Equilíbrio Impera com Todas as 18 Montadoras Marcando ao Menos Uma Vitória na IMSA em 2024

Hipoteticamente, se as 18 montadoras de equipamentos originais (OEMs) da IMSA fossem dispostas em uma roda, e você a girasse, teria praticamente a mesma chance de escolher um vencedor quanto seria ver isso acontecer na pista.

Imagine, no entanto, se essa roda tivesse uma taxa de acerto de 100% – onde cada fabricante fosse sorteado ao menos uma vez.

Bem-vindo à temporada 2024 da IMSA, recém-concluída, onde a hipótese se tornou realidade.

Dezessete dessas 18 OEMs conseguiram vitórias em uma das três séries sancionadas pela IMSA onde há competição entre fabricantes: o IMSA WeatherTech SportsCar Championship de topo, o IMSA Michelin Pilot Challenge e o IMSA VP Racing SportsCar Challenge. Atualmente, a Mazda compete apenas em sua série monomarca, a Whelen Mazda MX-5 Cup apresentada pela Michelin, onde registrou suas vitórias como fabricante. Outras séries monomarca sancionadas pela IMSA são a Ferrari Challenge North America, Lamborghini Super Trofeo North America, Porsche Carrera Cup North America e a nova Mustang Challenge, lançada em 2024.

A distribuição de vitórias no WeatherTech Championship e no Michelin Pilot Challenge, em particular, foi impressionante:

WeatherTech Championship

– Classe Grand Touring Prototype (GTP): Todos os quatro fabricantes de temporada completa (Porsche, Cadillac, Acura, BMW) venceram ao menos uma vez.
– Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO): Cinco dos sete fabricantes de temporada completa (Porsche, Aston Martin, Chevrolet, BMW, Lexus), além de dois fabricantes de temporada parcial (Ferrari, Lamborghini), venceram ao menos uma vez.
– Grand Touring Daytona (GTD): Seis dos 10 fabricantes de temporada completa (Mercedes-AMG, BMW, Ferrari, Porsche, Aston Martin, Lexus) venceram ao menos uma vez.

Michelin Pilot Challenge

– Grand Sport (GS): Quatro dos seis fabricantes de temporada completa (Aston Martin, Porsche, BMW, McLaren) venceram ao menos uma vez.
– Touring Car (TCR): Todos os quatro fabricantes de temporada completa (Audi, Alfa Romeo, Honda, Hyundai) venceram ao menos uma vez.

Os únicos OEMs adicionais a vencer este ano foram Ford e Toyota, que ganharam corridas no VP Racing Challenge. A Toyota, de fato, se tornou a última das 18 marcas a alcançar uma vitória ao cruzar a linha de chegada em primeiro lugar na final da classe Grand Sport X (GSX) do VP Racing Challenge em Michelin Raceway Road Atlanta.

“Em minha vida anterior, eu me importava com quem ganhava,”** disse o presidente da IMSA, John Doonan, aludindo ao seu cargo anterior como diretor da Mazda Motorsports. **”Agora, não me importo necessariamente. Quero oferecer o melhor e mais empolgante show possível.”

“Quando vejo que 18 OEMs venceram uma corrida este ano na competição da IMSA – e em competições multimarcas, são 17 – isso é minha régua e meu boletim de notas para nós em termos de show.”

“Somos grandes fãs do que eles estão fazendo e, com base no interesse, haverá mais OEMs que desejarão fazer parte disso.”

Na final da temporada em Michelin Raceway Road Atlanta, essa previsão se concretizou com o anúncio da CUPRA como o 19º OEM confirmado para 2025. A fabricante espanhola competirá na classe TCR do Michelin Pilot Challenge, expandindo a categoria para cinco fabricantes concorrentes e buscando se juntar ao rol de vencedores já em seu primeiro ano.

Entre as marcas nas competições multimarcas, a Porsche liderou com 13 vitórias neste ano, distribuídas em quatro classes em duas séries. A BMW também venceu em quatro classes em duas séries, as mesmas quatro que a Porsche.

A Ford ficou em segundo lugar com sete vitórias, todas na classe GSX do VP Racing Challenge com o Mustang GT4.

Vitórias Totais por Marca no WeatherTech Championship, Michelin Pilot Challenge e VP Racing Challenge em 2024

– **Porsche**: 13 (4 GTP, 3 GTD PRO, 1 GTD, 5 GS)
– **Ford**: 7 (7 GSX)
– **Mercedes-AMG**: 6 (5 GTD, 1 GSX)
– **Aston Martin**: 5 (1 GTD PRO, 1 GTD, 3 GS)
– **BMW**: 4 (1 GTP, 1 GTD PRO, 1 GTD, 1 GS)
– **McLaren**: 4 (3 GSX, 1 GS)
– **Audi**: 4 (4 TCR)
– **Hyundai**: 4 (4 TCR)
– **Ferrari**: 3 (2 GTD PRO, 1 GTD)
– **Acura**: 2 (2 GTP)
– **Cadillac**: 2 (2 GTP)
– **Lexus**: 2 (1 GTD PRO, 1 GTD)
– **Chevrolet**: 1 (1 GTD PRO)
– **Lamborghini**: 1 (1 GTD PRO)
– **Alfa Romeo**: 1 (1 TCR)
– **Honda**: 1 (1 TCR)
– **Toyota**: 1 (1 GSX)

Via assessoria de comunicação: Tony DiZinno IMSA Wire Service