Preparação para Temporada 24/25 da Asian Le Mans Series – Classe LMP3

       Como parte de uma série de três matérias que pretendo trazer aqui para o site, hoje é dia de falar sobre a classe intermediária do campeonato, a LMP3. Com um novo regulamento chegando em 2025, que trará um motor um pouco mais potente, mas também mais econômico e silencioso, esta será a temporada de despedida da segunda geração dos protótipos de entrada do Endurance da FIA. 

       Há a expectativa de que o grid aumente este ano, considerando que, nas últimas temporadas, houve um esvaziamento em comparação com a categoria principal, que, com a vinda de equipes europeias, teve um aumento significativo. Nesta temporada, a previsão é de que seis carros participem de todas as corridas da temporada, um a mais que no ano passado. 

       Para este ano, apenas duas equipes voltam a disputar o certame: a Bretton Racing, que finalizou a temporada em 3º lugar na classe, tendo conquistado uma vitória durante o campeonato, e a tradicional equipe dinamarquesa High Class Racing, que vem de um ano muito apagado na ALMS, tendo obtido apenas dois terceiros lugares como melhor resultado. Assim, no primeiro momento, Cool Racing, CD Sport, GG Classic Cars e Viper Niza Racing não têm planos para o campeonato asiático da ACO. 

       Entre as novidades da categoria, a francesa Graff Racing retorna para sua terceira temporada no Oriente. Após competir apenas na parte final do campeonato em 2019/20, a equipe fundada por Jean-Philippe Grand conquistou o título da LMP3 no início de 2023, na última temporada da categoria disputada inteiramente no Oriente Médio. Outra equipe que retorna após uma pausa de um ano é a RLR MSport, que espera melhorar o desempenho fraco de sua última passagem, quando somou apenas dois pontos e terminou na penúltima posição na tabela. 

       Um time para ficar de olho nesta temporada é a Inter Europol. A equipe, atual campeã da LMP2 no IMSA e vencedora das 24 Horas de Le Mans em 2023 na mesma classe, registrou duas inscrições na Asian Le Mans Series para um programa multiclasse na temporada 2024/25, com um carro em cada classe. “Estamos felizes por estar de volta à Asian Le Mans Series 2024/25, e será um programa de LMP2 e LMP3”, afirmou o gerente da equipe, Sascha Fassbender. 

       Para evitar um monopólio europeu na classe, uma equipe da casa também volta a disputar a LMP3. A filipina Euroasia retorna com seu Ligier JSP 320, sendo a única representante asiática na classe. Baseada em Sepang, a equipe larga na frente de suas concorrentes, pois poderá testar no local da primeira etapa meses antes da abertura do campeonato. 

       Para finalizar, temos a inscrição da equipe conhecida apenas como Ultimate, que pretende colocar um Ligier JS P320, que neste ano conquistou 2 terceiros lugares na European Le Mans Series. 

       A temporada 2024/25 da Asian Le Mans Series começa no dia 7 de dezembro, com a primeira prova de quatro horas no Circuito Internacional de Sepang.