Ogier e TOYOTA GAZOO Racing conquistam vitória dramática na Sardenha

A edição deste ano do evento na ilha italiana fez jus à sua fama: temperaturas acima dos 30 °C, estradas acidentadas e pedregosas testaram ao limite os pilotos, seus carros e pneus.

A TGR-WRT enfrentou um desafio para manter sua sequência de vitórias, com três de seus pilotos tendo que “varrer” os trechos arenosos na sexta-feira, abrindo caminho para os rivais. Ainda assim, Ogier e o copiloto Vincent Landais se destacaram, assumindo a liderança no último estágio do dia. No sábado, a briga pela vitória se tornou mais um duelo entre Ogier e seu amigo e rival Ott Tänak (Hyundai) — assim como na etapa anterior em Portugal e na edição do ano passado na Sardenha.

Ogier iniciou o último e exigente dia com uma vantagem de 11,1 segundos. Ele ampliou essa margem pela manhã, vencendo o estágio de abertura. Ainda houve um susto no Power Stage final: Ogier teve um semi-rodopio perto de uma árvore e precisou dar ré, mas conseguiu manter a liderança e garantir a vitória com 7,9 segundos de vantagem.

Com essa, Ogier chega à sua quinta vitória no Rally da Sardenha, tornando-se o piloto de maior sucesso no evento desde que ele entrou para o WRC, em 2004. É a sua terceira vitória em quatro participações na temporada, enquanto a TGR-WRT mantém 100% de aproveitamento em 2025.

Assim como em Portugal, Kalle Rovanperä completou o pódio em terceiro. Mesmo largando em segundo na sexta-feira, ele e o copiloto Jonne Halttunen mantiveram um bom ritmo, sem erros, e brilharam no Power Stage com o tempo mais rápido — 8,1s mais rápido que o segundo colocado, garantindo também o topo na classificação do Super Sunday.

Elfyn Evans e o copiloto Scott Martin enfrentaram o maior desafio ao abrir a estrada na sexta-feira. Ainda assim, com uma pilotagem inteligente, terminaram em quarto lugar, apesar de perderem cerca de dois minutos trocando um pneu no sábado à tarde. Evans também ficou em quarto no Super Sunday e quinto no Power Stage, mantendo a liderança do campeonato de pilotos com 133 pontos, 19 à frente de Ogier e 20 de Rovanperä. A TGR-WRT amplia sua vantagem no campeonato de construtores para 69 pontos.

Takamoto Katsuta perdeu tempo após um capotamento em baixa velocidade na sexta-feira e uma troca de pneu no sábado, mas ainda terminou em quinto. Sami Pajari, com seu carro da TGR-WRT2, teve um bom desempenho na sexta, chegando a figurar em quarto, mas perdeu tempo com um pneu no sábado e danificou a suspensão após rodar no primeiro estágio de domingo, terminando em sétimo.

Ao todo, seis pilotos Toyota ficaram entre os sete primeiros, com Oliver Solberg como o melhor classificado entre os competidores do Rally2, com seu GR Yaris Rally2. Embora não tenha pontuado oficialmente no WRC2 nesta etapa, venceu nove estágios da categoria. No WRC2, Kajetan Kajetanowicz foi o segundo, apenas 5,8 segundos atrás do vencedor, também com um GR Yaris Rally2.

Declarações

Akio Toyoda (Presidente da TGR-WRT)

“Para nós, da TGR-WRT, a Sardenha é sempre um evento difícil. Havíamos participado oito vezes e vencido apenas uma. Quase todos os anos, perdíamos algum carro cedo, e a vitória escapava. Ott perdeu no Power Stage em 2019, e Seb, em 2024, também no último estágio. No ano passado, Seb perdeu por apenas 0,2s.
Este ano, tivemos mais um susto no Power Stage, mas Seb se redimiu! É uma vitória maravilhosa — sua quinta na Sardenha. Sou muito grato a ele e a Vincent. Apesar de incidentes, como o capotamento de Takamoto, estou feliz por todos os cinco carros terem completado o rali. Superar desafios como esse nos fortalece, e a TOYOTA GAZOO Racing seguirá desenvolvendo carros cada vez melhores.”

