Corrida 2 em Sepang: Ibrahim, Sims e JMR selam vitória dos sonhos em casa

Prince Jefri Ibrahim e a equipe JMR celebraram uma vitória de conto de fadas em casa na segunda corrida do fim de semana do GT World Challenge Asia powered by AWS, em Sepang.

O Corvette, também pilotado por Alexander Sims, recebeu a bandeirada final nas mãos do príncipe de Johor, com 3,2 segundos de vantagem sobre Cao Qi e Jayden Ojeda, da Craft-Bamboo. Franky Cheng e James Yu (FAW Audi Sport Asia Team Phantom) completaram o pódio geral após uma impressionante recuperação de 12 posições nos últimos 14 minutos, garantindo novamente a vitória na classe Silver, repetindo o feito da Corrida 1.

A dupla foi favorecida por um período de Safety Car logo após as paradas, que compactou o pelotão e desencadeou uma sequência de eventos que culminou na primeira vitória da JMR, logo na sua segunda participação com o Corvette Z06 GT3.R. A equipe e os pilotos agora lideram seus respectivos campeonatos após o quarto lugar conquistado no sábado.

O BMW da Team KRC, compartilhado por Tony Ruan e Maxime Oosten, terminou em quarto no geral, mas levou mais uma vitória na Silver-Am — a segunda em menos de 24 horas. Já o triunfo na classe Am ficou com os atuais campeões da Garage 75, David Tjiptobiantoro e Christian Colombo.

Alegria para a JMR

Foto: SRO/JEP

A punição tardia de Lu Wei, por ter causado a rodada do Mercedes-AMG da Climax que liderava a prova por longo tempo, desencadeou comemorações na JMR, cujo Corvette estava a caminho de terminar em terceiro até os minutos finais da Corrida 2.

Tudo começou com Ralf Aron convertendo a pole em liderança à frente de Oosten, que superou Dorian Boccolacci logo na primeira volta, e de Sims. Embora o Mercedes-AMG tenha inicialmente aberto vantagem, o BMW da KRC vinha logo atrás quando os pilotos profissionais foram para os boxes, no fim da janela.

Boccolacci foi o primeiro a parar, após resistir aos ataques de Sims, mas teve que cumprir 15 segundos extras — 10 pela segunda posição no sábado e mais cinco por estar fora de posição na largada —, o que derrubou o Porsche da Phantom na classificação. As penalidades de Oosten também afetaram seu parceiro Ruan, que retornou à pista em quarto, atrás de Zhou (companheiro de Aron), Ibrahim e Lu Wei, cujo Porsche da Origine ocupou a quinta posição nos primeiros 35 minutos graças ao trabalho de Bastian Buus.

Mas o fim da janela coincidiu com um momento crucial da corrida. Jordan Love não conseguiu evitar a Ferrari da Absolute Corse, que rodou e ficou atravessada na pista após ser parcialmente atingida pelo Corvette que não a viu. O consequente longo período de Full Course Yellow e a intervenção do Safety Car agruparam o pelotão, criando o cenário ideal para um final eletrizante.

Zhou inicialmente abriu uma pequena vantagem sobre Ibrahim, que ainda precisava lidar com a pressão do Porsche de Lu, antes de perder a segunda posição. O 911 então partiu para o ataque ao Mercedes-AMG da Climax, buscando repetir a vitória da Origine na Corrida 1. Porém, um toque na Curva 2, a sete minutos do fim, fez Zhou rodar e levou Lu a receber um drive-through, que cumpriu imediatamente.

Assim, a JMR e Ibrahim herdaram a liderança restando apenas uma volta, mas estavam no lugar certo e na hora certa.

O incidente também beneficiou a Craft-Bamboo. Ojeda havia parado dos boxes quando estava em oitavo, após um bom duelo com Nico Menzel no primeiro stint. Como os três primeiros da véspera estavam à frente e sujeitos a penalidades de sucesso, seu companheiro Cao retornou à pista em quinto. Após o reinício, superou o BMW de Ruan para assumir o quarto posto e, com o incidente entre os dois líderes, a Mercedes-AMG garantiu o segundo lugar geral.

Cao cruzou a linha de chegada apenas 0,5s à frente do Audi da FAW/Phantom, que mais lucrou com a intervenção do Safety Car. Yu liderava sua classe na 11ª posição geral quando a janela de pitstops se abriu, mas Cheng voltou à pista em 15º devido ao timing do FCY. Mesmo assim, ele era o melhor Silver em pista e soube explorar bem sua vantagem sobre os Am no reinício.

O novo M4 Evo da KRC somou um quarto lugar geral ao pódio de sábado, enquanto os vencedores da Corrida 1, Bob Yuan e Leo Ye Hongli (Origine), terminaram em quinto, mesmo após cumprirem a penalidade máxima de 15 segundos.

Anthony Liu e Boccolacci completaram os seis primeiros, à frente dos colegas de equipe da Phantom, Bao Jinlong e Markus Winkelhock. A Uno Racing, com Rio e Shaun Thong, se recuperou do abandono de sábado para terminar em segundo na Silver.

O Lamborghini da Absolute Corse e o Porsche penalizado da Origine fecharam a zona de pontos.

Mais atrás, a Ferrari da Garage 75 assegurou uma vitória confortável na classe Am, à frente da dupla da EBM, Setiawan Santoso e Martin Berry.

Agora, o GT World Challenge Asia segue para a Indonésia para o primeiro evento internacional de automobilismo no circuito de Mandalika, entre os dias 9 e 11 de maio.

Resultado da corrida 2

Via assessoria de comunicação SRO Motorsports