Meias-finais na Áustria: Intensifica-se a luta pelo título no Red Bull Ring

• A dupla Mercedes-AMG Seppänen/Kalender lidera à frente da dupla BMW Oosten/Köhler
• Schumacher e Owega querem manter chances de título na Estíria
• Numerosos participantes convidados são o campo mais forte da temporada 2024 do ADAC GT Masters

Munique. O ADAC GT Masters está a caminho de um emocionante confronto pelo título com o quinto evento no Red Bull Ring, de 27 a 29 de setembro, como parte do DTM. A batalha pelo campeonato entre os pilotos da Mercedes-AMG Tom Kalender (Hamm/Sieg) e Finn Elias Seppänen (ambos da Landgraf Motorsport), bem como a dupla da BMW FK Performance Maxime Oosten (NL) e Leon Köhler (Erlenbach am Main) emocionou os espectadores desde a primeira corrida do campeonato. Na pista de 4,318 quilômetros em Spielberg, na Áustria, este emocionante duelo entra na penúltima rodada e pode trazer uma decisão preliminar na luta pelo título. Mas David Schumacher (Salzburgo) e Salman Owega (Colônia) em terceiro lugar no Mercedes-AMG GT3 da Haupt Racing Team também querem continuar sua palavra na corrida pelo título. Esses seis pilotos também são os que lutam pela vitória geral na classificação “Road to DTM”. O Sport1 transmitirá as duas corridas do ADAC GT Masters da Áustria no sábado e domingo a partir das 15h.

Após oito rodadas da temporada, Seppänen/Kalender lideram a classificação geral no Mercedes-AMG GT3 com uma vantagem de 12 pontos sobre Oosten/Köhler no BMW M4 GT3. Ambas as equipes puderam comemorar três vitórias cada nesta temporada. Em Spielberg, a maré agora pode virar, porque o BMW é uma garantia real de sucesso na Estíria. Em seis das dez corridas nos últimos cinco anos, um BMW esteve na frente na Estíria. O vencedor do ano passado, Oosten, quer agora liderar a classificação: “O Red Bull Ring combina com o BMW M4 GT3, já reparei nisso na época passada. Leon e eu estamos em uma posição promissora na qual temos boas chances de ganhar o título. Estamos tentando aproveitar ao máximo as vantagens do nosso carro e atacar pela liderança da classificação.”

No entanto, os líderes não estão deixando o campo para a dupla da BMW sem lutar e pretendem ampliar sua liderança. No entanto, não viemos à Áustria para dar pontos. Pelo contrário, queremos lutar pela vitória em ambas as corridas do campeonato”, diz Seppänen. Há também chances teóricas de título para Schumacher e Owega, que estão em terceiro lugar com 105 pontos. Depois de um fim de semana difícil no Circuito de Spa-Francorchamps, Schumacher está no ataque: “A situação certamente não ficou mais fácil, mas Salman e eu confiamos em nossas habilidades e continuamos a todo vapor. Finalmente, um máximo de 112 pontos ainda estão em disputa. Com uma diferença de 54 pontos, ainda há muito potencial.”

O crescente interesse no ADAC GT Masters está causando inúmeros participantes convidados na Áustria. O austríaco Max Hofer retorna à série e compete com Florian Blatter, da Suíça, pela Wolf-Racing no Audi R8 LMS GT3 Evo2. Hermann Speck (Rückersdorf) e Gerhard Tweraser (A) se revezarão no Porsche 911 GT3 R da DB-Motorsport. Ernst Kirchmayr (A) e o italiano Fabrizio Crestani reforçarão o grid de largada com uma Ferrari 296 GT3 da Racing One. A Haupt Racing Team também colocará um quarto Mercedes-AMG GT3 em Spielberg e, juntamente com os carros do DTM, a equipe de Hubert Haupt trará uma impressionante frota de seis Mercedes-AMG GT3 para a Áustria. Ao volante: Dennis Fetzer (Buseck) e o dono da equipe Hubert Haupt (Munique). “Estou realmente ansioso para competir no ADAC GT Masters no Red Bull Ring. É algo muito especial para mim e estou confiante de que seremos competitivos com nosso pacote”, explica Fetzer. Para a Grasser Racing Team, o fim de semana de corrida é uma verdadeira corrida em casa, já que a sede da equipe em St. Margarethen fica a apenas dez quilômetros do Red Bull Ring.

Tanto as sessões de qualificação quanto as corridas no sábado e domingo serão transmitidas no canal ADAC Motorsport youtube.com/adacmotorsports YouTube em uma transmissão ao vivo gratuita com comentários em alemão e inglês.

Via Assessoria de Comunicação ADAC Motorsport

Foto: Divulgação