Lamborghini Temerario GT3 vence pela primeira vez uma prova de resistência na IMSA

O Lamborghini Temerario GT3 conquistou neste fim de semana a primeira vitória em uma corrida de resistência desde sua estreia nas pistas. O resultado veio em Road America, nos Estados Unidos, durante o Grande Prêmio de Endurance Motul SportsCar, válido pelo IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

A vitória foi obtida na classe GTD Pro pela Pfaff Motorsports. Andrea Caldarelli e Sandy Mitchell dividiram o volante do Lamborghini nº 9 ao longo das seis horas de competição.

O resultado representa mais um avanço para o novo carro da Lamborghini Squadra Corse. O Temerario GT3 estreou mundialmente na IMSA durante as 12 Horas de Sebring, em março.

Estratégia leva Lamborghini ao topo em Road America

A corrida em Road America teve diferentes períodos de neutralização. As bandeiras amarelas alteraram diversas vezes a ordem das categorias e fizeram com que as estratégias de pit stop fossem determinantes.

O Lamborghini começou a prova na oitava posição. Caldarelli foi responsável pelo primeiro stint e conseguiu colocar o carro entre os principais concorrentes da GTD Pro durante a primeira parte da disputa.

Após aproximadamente duas horas, o modelo já aparecia na terceira colocação. Mitchell assumiu o comando na sequência e manteve a equipe próxima da liderança.

Uma parada realizada durante uma bandeira amarela, porém, fez o Lamborghini perder posições. O carro caiu para quinto, enquanto a Pfaff Motorsports passou a trabalhar com uma estratégia diferente da adotada por alguns dos rivais.

A equipe recuperou terreno na segunda metade da prova. Caldarelli voltou ao volante e conseguiu explorar o ritmo apresentado pelo Temerario GT3, que recebeu uma atualização de desempenho durante o fim de semana.

Vitória foi definida nos minutos finais

A Pfaff Motorsports chegou à última hora em condições de disputar a vitória. Caldarelli fez a parada final antes dos concorrentes e retornou à pista na liderança da GTD Pro.

O Lamborghini chegou a construir uma vantagem próxima de dez segundos. Contudo, uma nova bandeira amarela apareceu quando faltavam cerca de 45 minutos para a bandeirada.

A neutralização voltou a alterar o cenário da prova. Outras interrupções aconteceram na sequência, incluindo uma nos minutos finais.

A última bandeira amarela surgiu quando restavam menos de dez minutos. A corrida não foi retomada em condições de bandeira verde e terminou sob neutralização.

Com isso, o Lamborghini nº 9 confirmou a vitória e estabeleceu o primeiro triunfo do Temerario GT3 em uma prova de longa duração.

Para Caldarelli, o resultado foi consequência do trabalho realizado durante o desenvolvimento do carro e da execução da equipe durante a corrida.

“É uma sensação fantástica vencer uma corrida tão importante na Road America”, afirmou o piloto de fábrica da Lamborghini. Caldarelli também destacou o ritmo apresentado pelo carro e a execução dos pit stops.

Mitchell, por sua vez, ressaltou o trabalho realizado pela Pfaff Motorsports antes da etapa. Segundo o piloto, a equipe vinha realizando testes na Itália como parte do desenvolvimento do projeto.

Temerario GT3 amplia lista de resultados

A vitória em Road America é mais um resultado relevante obtido pelo novo Lamborghini em pouco tempo de atividade.

Antes do triunfo na IMSA, a Pfaff Motorsports havia conquistado o primeiro pódio geral do Temerario GT3 nas ruas de Detroit.

O modelo também já havia alcançado sua primeira vitória no DTM. O resultado foi obtido por Mirko Bortolotti e pela equipe GRT.

A Lamborghini ainda teve outro resultado importante no mesmo fim de semana. No GT World Challenge Europe, o Temerario GT3 conquistou seu primeiro pódio geral.

Lamborghini também vai ao pódio em Magny-Cours

Patric Niederhauser e Luca Engstler terminaram em terceiro na segunda corrida da etapa de Magny-Cours. A dupla competiu pela Rutronik Racing com o Lamborghini nº 96.

O carro largou da sexta posição e permaneceu entre os cinco primeiros após uma longa interrupção por bandeira vermelha.

Niederhauser ocupava a terceira colocação quando realizou a troca de pilotos. Engstler assumiu o carro e inicialmente perdeu uma posição na classificação.

O piloto alemão, contudo, reagiu na parte final da corrida. Com 11 minutos restantes, ultrapassou a Ferrari nº 50 e recuperou o terceiro lugar geral.

O resultado também colocou o Lamborghini na segunda posição entre os competidores profissionais da prova.

Primeiro triunfo de resistência chega após estreia em Sebring

O Temerario GT3 fez sua estreia mundial na IMSA nas 12 Horas de Sebring, em março. Desde então, o modelo passou a acumular resultados em diferentes campeonatos.

Em Road America, a combinação entre ritmo, estratégia e aproveitamento das neutralizações permitiu que a Pfaff Motorsports disputasse a vitória até o encerramento.

A equipe ainda precisou lidar com a perda de posições durante a corrida. Mesmo assim, conseguiu recolocar o Lamborghini na liderança antes da sequência final de bandeiras amarelas.

Dessa forma, a vitória em Road America entrou para a trajetória inicial do Temerario GT3 como seu primeiro triunfo em uma prova de resistência.

No mesmo fim de semana, o pódio em Magny-Cours ampliou a lista de resultados do modelo na Europa. Assim, a Lamborghini deixou a rodada com conquistas importantes em dois dos principais campeonatos de carros esportivos.