PJ Hyett comanda sessão final do Roar para as 24 Horas de Daytona

A preparação para a 64ª edição das 24 Horas de Daytona chegou ao fim neste fim de semana com a realização da sétima e última sessão do Roar Before the Rolex 24, treino reservado exclusivamente aos pilotos com classificação Bronze. Sem a presença dos protótipos da classe GTP na pista, o destaque absoluto ficou por conta de PJ Hyett, que comandou a atividade ao volante do Oreca 07 nº 99 da AO Racing.

Em condições desafiadoras, com a pista oficialmente declarada molhada, o atual campeão da classe LMP2 demonstrou consistência e controle ao longo das duas horas de sessão. Hyett registrou o melhor tempo do treino ao marcar 1min40s634, desempenho que o colocou mais de três décimos à frente de Jon Field, do Oreca nº 37 da Intersport Racing. A terceira posição ficou com Chris Cumming, também da Intersport Racing, no Oreca nº 73, mas já a uma diferença superior a 1s6 em relação ao líder.

A sessão foi importante não apenas para a coleta de dados em condições adversas, mas também para permitir que os pilotos Bronze ganhassem quilometragem valiosa antes do início oficial do fim de semana de corrida. Em provas de longa duração como as 24 Horas de Daytona, o desempenho e a regularidade desses competidores podem ser decisivos, especialmente durante a noite ou em situações de pista escorregadia.

Entre os carros da categoria GTD, o melhor desempenho ficou com Brendan Iribe. O piloto da Inception Racing levou a Ferrari 296 GT3 Evo nº 70 ao topo da classe, registrando o tempo de 1min50s019. Iribe superou Ryan Hardwick, que ficou seis décimos atrás com o Porsche 911 GT3 R nº 912 da Manthey 1st Phorm. Mesmo figurando apenas na 11ª posição geral, Iribe se destacou como a principal referência entre os modelos GT durante a sessão.

A GTD PRO contou com apenas um representante em pista nesta atividade final do Roar. Scott Noble, a bordo do Mercedes-AMG GT3 Evo nº 48 da Winward Racing, foi o único piloto da classe presente e acabou ocupando as últimas posições do ranking geral, focado principalmente em completar voltas e se adaptar às condições do traçado.

O treino também foi marcado por uma interrupção. Uma bandeira vermelha foi acionada após um incidente envolvendo Georgios Kolovos, que pilotava o Oreca nº 343 da Inter Europol Competition. Apesar da paralisação, a sessão foi retomada e seguiu normalmente até o fim do tempo programado.

Com o encerramento do Roar Before the Rolex 24, as equipes agora direcionam suas atenções para o início oficial das atividades das 24 Horas de Daytona. As primeiras sessões de treinos livres estão programadas para começar na próxima quinta-feira, dando início definitivo à semana da mais tradicional prova de endurance do automobilismo norte-americano.