Craft-Bamboo perde tempos da classificação e Mercedes-AMG larga do fim em Suzuka

A Craft-Bamboo Racing terá de largar do fim do grid nos 1000 km de Suzuka. O Mercedes-AMG GT3 Evo número 77, que havia registrado a melhor média entre os três pilotos na classificação, perdeu todos os tempos obtidos na sessão após ser considerado abaixo do peso mínimo na vistoria realizada depois da atividade.

A decisão foi confirmada pelos comissários no fim deste sábado. O carro conduzido por Kaku Ohta, Maxime Martin e Luca Stolz apresentou peso 2,5 kg inferior ao exigido na análise pós-classificação. Com a exclusão dos tempos, a equipe deixou de ocupar a primeira posição da sessão e partirá da última colocação entre os 30 carros inscritos.

A punição altera novamente a formação do grid para a penúltima etapa da temporada do Intercontinental GT Challenge. O Mercedes-AMG já tinha uma penalidade de três posições prevista antes da nova decisão, mas agora terá de cumprir uma punição ainda mais severa e iniciar a prova na parte traseira do pelotão.

Mercedes-AMG já tinha punição antes da classificação

A penalidade anterior estava relacionada a Kaku Ohta. Durante o treino noturno de sexta-feira, o piloto excedeu o limite de velocidade de 80 km/h estabelecido para o período sob bandeira vermelha. Por isso, os comissários determinaram a perda de três posições no grid para o Mercedes-AMG da Craft-Bamboo.

Essa punição já havia sido conhecida antes da classificação e modificou a ordem de largada mesmo quando o carro número 77 terminou a sessão com a melhor média. A marca de 1min58s696 colocava a equipe na frente dos adversários antes da aplicação das sanções.

Com a perda dos três lugares, o Ford Mustang GT3 EVO número 64 da Miedecke Motorsport by Team MPC havia sido promovido à pole position. Chris Mies, Fred Vervisch e Dennis Olsen formavam a tripulação do carro que passaria a liderar o grid para a largada dos 1000 km de Suzuka.

Perda dos tempos muda novamente o grid

A exclusão dos tempos de classificação da Craft-Bamboo representa uma mudança ainda maior. Como o Mercedes-AMG não terá uma marca válida na sessão, o carro será deslocado para o fim do grid, independentemente da punição de três posições que já havia sido aplicada.

Dessa forma, a Miedecke Motorsport by Team MPC mantém a primeira posição para a largada. A equipe havia conquistado a promoção à pole após a primeira penalidade aplicada à Craft-Bamboo e agora não precisará enfrentar o Mercedes-AMG na disputa pelas primeiras posições do grid.

O resultado também modifica a situação dos pilotos da Craft-Bamboo. Maxime Martin e Luca Stolz chegam a Suzuka ocupando a segunda e a terceira posições do campeonato de pilotos do Intercontinental GT Challenge. A perda dos tempos de classificação representa, portanto, um revés importante para a dupla na etapa.

Martin e Stolz buscam reação em Suzuka

Martin e Stolz estão atrás de Maro Engel na classificação do campeonato. O alemão, contudo, foi obrigado a ficar fora das duas últimas etapas da temporada por causa de conflitos de calendário com compromissos no DTM.

Com Engel ausente das duas últimas rodadas, Martin e Stolz seguem entre os principais nomes na disputa pelo campeonato de pilotos. Agora, os dois terão de iniciar os 1000 km de Suzuka a partir da última posição com o Mercedes-AMG da Craft-Bamboo.

O carro havia demonstrado velocidade suficiente para liderar a classificação. Além disso, a média registrada pelos três pilotos colocou a equipe na frente antes da inspeção técnica. A constatação de que o Mercedes-AMG estava 2,5 kg abaixo do peso mínimo, contudo, anulou todo o resultado obtido na sessão.

Ford parte na frente em Suzuka

Com a decisão dos comissários, o Ford Mustang GT3 EVO da Miedecke Motorsport by Team MPC será o responsável por liderar o grid dos 1000 km de Suzuka. A equipe chegou à pole como consequência da penalidade inicial aplicada ao Mercedes-AMG e agora vê sua posição consolidada após a exclusão dos tempos do carro número 77.

A situação deixa a Craft-Bamboo diante de uma recuperação desde as últimas posições do pelotão. O Mercedes-AMG terá pela frente os 30 carros que estarão na disputa da prova, enquanto Martin, Stolz e Ohta precisarão avançar no grid ao longo dos 1000 km.

A etapa representa a penúltima rodada da temporada do Intercontinental GT Challenge. Portanto, a punição chega em um momento importante para Martin e Stolz, que ocupam atualmente as duas posições imediatamente atrás de Engel na classificação do campeonato.