O Rally da Europa Central dá as boas-vindas ao ícone do rali Walter Röhrl

• Röhrl faz parte do grupo “Slowly Sideways” no programa de apoio do Rally da Europa Central
• A lenda do rali alemão começa no Opel Ascona A de 1975
• Bicampeão mundial larga no carro original 50 anos após sua primeira vitória no campeonato mundial

Munique. Um piloto verdadeiramente excepcional retorna aos palcos do Campeonato Mundial de Rali: Walter Röhrl, bicampeão mundial de rali e ícone do automobilismo, competirá em um marco automobilístico como parte do programa de apoio ao Rali da Europa Central (16 a 19 de outubro). Ao volante do histórico Opel Ascona A de 1975 – o carro com o qual venceu sua primeira corrida no Campeonato Mundial de Rali há 50 anos –, Röhrl, juntamente com o proprietário Wolf-Dieter Ihle, competirá na mostra “Slowly Sideways” em etapas especiais selecionadas, seguindo os atuais carros do Campeonato Mundial de Rali da FIA (WRC). Cerca de 30 veículos originais da história do rali trarão ícones do Campeonato Mundial de Rali de volta à pista na sexta-feira e no sábado. Além da batalha por pontos no Campeonato Mundial de Rali na penúltima etapa do Campeonato Mundial de Rali da FIA, os fãs podem esperar um destaque adicional. Os visitantes podem aproveitar as batalhas espetaculares entre os melhores pilotos de rali da atualidade por ainda mais tempo – elas começam na quinta-feira com as etapas especiais do prólogo perto de Bad Griesbach e continuam até domingo com um total de 18 etapas na Alemanha, Áustria e República Tcheca. Ingressos e mais informações para os fãs estão disponíveis em centraleuropeanrally.eu .

Röhrl e a Ascona – um reencontro com a história
Walter Röhrl, sem dúvida o piloto de rali mais famoso da Alemanha, estará presente no Rali da Europa Central. Dois títulos mundiais (1980 e 1982), quatro vitórias no Rali de Monte Carlo e uma paixão inabalável pela precisão na condução fizeram dele uma lenda viva. Isso torna ainda mais emocionante vê-lo em ação novamente na etapa do WRC em outubro – no mesmo Opel Ascona A com o qual venceu sua primeira corrida no Campeonato Mundial no Rali da Acrópole há exatamente 50 anos, em 1975. O veículo original pertence à coleção de Wolf-Dieter Ihle, que se sentará no banco do passageiro para ler as notas do percurso para Röhrl em seu “livro de orações”. Embora os cerca de 30 veículos do grupo “Slowly Sideways” compitam fora de qualquer classificação esportiva e sem reivindicar a velocidade máxima, os carros de rali cuidadosamente restaurados mantêm viva a herança esportiva e transmitem um vislumbre de como eram as pistas do Campeonato Mundial entre as décadas de 1970 e 1990. Outros destaques no grid incluem modelos como um Porsche 911 SC RS de 1984 com a icônica pintura Rothmans e um BMW 2002 Grupo 2 de 1972, que Achim Warmbold pilotou no lendário Rally Olympia.

Romance de rally em Bad Griesbach e nos especiais
O coração do evento Slowly Sideways são as termas de Bad Griesbach, no vale de Rottal: é lá que os carros históricos de rali montam seu paddock e retornam regularmente entre as corridas. Às sextas-feiras, eles competem no final da manhã e à tarde nas etapas “Granito e Floresta” e “Floresta da Boêmia”. Eles correm entre as corridas dos carros do WRC – um deleite especial para quem deseja vivenciar espetáculos de rali modernos e históricos. O parque de assistência em Passau também oferece a oportunidade de ver os carros de perto à noite – e quem sabe até tirar uma selfie com Walter Röhrl.

Automobilismo com história também ao vivo aos sábados em Hauzenberg e Freyung
No sábado, os carros clássicos também reduzirão o tempo de espera nas áreas de espectadores das especiais e atrairão visitantes para Hauzenberg e Freyung. Pela manhã, a recém-criada especial “Made in FRG” será disputada duas vezes antes do percurso levar ao reagrupamento em Hauzenberg. Lá, os veículos também serão apresentados ao público e proporcionarão uma oportunidade ideal para fotos no pitoresco centro da cidade. A parada em Hauzenberg será interrompida para mais uma volta na especial “Granite and Forest”, que neste dia será usada exclusivamente pelos pilotos da ADAC Opel Electric Rally Cup e pelos participantes do Slowly Sideways – garantindo que os veículos também possam ser vistos em movimento. No início da noite, após uma terceira volta na especial “Made in FRG”, o percurso leva ao Controle de Passagem no coração de Freyung, onde os veículos históricos podem ser vistos diretamente em frente às estrelas do WRC com seus carros ultramodernos. Os visitantes podem vivenciar o rali em todas as suas facetas – desde carros WRC de alta tecnologia até os sons de verdadeiras lendas do rali. E isso também se aplica no sábado na República Tcheca! Lá, após a segunda corrida de carros de rali modernos, um pelotão de carros de rali históricos dominará as etapas especiais de Keply e Klatovy.

Via assessoria de comunicação ADAC Motorsports