Petit Le Mans: A metade da prova

Kevin Estre liderava o Motul Petit Le Mans a bordo do Porsche 963 nº 6 da Penske na marca de meia corrida no Michelin Raceway Road Atlanta, após uma parada estratégica pouco antes da quarta bandeira amarela da corrida.

Enquanto perseguia seu companheiro de equipe Felipe Nasr pela liderança, Estre entrou nos boxes com o Porsche nº 6 justamente quando a corrida entrou em bandeira amarela na quarta hora, permitindo ao francês assumir a liderança depois que o Porsche nº 7 fez sua parada durante a bandeira amarela.

Brendon Hartley seguia de perto Estre em segundo lugar, com o Acura ARX-06 nº 10 da Wayne Taylor Racing with Andretti, e Dane Cameron, com o Porsche nº 7, ambos a menos de cinco segundos do líder.

O carro irmão, nº 40 da WTRAndretti, estava em quarto com Colton Herta ao volante, e Alessio Picariello completava o top 5 como o último carro na volta do líder pela Proton Competition.

O BMW M Hybrid V8 nº 25 da Team RLL, pilotado por Nick Yelloly, foi retirado da corrida após um problema no sistema de combustível, depois que o carro desacelerou na pista na saída da Curva 7 antes de seguir lentamente para os boxes.

O Porsche nº 85 da JDC-Miller Motorsports também foi oficialmente retirado da corrida após uma perda de direção assistida, o que forçou o Porsche cliente a ser levado para os boxes na quarta hora.

Uma troca de capô dianteiro e parte traseira no Lamborghini SC63 da Iron Lynx rebaixou o carro nº 63 para o fim do pelotão da GTP, duas voltas atrás, após um contato com outro carro e uma batida leve no muro. O carro também recebeu uma penalidade de drive-through por ter muitas pessoas sobre o muro durante uma parada sob bandeira amarela.

Felipe Fraga liderava na LMP2 após um forte reinício que o viu, com o Oreca 07 Gibson nº 74 da Riley, ultrapassar rapidamente Luis Perez Companc, no nº 88 da AF Corse, e Steven Thomas, no nº 11 da TDS Racing, abrindo uma grande vantagem na marca de meia corrida.

TDS e AF Corse se alternaram na liderança da classe antes da quarta bandeira amarela, causada por um acidente de Ben Keating no topo da Curva 4.

Enquanto o campo estava sob bandeira amarela, Bijoy Garg enviou o carro nº 22 da United Autosports para as barreiras de pneus na entrada dos boxes após travar uma roda e errar a entrada dos boxes. O carro foi recuperado e voltou à pista três voltas atrás, com Paul Di Resta ao volante.

Alessandro Pier Guidi liderava na GTD Pro com a Ferrari 296 GT3 nº 62 da Risi Competizione, após a equipe ter feito uma parada no final da terceira hora, ultrapassando o então líder Lamborghini Huracan GT3 EVO2 nº 19 da Iron Lynx e os demais concorrentes da classe.

Roman De Angelis, da Heart of Racing Team, estava em segundo, à frente do Ford Mustang GT3 nº 64 da Multimatic Motorsports, pilotado por Christopher Mies. Misha Goikberg alcançou o Porsche 911 GT3 R nº 120 da Wright Motorsports para colocar seu Lamborghini nº 78 da Forte Racing na liderança da GTD ao final da quinta hora.