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GT Open

Leonardo Moncini garante pole position inédita com a Villorba Corse em Hockenheimring

Publicado:

2 semanas atrás

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Moncini
Foto: GT Open

Piloto italiano domina treino classificatório na Alemanha, supera paralisação com bandeira vermelha e garante a primeira posição do grid para a Lamborghini.
O piloto italiano Leonardo Moncini alcançou um feito inédito para sua equipe na manhã deste sábado, no circuito de Hockenheimring. Competindo sob condições climáticas ideais na Alemanha, o competidor cravou a pole position para a Corrida 1 do International GT Open ao volante do Lamborghini Huracán GT3 EVO2 da equipe Scuderia Villorba Corse.
O resultado representa a primeira pole position da temporada para o conjunto italiano, coroando a evolução técnica apresentada nas etapas anteriores do campeonato. Moncini, que compartilha a condução do veículo com o português Rodrigo Testa, estabeleceu a marca de 1’37”189 para assegurar a posição de honra no grid de largada.
Após a conquista, o piloto destacou a execução perfeita da sessão e celebrou o equilíbrio demonstrado pelo carro na pista alemã. Moncini pontuou que o traçado não beneficia diretamente as características do modelo Lamborghini, ressaltando que o time conseguiu alinhar todos os fatores necessários para superar os momentos de altos e baixos vividos ao longo do ano.

Interrupção com bandeira vermelha e tráfego na pista

A fase final do treino classificatório em Hockenheimring foi marcada por momentos de apreensão e estratégia nas garagens. A direção de prova acionou a bandeira vermelha faltando quatro minutos para o encerramento da sessão. A paralisação foi necessária para realizar o resgate da Ferrari 296 GT3 da equipe AF Corse, pilotada por Lorenzo Ferrari, que ficou atolada na caixa de brita.
Diversas equipes no pit lane, incluindo a própria Scuderia Villorba Corse, previram que a sessão não seria reaberta devido ao tempo escasso. Contudo, a pista foi liberada com 3 minutos e 30 segundos restantes no cronômetro, levando diversos carros de volta ao asfalto para uma tentativa final.
Apesar da retomada das atividades, nenhum adversário conseguiu superar o tempo estabelecido por Leonardo Moncini. A presença de tráfego intenso nos momentos derradeiros impediu que os competidores melhorassem suas marcas, confirmando a pole position para o piloto do carro #63.

Diversidade de marcas nas primeiras filas e classe Am

O resultado da sessão classificatória na Alemanha evidenciou a igualdade técnica entre os construtores inscritos na competição. As seis primeiras posições do grid de largada reuniram veículos de cinco fabricantes distintas, prometendo disputas acirradas para a primeira corrida do final de semana.
A segunda posição do grid ficou com o McLaren da equipe Greystone GT, sob o comando de Dean Macdonald, que terminou 0s364 atrás do líder. Seu companheiro de equipe, McKenzy Cresswell, garantiu a terceira colocação a bordo do segundo carro da Greystone GT (+0s556), dividindo a segunda fila com Pietro Armanni, da ZRS Motorsport, que levou o Porsche ao quarto lugar (+0s562).
A terceira fila concentrará os líderes do campeonato geral. Tom Lebbon alinhou a Ferrari da Elite Motorsport na quinta posição (+0s614), enquanto Christian Mansell colocou a Mercedes-AMG da equipe Motopark na sexta colocação (+0s741). Na classe Am, o piloto Lukas Wolf levou o Porsche da Fach Auto Tech ao melhor tempo da divisão, terminando em oitavo no geral, logo à frente do líder da Pro-Am, Jim Pla, da Saintéloc Racing Audi.
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