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Ferrari lidera último treino livre em Barcelona com tempo de Antonio Fuoco no Hypercar

WEC

Ferrari lidera último treino livre em Barcelona com tempo de Antonio Fuoco no Hypercar

Publicado:

9 horas atrás

em

17/10/2026

Por

Victória Coelho MTB 0093394/SP

Foto: Fabrizio Boldoni / DPPI

Piloto italiano coloca o protótipo #50 da AF Corse na frente por apenas 0,015s sobre a Genesis em sessão exclusiva para a classe principal.

A Ferrari encerrou as atividades de treinos livres para as 6 Horas de Barcelona na liderança da categoria Hypercar. Na tarde deste sábado, o italiano Antonio Fuoco cravou o tempo mais rápido da terceira sessão no Circuito de Barcelona-Catalunha, anotando a marca de 1m31s206 no comando do protótipo 499P #50 da AF Corse.

A sessão de 60 minutos foi realizada sob clima quente e ensolarado e contou exclusivamente com a presença dos 17 carros da classe Hypercar. A atividade ocorreu logo após a definição do treino classificatório da categoria LMGT3.

Fuoco garantiu a primeira colocação ao superar Daniel Juncadella por escassos 0,015 segundo. O piloto espanhol colocou o protótipo GMR-001 #19 da Genesis Magma Racing na segunda posição, confirmando o bom rendimento da marca sul-coreana em um circuito onde já realizou sessões de testes anteriormente.

Cadillac e Aston Martin mantêm ritmo forte no top 5

A Cadillac Hertz Team JOTA voltou a demonstrar consistência tanto em voltas rápidas quanto em trechos mais longos de pista. O protótipo Cadillac V-Series.R #38, pilotado por Earl Bamber, Sébastien Bourdais e Jack Aitken, encerrou o treino no terceiro lugar, ficando a 0,251 segundo do tempo de referência estabelecido por Fuoco.

Logo atrás, o protótipo Aston Martin THOR Team Valkyrie #009 garantiu a quarta colocação da tabela. Marco Sørensen e o piloto local Alex Riberas registraram a volta de 1m31s361, sustentando o bom ritmo apresentado pela marca britânica desde as primeiras sessões de sexta-feira.

O grupo dos cinco primeiros foi completado pelo segundo carro da Cadillac Hertz Team JOTA, o #12, guiado por Will Stevens, Norman Nato e Alex Lynn. O britânico Alex Lynn segue ampliando sua adaptação ao protótipo, no qual não competia em corridas oficiais desde a etapa de encerramento da temporada de 2025, no Bahrein.

Evolução da Alpine e dificuldades para Toyota e Peugeot

A Alpine apresentou uma recuperação clara em relação aos treinos de sexta-feira. A dupla formada por Ferdinand Habsburg e Charles Milesi colocou o protótipo A424 #35 na sexta posição, enquanto Victor Martins concluiu no oitavo lugar com o carro irmão #36. Entre os dois modelos franceses, a Ferrari amarela #83 da AF Corse, pilotada por Robert Kubica, garantiu a sétima colocação.

A lista dos dez primeiros colocados foi fechada pelo BMW M Hybrid V8 #15, guiado por Dries Vanthoor em nono, e pelo Aston Martin Valkyrie #007 da Heart of Racing Team, com Harry Tincknell em décimo.

Por outro lado, as fabricantes Toyota e Peugeot enfrentaram dificuldades para encaixar boas voltas. A dupla de protótipos TR010 Hybrid da Toyota figurou apenas em 11º e 12º lugar, com Nyck de Vries no carro #7 à frente de Brendon Hartley no #8, seguidos pela Ferrari #51 de Antonio Giovinazzi na 13ª posição.

A Peugeot terminou na retaguarda da classe, com seus dois modelos 9X8 ocupando o 16º e o 17º lugar ao fim da atividade. O treino transcorreu sem acidentes de grande proporção, registrando apenas uma breve escapada de Paul Di Resta no Peugeot #93, que provocou uma rápida bandeira amarela no setor.

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