Hadjar se redime e conquista vitória em Melbourne, com Aron e Maloney no pódio

Isack Hadjar (Campos Racing) se redimiu após a penalização na Corrida Sprint e conquistou sua segunda vitória na Fórmula 2 na Corrida Principal de Melbourne. O francês dirigiu com precisão e superou Paul Aron (Hitech Pulse-Eight) e Zane Maloney (Rodin Motorsport) para alcançar o topo do pódio.

Largada agitada e Hauger assume a liderança

Dennis Hauger (MP Motorsport) teve uma largada perfeita e assumiu a liderança na primeira curva, à frente de Andrea Kimi Antonelli (PREMA Racing). Um contato entre Zak O’Sullivan (ART Grand Prix) e Roman Stanek (Trident) na parte de trás do pelotão resultou na rotação do vencedor da Sprint Race, que caiu para a última posição. O piloto da ART Grand Prix recebeu uma penalidade de 10 segundos pelo incidente.

Antonelli assume a liderança, mas Hauger recupera

Na primeira volta, Antonelli fez uma manobra por dentro do pole position para assumir a liderança na curva 11. No entanto, o piloto da MP Motorsport respondeu na volta seguinte com DRS para retomar a liderança na curva 9.

Maini se destaca e assume a liderança

Um erro de Maloney na saída da curva 12 deu a Kush Maini (Invicta Racing) a oportunidade de subir para o terceiro lugar. O piloto da Invicta Racing ultrapassou Antonelli na volta 6 e assumiu a liderança na volta seguinte.

Safety Car e Hauger abandona

Um Safety Car virtual foi acionado na volta 7 para remover o carro de Joshua Duerksen (PHM AIX Racing) após um contato com O’Sullivan na curva 13.

As corridas foram retomadas e Maini, com pneus médios em melhor estado do que os supersofts, ultrapassou Hauger na volta 9 com DRS. O norueguês foi o primeiro dos líderes a parar para pneus obrigatórios, voltando para fora do top 10.

O dia do pole position terminou pouco depois, quando ele bateu na curva 6, trazendo o Safety Car virtual na volta 11.

Hadjar avança e assume a liderança

Isack Hadjar fez sua parada obrigatória antes do VSC ser acionado, voltando à pista em 8º lugar, à frente de Antonelli. O Safety Car completo foi necessário para remover o carro de Hauger.

Hadjar domina a corrida

O Safety Car foi retirado na volta 15 e Maini liderou cinco outros pilotos que ainda não haviam parado. Hadjar, em sétimo, era o líder efetivo após completar sua troca de pneus, com Antonelli logo atrás do piloto da Campos.

Hadjar ultrapassou Taylor Barnard (DAMS) para sexto, colocando um carro entre ele e seu rival mais próximo. O francês continuou avançando na volta seguinte, tomando o quinto lugar de Enzo Fittipaldi (Van Amersfoort Racing) na curva 9.

Hadjar ultrapassa mais pilotos

A pressão do piloto da Campos continuou, e ele superou Stanek na volta 20, passando o piloto da Trident com DRS na reta de trás.

Antonelli finalmente ultrapassou Barnard, mas ambos perderam para Paul Aron, que se impôs na curva 12 para tomar a sétima posição na pista à frente do italiano.

Maloney conquista o pódio

Tendo ultrapassado seu companheiro de equipe Ritomo Miyata, Maloney foi o próximo a passar Barnard para se mover para a nona posição e partiu em busca do piloto da PREMA mais à frente na pista.

Na volta 24, com Stanek lutando para se manter à frente de Fittipaldi, o piloto da VAR ficou sem espaço na curva 4, permitindo que Aron, Antonelli e Maloney passassem para a posição. Todos os três conseguiram passar o Trident antes do final da volta, embora sua batalha tenha permitido que Hadjar escapasse cinco segundos à frente.

Na volta seguinte, Maloney usou o DRS para ultrapassar Antonelli, efetivamente assumindo a última posição do pódio.

Crawford faz paradas tardias

Ainda sem parar, Jak Crawford (DAMS) estabelecia os tempos mais rápidos e alcançou Maini com três voltas restantes. O piloto da DAMS Lucas Oil assumiu temporariamente a liderança, mas entrou para sua parada no final da volta junto com o piloto indiano.

As paradas entregaram a liderança da corrida a Hadjar, que manteve Aron à distância para garantir a vitória na Corrida Principal para a Campos Racing. P2 para o piloto da Hitech foi sua terceira ida ao pódio da temporada, enquanto o líder do campeonato, Maloney, completou o pódio em terceiro.

Antonelli terminou em quarto na sua PREMA, seguido por Miyata, Richard Verschoor, Franco Colapinto, Rafael Villagómez, Victor Martins e Oliver Bearman, que completaram o top 10.