Lariche e Consani vencem a corrida de abertura em Misano

• Lariche conserva enquanto Consani parte para vitória na Silver

• Safronov e Vaintrub conquistam a primeira vitória do ano na Pro-Am

• Chazel assume a liderança após problema da W&S na Am

Benjamin Lariche e Robert Consani conquistaram uma vitória controlada na emocionante corrida de abertura da GT4 European Series powered by RAFA Racing Club em Misano, com o terceiro triunfo do ano ampliando a liderança deles na pontuação.

Lariche largou com o Audi #3 da Team Speedcar da terceira posição no grid e acompanhou de perto a disputa pela liderança entre o McLaren da Elite Motorsport, pilotado por Josh Rattican, e o Mercedes-AMG da NM Racing Team guiado por Lluc Ibañez. Lariche estava logo atrás dos dois líderes quando parou nos boxes para a troca com Consani, e a combinação do ritmo do francês, pneus mais conservados e pura determinação ajudou o Audi a ultrapassar o McLaren e depois alcançar o Mercedes-AMG, realizando uma ultrapassagem sensacional após rodarem lado a lado por várias curvas.

Stanislav Safronov e Aleksandr Vaintrub conquistaram sua primeira vitória do ano na Pro-Am, aproveitando os problemas dos rivais para garantir o máximo de pontos com o Aston Martin #7 da Mirage Racing. Jean-Mathieu Leandri e Antoni de Barn ficaram longe de confusões para vencer na Am, ampliando a vantagem sobre o Porsche #30 da W&S, que teve seus próprios problemas.

SILVER: DUPLA DA TEAM SPEEDCAR FAZ TRÊS

Um primeiro turno controlado de Lariche preparou o terreno para a arrancada épica de seu companheiro no final, com a conservação dos pneus sendo essencial nas condições quentes.

Josh Rattican não errou na pole, colocando seu McLaren da Elite na frente logo no início, seguido por Ibañez e Lariche, enquanto os três primeiros abriam vantagem. No entanto, mesmo liderando, Rattican não conseguiu escapar, com Ibañez pressionando até conseguir ultrapassar com um “cutback” na saída da Curva 10. A briga manteve Lariche perto dos dois quando ele parou para entregar o carro a Consani.

A escolha de Lariche de segurar o ritmo no começo permitiu que Consani voltasse com pneus mais conservados que os dois da frente e logo ultrapassasse McKenzy Cresswell, que assumira o McLaren de Rattican, antes de alcançar Papadopulos no Mercedes-AMG líder.

A ultrapassagem pela liderança foi espetacular, com os dois carros lado a lado por várias curvas até Consani completar por fora na Curva 12. Papadopulos e Ibañez seguraram a segunda posição contra o BMW da Borusan Otomotiv guiado por Berkay Besler/Gabriele Piana, que Piana conseguiu colocar à frente do BMW da L’Espace Bienvenue de Ricardo van der Ende/Benjamin Lessennes e do McLaren de Rattican/Cresswell para garantir o último lugar no pódio.

A melhor recuperação da corrida possivelmente foi do outro carro da Borusan Otomotiv, de Pedro Ebrahim e Yagiz Gedik, que ganhou 32 posições e terminou em sexto após largar em último.

PRO-AM: SAFRONOV E VAINTRUB INAUGURAM A CONTA

A vitória de Safronov e Vaintrub na Pro-Am foi a única constante em uma corrida maluca da categoria, já que todos os rivais enfrentaram problemas.

Safronov largou com o Aston #7 em segundo, assumiu a liderança logo no início e não olhou para trás, controlando a categoria até entregar o carro a Vaintrub, que superou um sistema de refrigeração falhando para completar a prova. Gabriela Jilkova e Cindy Gudet terminaram em segundo, apesar do Toyota da Matmut Évolution ter sido atingido pelo Porsche da W&S Motorsport de Hendrik Still, o que rendeu uma punição ao carro líder do campeonato.

Davide e Paolo Meloni completaram o pódio, mesmo após rodarem por conta de um toque com um McLaren. Foram beneficiados por diversas punições e incidentes de outros competidores. Tanto o BMW da Chazel Technologie Course de Lucas Cartelle/Lucas Sugliano quanto o Porsche da JSB Competition de Viny Beltramelli/Nicco Ferrarin sofreram penalizações por limites de pista, mas terminaram em quarto e quinto, respectivamente, enquanto o BMW da Schubert Motorsport de Victor Bouveng/Joakim Walde rodou no tráfego e ficou em sexto.

O Porsche de Still e Joachim Bölting teve pouco ritmo e terminou apenas em oitavo, enquanto o M4 da Continental Racing pilotado por Vasily Vladykin/Mikhail Loboda era candidato ao pódio antes de abandonar por problema técnico.

AM: CHAZEL SE BENEFICIA COM A DOR DA W&S

Max Kronberg e Daniel Blickle estavam confortavelmente a caminho da liderança na pontuação da classe Am durante a primeira metade da corrida, até que o Porsche #30 sofreu um toque que abriu caminho para Leandri e De Barn capitalizarem pela Chazel Technologie Course.

Kronberg liderou desde a pole nas voltas iniciais, mas um toque por trás pouco antes da abertura da janela de boxes comprometeu a direção e o equilíbrio do carro. Blickle assumiu, mas sofreu com sobreesterço e ainda conseguiu salvar um quarto lugar.

Com os rivais em apuros, De Barn assumiu a liderança que não perderia mais, garantindo a quarta vitória do ano para ele e Leandri. Stefan Nilsson/Mats Olsson foram segundos pela Schubert Motorsport, com Julien Ripert/Philippe Thalamy completando o pódio com o Audi da Team Speedcar.

A Corrida 2 da GT4 European Series powered by RAFA Racing Club em Misano está marcada para 11h55 (CEST) no domingo.