Jari-Matti Latvala (Chefe de Equipe)

“Estamos muito felizes por vencer este rali, que nunca foi fácil para nós. Estávamos abrindo a estrada com três carros na sexta-feira, mas conseguimos a sexta vitória em seis etapas — algo incrível. Sempre há drama no Power Stage da Sardenha, mas felizmente Seb garantiu o resultado após uma performance excelente. Kalle evoluiu dia após dia e brilhou no Power Stage. Elfyn teve o trabalho mais duro, mas foi inteligente e somou bons pontos. Todos os nossos carros terminaram nos pontos — foi um ótimo fim de semana para o campeonato.”

Elfyn Evans (Carro 33)

“No geral, temos que ficar satisfeitos. O quarto lugar era o máximo possível começando em primeiro na sexta. Este rali exige resistência, e chegar ao fim sem grandes problemas foi essencial. O ritmo dos três primeiros era muito forte, mas progredimos bastante, especialmente nos segundos trechos. Isso é positivo para a Grécia.”

Kalle Rovanperä (Carro 69)

“Foi um bom fim de semana. Tivemos que limpar muito na sexta, mas depois fomos consistentes e inteligentes. Fizemos o máximo no domingo. No Power Stage, o tempo me surpreendeu, pois não parecia tão bom em um trecho estreito e lento, mas valeu a pena. Foi minha melhor performance na Sardenha. Obrigado à equipe por um ótimo carro.”

Sébastien Ogier (Carro 17)

“Estou muito feliz com essa vitória. A disputa com Ott foi apertada, e consegui abrir alguma vantagem pela manhã. No Power Stage, preferi não arriscar pelos pontos, mas ainda tivemos que lidar com sulcos profundos, e precisei dar ré após um erro. Isso nos custou pontos no domingo, mas o objetivo principal — vencer — foi alcançado. A equipe fez um grande trabalho após Portugal, melhorando o carro mesmo sem testes.”

Takamoto Katsuta (Carro 18)

“Foi um fim de semana duro, como esperado aqui, mas terminar em quinto não é ruim. Tivemos dificuldades com o capotamento e outros problemas, mas isso pode acontecer. No geral, me senti mais confiante com o carro. Tentei forçar no Power Stage, mas cometi um erro e fiquei preso numa área muito solta. Um resultado com sentimentos mistos, mas estamos indo na direção certa para a Grécia.”

Sami Pajari (Carro 5)

“O último dia foi complicado. A ideia era terminar bem, mas batemos em algo e quebramos um componente da suspensão. Conseguimos consertar e seguir. O mais importante foi terminar e trazer os pontos. Até domingo, foi um bom rali para nós, com ritmo vindo de forma mais natural. Isso é positivo para levar à Grécia.”

CLASSIFICAÇÃO FINAL PROVISÓRIA – RALLY ITÁLIA SARDEGNA

1. Sébastien Ogier / Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1) – 3h34m24.5s

2. Ott Tänak / Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1) +7.9s

3. Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1) +50.5s

4. Elfyn Evans / Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) +5m05.7s

5. Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1) +7m29.6s

6. Oliver Solberg / Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally2) +8m32.9s

7. Sami Pajari / Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1) +10m29.0s

8. Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov (Škoda Fabia RS Rally2) +10m58.7s

9. Roberto Daprà / Luca Guglielmetti (Škoda Fabia RS Rally2) +12m15.3s

10. Kajetan Kajetanowicz / Maciej Szczepaniak (Toyota GR Yaris Rally2) +12m21.1s
    (Resultados até as 14h de domingo. Para os dados atualizados, visite www.wrc.com)

CAMPEONATO MUNDIAL DE RALI FIA 2025 – PILOTOS (após 6 rodadas)

1. Elfyn Evans – 133 pts

2. Sébastien Ogier – 114

3. Kalle Rovanperä – 113

4. Ott Tänak – 108

5. Thierry Neuville – 83

6. Takamoto Katsuta – 63

7. Adrien Fourmaux – 44

8. Sami Pajari – 31

9. Grégoire Munster – 18

10. Josh McErlean – 12

CAMPEONATO MUNDIAL DE RALI FIA 2025 – EQUIPES

1. TOYOTA GAZOO Racing WRT – 312 pts

2. Hyundai Shell Mobis WRT – 243

3. M-Sport Ford WRT – 87

4. TOYOTA GAZOO Racing WRT2 – 48

Próxima etapa

O Rali da Acrópole (Grécia) encerra a sequência de três ralis em cascalho no sul da Europa, desta vez com data antecipada: 26 a 29 de junho. Evento lendário do WRC, é conhecido por estradas montanhosas e pedregosas, além de temperaturas extremas.