Oscar Piastri vence na Arábia Saudita e assume a liderança do campeonato

Depois de perder a pole para Max Verstappen (RBR), Oscar Piastri (McLaren) queria o que realmente importa na F1, a vitória. Após uma largada intensa, uma punição questionável para Verstappen, a vitória do australiano veio. O holandês ficou em segundo e Charles Leclerc (Ferrari) subiu ao pódio pela primeira vez na temporada.

Disputas na largada

Tanto Verstappen quanto Piastri reagiram bem na largada, e chegaram juntos na Curva 1. Piastri não recuou e Verstappen acabou cortando a curva por fora e se manteve na frente. Similarmente, Kimi Antonelli (Mercedes) cortou a curva por fora na disputa com Charles Leclerc (Ferrari). Contudo, o italiano devolveu a posição para Leclerc. Mas, Verstappen não fez o mesmo com Piastri, e acabou punido com cinco segundos.

Ao mesmo tempo, Pierre Gasly (Alpine) e Yuki Tsunoda (RBR) colidiram. Assim, o Safety Car foi acionado. Com isso, alguns carros mergulharam para os boxes, entre eles Jack Doohan (Alpine), Esteban Ocon (Haas) e Gabriel Bortoleto (Kick Sauber). Bem como Tsunoda, mas para ele foi o fim da corrida.

Norris escalando o pelotão

A corrida recomeçou na volta número quatro, e Verstappen puxou a fila. Na volta seguinte, Isack Hadjar (VCARB) ultrapassou Fernando Alonso (Aston Martin) pela 10ª posição. Pouco depois, Lando Norris (McLaren) ultrapassou Carlos Sainz (Williams) pela sétima posição.

Na volta número 13, Piastri estava apenas seis décimos atrás de Verstappen. Enquanto Norris disputava posição com Lewis Hamilton (Ferrari), com o heptacampeão persistindo na frente. Duas voltas depois, Norris finalmente conseguiu ultrapassar e ficar na frente, agora em sexto. E quatro voltas depois, Norris ganhou mais uma posição. Dessa vez ele ultrapassou Antonelli pela quinta posição.

Momento decisivo para Piastri e Verstappen

Mais à frente, Piastri foi para a troca de pneus volta 20. Enquanto Verstappen parou apenas na volta 22. Em decorrência da punição, a equipe não pode tocar no carro nos primeiros cinco segundos. E ele acabou retornando para a pista atrás de Hamilton, quem Piastri tinha acabado de ultrapassar.

Nesse momento, Leclerc liderava com Norris em segundo, e Piastri era o terceiro. Entretanto, nem Leclerc nem Norris haviam parado ainda.

Enquanto isso outras disputas esquentavam o clima na pista. Fernando Alonso (Aston Martin) e Bortoleto se tocaram, e Sainz preparou e atacou Nico Hulkenberg (Kick Sauber) pela 10ª posição.

Na volta 30, Leclerc finalmente parou, deixando Norris na liderança. E com os pneus do britânico ainda rendendo, a McLaren decidiu estender a janela para a parada. Assim, Norris parou apenas na volta 35, e Piastri se tornou o novo líder da corrida.

Reta final de prova

Nas voltas seguintes, Piastri manteve uma distância estável para Verstappen, na casa de 4.6s. Simultaneamente, Leclerc se aproximava cada vez mais de Russell, em terceiro. E na volta 38, o monegasco superou o piloto da Mercedes.

Nesse meio tempo, Liam Lawson (VCARB) foi punido com 10 segundos por deixar a pista e ganhar vantagem na disputa com Doohan. Enquanto isso, lá na frente, Norris também ultrapassou Russell, assumindo a quarta posição. Seria ele capaz de chegar no pódio depois de largar em 10º?

A Williams usou o jogo de equipe para ajudar Albon a ficar na frente de Hadjar. Bem como a Kick Sauber mandou seus pilotos inverterem posições.

Apesar de tentar, Norris não conseguiu ultrapassar Leclerc, que achou mais ritmo nas voltas finais. Portanto, ele ficou em quarto, mas pode sair satisfeito com o trabalho de recuperação depois da batida na Classificação.

Russell terminou em quinto, com Antonelli em sexto e Hamilton em sétimo. Sainz, Albon e Hadjar completaram os top 10.

A Fórmula 1 segue agora para Miami, no primeiro final de semana de Maio.