidade e proporcionar mais segurança aos pilotos.

Carros para 2025
A expectativa para este ano é que o grid alcance cerca de 30 carros, um salto significativo em relação ao ano passado, que contava com 20 carros por etapa. Na nova classe P1, já estão confirmados o AJR #46 da Mottin Racing e o Sigma #121. Equipes da casa, além de estrearem na categoria, são favoritas à vitória geral. A tradicional P2, que reúne carros mais antigos, oriundos da antiga classe GP1 do Endurance Brasil, já temos confirmados o protótipo paulista ABS01 #25, a Mercedes #63 da família Salas — que, apesar de ser um GT3, teria grande vantagem sobre os demais GT1 e, por isso, foi alocada na P2 —, o já tradicional Sigma P2 #12 e o sempre firme e competitivo MCR #71 de Ian Ely.

Na classe P3, um verdadeiro show de MRX. O protótipo da Metalmoro já tem certa idade, mas ainda disputa posições no pelotão da frente. O atual campeão, MRX #7 de Aldoir Sette, que no início do ano conquistou o bicampeonato da classe na Mil Milhas, vem forte para esta temporada. Buscando esse cinturão, já estão confirmados o MRX #8 de Beto Giacomello, o MRX #77 da Itapira Racing da família Suárez e o novíssimo protótipo Tubarão GeeBee #5 da MC Tubarão, apresentado na última semana. Já na simpática classe P4, há um verdadeiro conflito de gerações. De um lado, o “tanque de guerra” Aldee Spyder, que desde os anos 90 corre pelos autódromos brasileiros; do outro, o novo Metalmoro Vettore, que surge como alternativa para quem deseja ingressar no mundo dos protótipos nacionais.

Nas categorias GT, há apenas dois carros confirmados até o momento, mas geralmente os pilotos anunciam sua participação na última hora ou sequer fazem um anúncio oficial, simplesmente aparecendo no autódromo para completar o grid. As novidades incluem a Maserati #81 na classe GT1 e o Aldee Coupé da RS Sport, cuja categoria de inscrição ainda é incerta, mas provavelmente será a GT1.

O Campeonato Gaúcho de Endurance começa neste final de semana no Autódromo de Tarumã. A largada está programada para as 13h30 de sábado.