GT4 Winter Series: Elite Motorsport domina em Estori

Na GT4 Winter Series, o fim de semana foi marcado por dominação. Enquanto três equipes e três fabricantes dividiram as vitórias em Estoril há 12 meses, o McLaren Artura da Elite Motorsport, pilotado por Joshua Rattican e McKenzy Cresswell, venceu as três corridas em 2025.

A corrida de 30 minutos de sábado, realizada sob sol, viu Rattican escapar do pelotão a partir da pole position. Enrico Förderer, da SR Motorsport, foi o único piloto a manter-se próximo de Rattican durante a maior parte da corrida. No entanto, um problema na bobina de ignição fez com que o Mercedes do alemão de 18 anos entrasse em modo de emergência, com 75% da potência. Isso permitiu que o McLaren de Charlie Hart (RAFA Racing by Race Lab), em sua estreia na GT4, herdasse a segunda posição, enquanto Förderer chegou em terceiro.

A vitória na classe Pro-AM foi para Tim Horrell, da W&S Motorsport, que lutou com os pilotos PROs durante toda a corrida. Após dois anos de desenvolvimento e trabalho duro, o piloto paraplégico relatou sentir-se mais confortável do que nunca com seu sistema de controle manual personalizado.

A manhã de domingo marcou a estreia de McKenzy Cresswell, vencedor da GB3, na GT4, e ele continuou o bom trabalho de seu companheiro de equipe na segunda corrida.

As condições de pista molhada resultaram em uma corrida bastante espalhada, e Cresswell venceu com 17 segundos de vantagem. Peter Terting, da Plusline Racing Team, terminou em segundo, também conquistando a vitória na classe PRO-AM no Porsche Cayman GT4 RS CS #69. Jay Mo Hartling, campeão da GT Winter Series de 2024, terminou em terceiro no geral no Mercedes da SR Motorsport, à frente de Owen Hizzey, da SVG Motorsport. O Ginetta da classe PRO-AM subiu do nono lugar no grid nas primeiras voltas, para a alegria da equipe britânica em sua estreia internacional na GT.

Impression from GT4 Winter Series Round 1 – Estoril by GEDLICH Racing at Circuito Estoril in Portugal on the 19.01.2025

Cedric Fuchs terminou em quinto no geral, vencendo a Cayman Trophy em seu Porsche Cayman CS. Os carros da Cayman Trophy são teoricamente mais lentos que os GT4s, mas o campeão da Tourenwagen Junior Cup de 2024 se destacou na pista molhada.

A chuva continuou a ser um fator na corrida de 60 minutos com pitstop, e a Elite Motorsport manteve sua forma. Josh Rattican e McKenzy Cresswell venceram com mais de 25 segundos de vantagem, consolidando um magnífico início para a movimentada agenda de 2025 da Elite.

Alon Gabbay e Maximilian Schreyer terminaram em segundo lugar no Porsche Cayman da W&S Motorsport, com Schreyer se saindo admiravelmente em sua primeira corrida de carros em condições difíceis. Hartling e Förderer, da SR Motorsport, terminaram em terceiro. Tim Horrell e Nico Gründel venceram a classe PRO-AM e novamente mostraram ritmo para competir com os carros PROs.

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Em ambas as classes da GEDLICH Racing, espera-se um aumento no número de participantes no Autódromo Internacional do Algarve.

Na GT Winter Series, muitos olhos estarão voltados para o jovem talento Keanu Al Azhari. O emiratense de 17 anos foi vencedor da Formula Winter Series do ano passado e fará sua estreia na GT3 com a SSR Performance no próximo fim de semana, pilotando um Porsche 992 GT3 R.

Thomas Andersen e Simon Birch se juntam ao grid, em sua primeira corrida com o Porsche Razoon que eles pilotarão no ADAC GT Masters. Konrad Motorsport, Pellin Racing e Attempto Racing também devem se juntar ao grid.

As classes Cup serão beneficiadas com a adição de mais Ferrari 296 Challenge da AF Corse, um par de KTM X-Bow GT2 da MZR e a estreia da Greystone GT na GT Winter Series, com Oliver Webb e Ryan James em um McLaren Artura Trophy.

Na GT4 Winter Series, o grid será reforçado por equipes de ponta, incluindo Lionspeed GP, FK Performance e Hofor Racing by Bonk Motorsport. Enquanto isso, a BWT Mücke Motorsport expandirá seus esforços para a classe PRO, inscrevendo um Mercedes AMG GT4 para Axel Bengtsson e Tobias Bille Clausen.