IDEC SPORT termina etapa de Imola em quarto lugar na ELMS

A IDEC SPORT deixou Imola com resultados distintos na terceira etapa da European Le Mans Series de 2026. O carro #18 terminou a prova na quarta posição, enquanto o #28 teve dificuldades após um incidente no começo da corrida.

A etapa italiana foi marcada por altas temperaturas, tráfego intenso e diversas intervenções do Safety Car. Mesmo diante das condições complicadas, o #18 conseguiu permanecer na disputa pelas primeiras posições durante boa parte da corrida.

Além disso, a equipe também teve motivo para comemorar no automobilismo histórico. A IDEC SPORT LEGEND venceu a categoria Legends of Le Mans no Le Mans Classic, com Alexandre Leroy ao volante do Ligier JSP2.

Carro #18 mantém ritmo e termina em quarto

Valerio Rinicella foi responsável pelo primeiro turno do Oreca-Gibson #18. Diante da torcida italiana, o piloto teve uma largada competitiva e ganhou posições logo nos primeiros momentos da prova.

Depois, Jamie Chadwick e Laurents Hörr assumiram o comando do protótipo. O trio faz parte do programa Genesis Magma Racing Trajectory e conseguiu manter o carro em condições de disputar uma posição no pódio.

As várias neutralizações, contudo, dificultaram o andamento da corrida. O tráfego também aumentou a complexidade das estratégias, principalmente nos momentos em que os pilotos precisavam encontrar espaço para avançar.

Mesmo assim, o #18 cruzou a linha de chegada em quarto lugar. O resultado garantiu pontos importantes para a campanha da equipe no campeonato da ELMS.

Rinicella destacou a intensidade da prova em sua corrida diante do público local. O italiano também avaliou que o carro apresentava condições para buscar um lugar entre os três primeiros.

Chadwick ressaltou a importância da posição de pista em Imola. A piloto também destacou a largada feita por Rinicella e o trabalho da equipe durante as diferentes intervenções da corrida.

Hörr, por sua vez, apontou as dificuldades causadas pelas neutralizações. O piloto afirmou que a equipe precisa aproveitar os aspectos positivos apresentados durante o fim de semana.

#28 perde terreno após incidente

O segundo Oreca-Gibson da IDEC SPORT não conseguiu transformar seu ritmo em um resultado próximo ao do carro #18. O #28 sofreu um incidente no início da corrida e acabou ficando duas voltas atrás dos líderes.

A situação reduziu as possibilidades de recuperação durante a prova. As constantes neutralizações também limitaram as oportunidades de ultrapassagem e dificultaram uma reação mais rápida.

Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin e Job van Uitert continuaram pressionando até a bandeirada. Apesar da distância para os primeiros colocados, o trio utilizou a etapa como uma oportunidade para acumular informações para as próximas corridas.

Chatin considerou que o fim de semana teve pontos positivos, mas reconheceu o impacto do erro cometido no começo da prova. Van Uitert também destacou a dificuldade de recuperar posições depois de perder duas voltas.

Minassian destaca evolução de Rinicella

Nicolas Minassian, diretor da IDEC SPORT, avaliou que a etapa mostrou novamente a competitividade da equipe. Para ele, o desempenho do #18 trouxe pontos importantes em uma temporada equilibrada.

O dirigente também tratou o resultado do #28 como parte do processo de competição. Segundo Minassian, a equipe precisa deixar o episódio para trás e concentrar esforços nas próximas etapas.

Além disso, o diretor destacou a atuação de Valerio Rinicella. O piloto recebeu o prêmio de Piloto da Corrida pela Goodyear após a performance diante de seus torcedores.

Rinicella ganhou posições durante seu turno e completou a participação sem cometer erros. A equipe considera que o desempenho reforça a evolução do piloto ao longo da temporada de 2026.

IDEC SPORT LEGEND vence no Le Mans Classic

Enquanto os dois protótipos disputavam a etapa da ELMS em Imola, a IDEC SPORT LEGEND competia no Le Mans Classic.

Alexandre Leroy garantiu a vitória na categoria Legends of Le Mans. O piloto conduziu o Ligier JSP2 durante um fim de semana considerado positivo pela equipe.

O resultado representou mais um destaque para a IDEC SPORT no mesmo período em que os carros do programa principal competiam na Itália. A vitória também veio em uma das principais competições voltadas aos carros históricos.

Na categoria Berlinetta, Olivier Markarian competiu com uma Ferrari 458. O piloto permaneceu durante boa parte da corrida na segunda colocação e apresentava ritmo para buscar um lugar no pódio.

Contudo, um problema impediu que Markarian confirmasse a posição esperada. Dessa forma, o resultado não refletiu o desempenho apresentado ao longo da prova.

IDEC SPORT ocupa quarta posição no campeonato

Com o quarto lugar em Imola, o carro #18 chegou aos 36 pontos no campeonato de equipes da ELMS. A IDEC SPORT aparece na quarta posição da classificação.

A United Autosport lidera com 58 pontos. Forestier Racing by Panis está em segundo, com 52, enquanto a Inter Europol Competition ocupa a terceira colocação, com 43 pontos.

O carro #28 aparece na oitava posição, com 16 pontos. Na classificação de pilotos, Jamie Chadwick, Laurents Hörr e Valerio Rinicella também estão em quarto, somando os mesmos 36 pontos.

Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin e Job van Uitert ocupam a oitava posição entre os pilotos, com 16 pontos.

Próxima etapa será em Spa-Francorchamps

A European Le Mans Series agora se prepara para a segunda metade da temporada. A próxima etapa acontece em Spa-Francorchamps, na Bélgica, no dia 23 de agosto.

Depois da prova belga, o campeonato terá mais duas corridas. Silverstone recebe a categoria em 13 de setembro, enquanto Portimão encerra a temporada em Portugal, no dia 10 de outubro.

A IDEC SPORT chega à sequência do calendário com o objetivo de transformar o ritmo apresentado em Imola em resultados ainda melhores. O quarto lugar do #18 manteve a equipe próxima das primeiras posições.

Enquanto isso, o #28 terá a oportunidade de buscar recuperação nas próximas etapas. A equipe também conta com o aprendizado acumulado durante a corrida italiana para continuar sua campanha na ELMS de 2026.