Porsche nº6 lidera após três horas nas 6 Horas de The Glen

A primeira metade das Seis Horas de The Glen em Sahlen, válida pela Michelin Endurance Cup e sexta etapa da temporada 2025 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, foi marcada por reviravoltas, chuva forte, e seis bandeiras amarelas que embaralharam completamente o grid. Após três horas de prova, o Porsche 963 número 6 da Penske Motorsport, pilotado por Matt Campbell, assumiu a liderança geral e da classe GTP, em uma corrida que testou a capacidade técnica e estratégica das equipes diante das adversidades.

A largada em Watkins Glen International aconteceu sob céu encoberto, mas ainda com pista seca. Renger van der Zande, que conquistou a pole position com o Acura ARX-06 número 93 da Meyer Shank Racing, liderou os primeiros metros, mas perdeu a ponta logo na volta 4. Vindo da décima posição no grid, Felipe Nasr fez uma largada impressionante com o Porsche Penske Motorsport nº7, ultrapassando por fora na curva 9 tanto Jack Aitken, no Cadillac nº31 da Whelen Engineering, quanto o próprio van der Zande, para assumir a liderança geral.

Enquanto isso, a corrida também viu avanços notáveis em outras classes. Um dos maiores destaques foi Alessandro Pier Guidi, que largou da última posição entre os GTD e rapidamente colocou a Ferrari 296 GT3 nº21 da Af Corse entre os quatro primeiros da categoria.

Porém, o cenário mudou drasticamente quando, cerca de 30 minutos após a largada, uma forte tempestade atingiu o circuito. O aguaceiro levou várias equipes a trocarem seus pneus slicks por compostos de chuva da Michelin, enquanto a visibilidade e a aderência caíam drasticamente. A sequência de eventos culminou em um acidente na curva 9, envolvendo os carros nº52 da PR1 Mathiasen Motorsports e nº11 da TDS Racing, ambos da classe LMP2. O toque entre um GT e o carro nº52 provocou um giro, deixando o nº11 sem saída, resultando em uma colisão que chegou a arrancar o para-brisa do protótipo. Apesar da violência do impacto, os pilotos Rodrigo Sales e Steven Thomas foram atendidos e liberados do centro médico do circuito.

Conforme as condições melhoraram, as equipes voltaram aos pneus slicks e realizaram suas primeiras trocas de pilotos. A sexta bandeira amarela foi provocada por uma parada do Lamborghini Huracán GT3 EVO2 nº9 da Pfaff Motorsports em posição perigosa. Antes disso, Romain Grosjean, no Lamborghini SC63 nº63 da Squadra Corse, assumiu a liderança, seguido de perto por Kaku Ohta, no Acura nº93. Mais tarde, Daniil Kvyat e Nick Yelloly assumiram o controle dos respectivos carros e protagonizaram novas mudanças na ponta.

Na marca das três horas de corrida, os líderes provisórios em suas categorias eram:  Porsche 963 nº6 da Penske Motorsport, na GTP; ORECA LMP2 07 nº43 da Inter Europol Competition na LMP2; BMW M4 GT3 EVO nº1 da Paul Miller Racing, na GTD Pro e Ferrari 296 GT3 nº21 da Af Corse na classe GTD.

Essas posições não só determinam a ordem momentânea da prova, como também influenciam a pontuação da Michelin Endurance Cup. Os três primeiros colocados em cada classe após três horas recebem cinco, quatro e três pontos, respectivamente, enquanto todos os demais marcam dois.

Mesmo após perder a liderança momentânea, o Porsche nº7, de Felipe Nasr e Nick Tandy, segue na liderança geral da Michelin Endurance Cup na categoria GTP, demonstrando a consistência da Penske Motorsport ao longo da temporada. Na LMP2, o nº43 da Inter Europol é o destaque, enquanto o BMW nº1 lidera a GTD PRO, e a Ferrari nº21 da Af Corse, com desempenho impressionante, assumiu a ponta da GTD.

A corrida segue intensa até sua conclusão pouco depois das 18h (horário do leste dos EUA), com transmissão ao vivo para os fãs americanos pelo Peacock e para o público internacional via canal oficial do IMSA no YouTube. A segunda metade promete ainda mais disputas e surpresas em um dos mais tradicionais circuitos dos Estados Unidos.

Confira a classificação momentânea 

As 6 horas de São Paulo vem ai, e você pode garantir as peças da Collab do Vai que tô te vendo com a Mórfula para a próxima etapa aqui