Ferrari 296 GT3 Evo conclui estreia competitiva em Daytona com confiabilidade e resultados consistentes

A Ferrari encerrou a 64ª edição das 24 Horas de Daytona, disputada no último domingo (25), com um balanço positivo em termos de confiabilidade e aprendizado, mesmo enfrentando um cenário desafiador em sua estreia competitiva no IMSA SportsCar Championship 2026. O novo Ferrari 296 GT3 Evo cruzou a linha de chegada em oitavo lugar na classe GTD Pro com o carro número 033, enquanto o melhor resultado geral entre os GTD foi o quinto lugar conquistado pela equipe do carro número 21.

No GTD Pro, o Ferrari 296 GT3 Evo nº 033, inscrito pela Triarsi Competizione, foi dividido entre os pilotos oficiais da Ferrari Alessio Rovera, Miguel Molina e James Calado, além de Riccardo Agostini. O quarteto manteve um desempenho consistente ao longo da prova e buscou se manter no grupo intermediário e superior da categoria, especialmente nas primeiras horas da corrida. No entanto, apesar das oportunidades criadas pelo longo período de neutralização, a equipe não conseguiu sustentar uma briga direta por posições mais avançadas nas horas finais, encerrando a participação na oitava colocação.

A corrida, como um todo, foi fortemente influenciada pelas condições climáticas. A edição de 2026 entrou para a história das 24 Horas de Daytona ao registrar a mais longa neutralização já vista na prova, com seis horas e 33 minutos sob bandeira amarela em toda a pista. A densa neblina causada pela alta umidade durante a madrugada comprometeu a visibilidade e alterou estratégias, transformando o trecho final da corrida em uma disputa mais curta e intensa.

Ainda na GTD Pro, o Ferrari 296 GT3 Evo nº 62 da Risi Competizione, que contava exclusivamente com pilotos oficiais da marca — Davide Rigon, Daniel Serra e Alessandro Pier Guidi — teve uma participação frustrante. O carro foi forçado a abandonar a prova ainda na terceira hora, após se envolver em uma colisão que comprometeu sua continuidade na corrida.

Na classe GTD, o grande destaque da Ferrari foi o 296 GT3 Evo nº 21 da AF Corse USA. Com uma formação composta pelos pilotos de fábrica Antonio Fuoco, Lilou Wadoux e Tommaso Mosca, além de Simon Mann, a equipe mostrou forte ritmo, principalmente na parte intermediária da prova. Mosca, em especial, chamou atenção em sua estreia como piloto oficial da Scuderia Ferrari, contribuindo para que o carro figurasse entre os líderes da categoria. Ao final das 661 voltas, o time garantiu um sólido quinto lugar.

Outro bom resultado veio com o Ferrari nº 023 da Triarsi Competizione, que terminou em sétimo na GTD. O carro foi pilotado por Yifei Ye — vencedor das 24 Horas de Le Mans de 2025 com o Ferrari 499P nº 83 — ao lado de Onofrio Triarsi, Kenton Koch e Robert Megennis. Fora do top 10, a Ferrari nº 70 da Inception Racing finalizou em 13º, enquanto o carro nº 34 da Conquest Racing fechou a corrida na 14ª posição.

Apesar das dificuldades naturais de uma estreia e de uma corrida atípica, a Ferrari destacou a confiabilidade do 296 GT3 Evo, com cinco dos seis carros inscritos completando a prova. O foco agora se volta para a sequência do campeonato. O IMSA SportsCar Championship e a IMSA Endurance Cup retornam em março, com a disputa das tradicionais 12 Horas de Sebring, entre os dias 18 e 21, antes das etapas em Watkins Glen, Road America e Road Atlanta ao longo da temporada.