Ogier lidera primeiro dia do Rali Itália-Sardenha em meio ao caos

O Rali Itália-Sardenha teve um início complicado e repleto de acidentes. Sébastien Ogier, que já havia liderado o shakedown, conseguiu evitar contratempos e resistir ao forte calor da ilha italiana, que colocou à prova a resistência dos pilotos. Com desempenho constante, o francês terminou o dia na liderança pela Toyota Gazoo Racing.

Pela manhã, Ogier assumiu a dianteira logo nas primeiras especiais, mas na Telti–Calangianus–Berchidda, Ott Tänak mostrou sua velocidade ao vencer o estágio, enquanto seu companheiro de equipe, Thierry Neuville, assumia a ponta da classificação.

Entretanto, quem dominou a parte da manhã foi Adrien Fourmaux. O francês da Hyundai encerrou as primeiras especiais à frente de Neuville, após a SS3 em Sa Conchedda. Fourmaux tem buscado evolução nesta temporada, em que seus resultados ainda estão abaixo do esperado desde que se juntou à equipe sul-coreana.

Na SS4, Neuville voltou a ficar à frente de Fourmaux, mas enfrentou um sério contratempo na SS5. Após uma sequência rápida de saltos, o belga perdeu a traseira de seu Hyundai i20 N Rally1 e acertou um barranco, danificando seriamente a suspensão traseira direita.

Foto: Reprodução

Outro que cometeu erro foi Takamoto Katsuta. O japonês capotou após uma curva, mas contou com a ajuda dos torcedores italianos para retornar à prova.

Com os erros dos adversários, Fourmaux manteve a liderança até o fim da segunda passagem por Telti–Calangianus–Berchidda. Ogier, porém, permaneceu entre os três primeiros durante todo o dia e fechou a sexta-feira no topo da classificação, com 2,1 segundos de vantagem sobre Fourmaux.

“Estar na liderança depois da sexta-feira não era o que esperávamos, então devemos estar muito satisfeitos com o nosso dia. Fizemos algumas mudanças na configuração com base na nossa experiência em Portugal e estou mais confortável com o equilíbrio do carro até agora”, disse Sébastien Ogier.

Pesadelo para a M-Sport Ford

O dia foi desastroso para a M-Sport Ford, especialmente para o chefe de equipe Richard Millener, que viu três de seus carros abandonarem, dois deles no mesmo estágio.

Telti–Calangianus–Berchidda foi cruel com Josh McErlean e Mārtiņš Sesks. Ambos ficaram fora do rali. McErlean e Grégory Munster destruíram a traseira de seus Puma Rally1 após atingirem uma pedra. O impacto foi mais severo para McErlean, que perdeu roda, amortecedor, braços da suspensão, eixo de transmissão, tamanha foi a força da pancada. Já Munster parou em outro ponto da estrada e não conseguiu reparar os danos.

O abandono de Sesks foi ainda mais dramático: o piloto perdeu o controle em alta velocidade, bateu em uma cerca de proteção e capotou várias vezes. Felizmente, ele e seu copiloto saíram ilesos. Com isso, o único Ford Puma restante na disputa é o de Jourdan Serderidis.

O que vem a seguir?

O sábado segue um formato semelhante ao de sexta-feira, embora um pouco mais longo, com 121,6 quilômetros competitivos. Um circuito de três etapas percorre estradas clássicas da Sardenha a sudoeste de Olbia e é realizado duas vezes antes e depois do serviço do meio-dia

Fim do primeiro dia (sexta-feira):

1 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1) 1h10m33.1s

2Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +2,1s

3 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1) +7,3s

4 Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1) +16,8s

5 Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1) +22,8s

6Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) +1m09,8s

7Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1) +2m27,9s

8 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Škoda Fabia RS Rally2) +2m33,3s

9 Emil Lindholm/Reeta Hämäläinen (Škoda Fabia RS Rally2) +2m41,2s

10 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) +2m57,5s

(Resultados até às 20:00 de sexta-feira, para os resultados mais recentes, visite www.wrc.com )