Dupla comemoração: Primeira vitória para os gêmeos Holzem

A longa espera acabou: Sandro e Juliano Holzem (22/Polch/ambos da Schubert Motorsport) conquistaram sua primeira vitória no ADAC GT Masters no Dekra Lausitzring. Os gêmeos, ao volante de um BMW M4 GT3, cruzaram a linha de chegada 3,141 segundos à frente dos também pilotos da BMW, Tim Zimmermann (29/Langenargen) e Leyton Fourie (20/ZAF/ambos da FK Performance Motorsport). Esta foi a 14ª vitória da experiente equipe Schubert Motorsport no ADAC GT Masters. As duas duplas da BMW foram acompanhadas no pódio por Max Reis (19/Ramstein) e Emil Gjerdrum (19/NOR/ambos da Haupt Racing Team) em um Ford Mustang GT3. “É um grande alívio. Muitas vezes mostramos que somos capazes de vencer e frequentemente chegamos perto, mas sempre tínhamos azar. Um grande agradecimento à nossa equipe pela boa estratégia e pelo ótimo carro”, disse um Sandro Holzem radiante. Seu irmão gêmeo também estava cheio de alegria: “É como se finalmente tivéssemos quebrado a maldição. Estamos muito felizes. Esperamos tanto por esta vitória e o desempenho sempre esteve lá. Finalmente conseguimos. No meu primeiro stint, tentei manter o ritmo e evitar erros. Estou muito aliviado por nossos esforços finalmente terem sido recompensados.” Uma chuva anterior

fez com que o Dekra Lausitzring ainda estivesse úmido no início da primeira corrida de endurance da temporada, enquanto o calor também havia diminuído um pouco, com a temperatura ambiente em torno de 26 graus e a temperatura da pista em 32 graus. Sandro Holzem, que largou na pole position, manteve-se invicto na liderança, seguido por Kiano Blum (19/AUT/Haupt Racing Team) em um Ford e o BMW de Zimmermann. Atrás deles, Felix Hirsiger (28/CHE/Liqui Moly Team Engstler Motorsport) em um Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 ultrapassou Colin Bönighausen (21/Isernhagen/Razoon – more than Racing) em um Porsche 911 GT3 R. A primeira fase de pit stops alterou um pouco o pelotão. Enquanto quase todas as equipes optaram pela parada mais longa com troca de pneus, a Schubert Motorsport e o Ford Mustang de Reis e Gjerdrum mantiveram os pneus mais gastos, o que permitiu à dupla da Haupt Racing Team subir para o segundo lugar – logo à frente de seu companheiro de equipe Niklas Kalus (21/Duisburg/Haupt Racing Team), que havia substituído Blum no Ford. Kalus bateu no muro enquanto lutava por posição e acabou tendo que abandonar a corrida. Enquanto isso, Fourie já vinha se aproximando por trás com o BMW e passou quase todo o seu stint disputando o segundo lugar com Gjerdrum. “Não esperávamos esse ritmo na corrida, mas obviamente não estamos reclamando. O carro estava em ótimas condições nessas condições”, disse Fourie. “Estávamos muito rápidos com os pneus novos, mas a turbulência atrás do Ford dificultou encontrar uma oportunidade de ultrapassagem. Para ser justo, tenho que dizer que Emil defendeu muito bem sua posição.”

Os vencedores da prova mantiveram a liderança após a segunda fase de pit stops, mas inicialmente sofreram pressão de Zimmermann enquanto ainda estavam com pneus frios. O líder do campeonato, Hirsiger, saiu dos boxes em terceiro lugar, já que o Porsche 911 GT3 R de Leo Pichler (24/AUT) e Colin Bönighausen (21/Isernhagen/ambos da Razoon – mais do que Racing) ficaram sem combustível na entrada dos boxes. A entrada do safety car fez com que o pelotão se reagrupasse, e Reis, que agora tinha um jogo de pneus novos em seu Ford Mustang, primeiro alcançou e depois ultrapassou Hirsiger. “Eu sabia, desde o ano passado, que é uma grande vantagem ter pneus novos no final. Principalmente porque a pista ainda estava úmida durante a primeira fase de pit stops, o que teria dificultado o aquecimento dos pneus até a temperatura ideal de funcionamento. O safety car obviamente também ajudou a garantir que eu pudesse acelerar novamente”, disse Reis. “Estou muito feliz. Finalmente conseguimos chegar ao pódio, depois de uma temporada muito difícil até agora, porque tínhamos muito mais ritmo do que jamais conseguimos demonstrar.”

Felix Hirsiger (28/CHE) e Finn Zulauf (21/Königstein im Taunus/ambos da Liqui Moly Team Engstler Motorsport) terminaram em quarto lugar e defenderam com sucesso a liderança na tabela. O quinto lugar ficou com Storm Gjerdrum (16/NOR) e Fabio Rauer (19/Stolberg/ambos da FK Performance Motorsport) em outro BMW, à frente de Mark Kastelic (18/SLO) e Pavel Lefterov (28/BGR/ambos da Razoon – more than Racing) em um Porsche 911 GT3 R. O favorito local Simon Connor Primm (21/Großschirma) e seu companheiro de equipe Robin Rogalski (25/POL/HGL Racing) ficaram em sétimo lugar em seu Audi, enquanto Alain Valente (29/CHE) e Joseph Ellerine (22/ZAF/ambos da FK Performance Motorsport) terminaram a corrida em oitavo lugar em um BMW. Eles foram seguidos na linha de chegada por Jamie Day (20/GBR) e Baudouin Detout (25/FRA/ambos da Comtoyou Racing) em um Aston Martin Vantage GT3 Evo. Completando os dez primeiros, John Paul Southern (24/EUA) e Jonas Karklys (36/LIT/ambos da Liqui Moly Team Engstler Motorsport) pilotavam um Lamborghini Huracán GT3 Evo 2.

O canal Sport1 transmitirá a segunda corrida de endurance do ADAC GT Masters no Dekra Lausitzring ao vivo na TV aberta a partir das 15h05 de domingo. A corrida também será transmitida ao vivo pela Joyn , ServusTV ON e youtube.com/adacmotorsports . A sessão de classificação será transmitida ao vivo no canal do ADAC no YouTube e na Joyn a partir das 8h30 da manhã de amanhã.