Le Mans 2025 traz novo formato de Hyperpole com duas sessões por categoria

A tradicional disputa pela pole position nas 24 Horas de Le Mans ganhará um novo capítulo em 2025 com a introdução de um formato reformulado da Hyperpole. A principal novidade para a 93ª edição da icônica corrida é a divisão da Hyperpole em duas sessões distintas — H1 e H2 — em cada uma das três categorias principais: Hypercar, LMP2 e LMGT3. A proposta visa ampliar a competitividade e oferecer uma experiência ainda mais envolvente para equipes, pilotos e, especialmente, para os fãs que acompanham com entusiasmo o espetáculo da volta rápida.

Criada em 2020 pelo Automobile Club de l’Ouest (ACO), a Hyperpole já havia revolucionado o formato de qualificação em Le Mans, trazendo emoção extra à busca pela melhor posição no grid. Cinco anos depois, a entidade organizadora decidiu refinar ainda mais o conceito, agora dividindo o processo em duas etapas sequenciais. A ideia é permitir que mais carros tenham a chance de disputar diretamente a pole e que diferentes estratégias sejam exploradas pelas equipes.

A nova programação se inicia na quarta-feira com as primeiras sessões de qualificação: das 18h45 às 19h15 para LMP2 e LMGT3, e das 19h30 às 20h para os carros da classe Hypercar. Já na quinta-feira acontecem as etapas da Hyperpole. Às 20h, será realizada a H1 para LMP2 e LMGT3, seguida pela H2 às 20h30. A H1 da Hypercar está marcada para as 21h05, com a decisiva H2 acontecendo às 21h40, encerrando o processo de definição do grid.

Além da divisão em sessões, o novo formato traz ajustes importantes no regulamento técnico. Cada carro das categorias Hypercar e LMP2 terá 24 pneus disponíveis para os treinos livres e a qualificação, enquanto os da LMGT3 contarão com quatro pneus extras. Para as sessões H1 e H2, as equipes poderão utilizar apenas três jogos de pneus, que serão exclusivamente reservados para esse momento decisivo.

Outra mudança relevante é a liberdade de escolha do composto de pneus para Le Mans. Ao contrário das etapas regulares do WEC, onde a Michelin determina o composto para a Hyperpole, em Le Mans as equipes poderão optar por pneus duros, médios ou macios, abrindo margem para diferentes abordagens táticas conforme as condições da pista e o desempenho de cada carro.

O regulamento também estabelece pesos de referência para os pilotos: 78 kg para a categoria Hypercar e 82 kg para LMGT3. Pilotos que estiverem abaixo desse peso deverão compensar com lastro. Além disso, segue em vigor a regra que exige que o piloto Bronze seja o responsável pela qualificação inicial nos carros LMGT3. E para garantir a diversidade de atuação dentro da equipe, o piloto escalado para a H2 obrigatoriamente deve ser diferente daquele que disputou a H1.

Com essas novidades, a Hyperpole de 2025 se apresenta como um capítulo empolgante da história de Le Mans, adicionando camadas extras de desafio técnico e estratégia ao evento. Mais do que apenas definir o grid, a nova estrutura promete tornar as noites de qualificação tão memoráveis quanto a própria corrida.

• Horários locais

Transmissão 

No Brasil a FIA WEC tem transmissão do Grande Prêmio e do Grupo Band.

Transmissão Band

12/06 – 14h45 – https://www.youtube.com/live/d1Vdv1QiIi8?si=2N4pOuwcDapHp7t6

14/06 – 10h50 – https://www.youtube.com/live/Xwztb7NM07o?si=GFd1Rtz53GXDJcO7

Transmissão Grande Prêmio

11/06 – 08h45 – https://www.youtube.com/watch?v=ZGouN6FvHmM&pp=0gcJCbIJAYcqIYzv

11/06 – 13h30 – https://www.youtube.com/watch?v=ADf0mHc_amA

11/06 – 16h45 – https://www.youtube.com/watch?v=xjd3aY1whVM

12/06 – 09h30 – https://www.youtube.com/watch?v=fH_378swhCc

12/06 – 14h45 – https://www.youtube.com/watch?v=mD9_NxYECFA

12/06 – 17h45 – https://www.youtube.com/watch?v=XdpQsloLGRE

14/06 – 06h45 – https://www.youtube.com/watch?v=7sOCI-fWgkA

14/06 – 10h00 – https://www.youtube.com/watch?v=gIHwpnf20mI

14/06 – 19h00 – https://www.youtube.com/watch?v=HAUYndXLhe4

15/06 – 05h00 – https://www.youtube.com/watch?v=DovouUdT710

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