Iron Lynx: Noite difícil no Catar com problemas técnicos

A equipe Iron Lynx enfrentou uma estreia desafiadora na temporada 2025 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), durante a corrida de 1812 km no Catar, realizada no Circuito Internacional de Lusail. A equipe italiana marcou o retorno da Mercedes-AMG ao WEC, alinhando-se pela primeira vez com os novos carros de corrida Mercedes-AMG LMGT3.

A equipe focou em adaptar-se aos novos carros durante os treinos e a classificação. Na corrida, ambos os carros tiveram largadas sólidas, com os pilotos Bronze Claudio Schiavoni (nº60) e Christian Ried (n°61) ao volante. No entanto, o carro nº60 foi prejudicado por algumas penalidades.

Os pilotos Platinum Matteo Cairoli e Maxime Martin realizaram turnos sólidos, mas um problema técnico causou um giro de Ried, forçando-o a retornar lentamente aos boxes. Infelizmente, o problema não pôde ser reparado, e o carro nº61 foi retirado da corrida. Essa foi uma situação difícil para o piloto Lin Hodenius, que não conseguiu competir.

O carro nº60 também enfrentou problemas técnicos, perdendo velocidade ao sair dos pit stops e sendo forçado a retornar à garagem para reparos. Após três horas de trabalho, Matteo Cressoni retornou à pista, com a equipe focada em coletar dados e otimizar os sistemas do carro. O carro nº60 completou a corrida, mas não atingiu os 70% da distância necessária para ser classificado.

Apesar dos desafios, a Iron Lynx busca aproveitar os aprendizados e dados coletados para se preparar para a próxima etapa da temporada, as 6 Horas de Imola, que serão realizadas perto da sede da equipe em Cesena.

Abre aspas

Maxime Martin – Piloto: “Primeira corrida da temporada e primeira corrida FIA WEC para a Mercedes-AMG aqui no Catar. Foi uma grande curva de aprendizado e não foi o fim de semana mais fácil, mas tivemos muitos testes que nos permitiram tentar coisas diferentes. Infelizmente, tivemos que aposentar o carro #61 por um problema técnico. Ainda assim, temos muitas melhorias chegando e mal posso esperar para voltar ao carro e estar em melhor forma em Imola.”

Andrea Piccini – Diretor de equipe e CEO: “Sabíamos que seria um desafio difícil, mas esperávamos algo melhor. Ainda assim, usamos a segunda parte da corrida como um teste e demos alguns passos positivos. Devemos considerar que não foi apenas nossa primeira vez com a Mercedes-AMG no FIA WEC, mas também foi a primeira vez que tivemos a chance de colaborar no local, passando 10 dias juntos para melhorar a operação e os aspectos técnicos. Agora, levaremos todos os aprendizados e melhorias para a próxima rodada do ano.”