Cetilar Racing conquista o fim de semana perfeito em Sepang

A Cetilar Racing encerrou a rodada de abertura da Asian Le Mans Series (ALMS) 2025/2026 com um domínio completo na Malásia. Após a vitória apertada no sábado, o trio formado por Roberto Lacorte, Charles Milesi e Antonio Fuoco repetiu a dose na Corrida 2 de domingo, subindo novamente ao degrau mais alto do pódio da LMP2 em uma performance forte e estratégica.

O clima malaio mais uma vez se provou um fator crítico no resultado. O domingo foi marcado por múltiplas tempestades que exigiram trocas constantes de estratégia das equipes. A corrida viu três intervenções de Safety Car Virtual/Safety Car e dois períodos de Full Course Yellow.

O clímax veio a 20 minutos do final da prova, quando a chuva mais forte do dia começou a inundar o Circuito Internacional de Sepang. Com os competidores rodando atrás do Safety Car devido a um incidente anterior, todos estavam com pneus slick, forçando a organização a encerrar a corrida prematuramente com uma bandeira vermelha. O resultado final foi determinado pelas posições no momento da interrupção.

LMP2: Pódio idêntico 

Na LMP2, o ORECA nº 47 da Cetilar Racing foi declarado o vencedor, à frente do ORECA nº 25 da Algarve Pro Racing. O carro nº 4 da Crowdstrike by APR completou o pódio, em uma réplica exata do resultado da Corrida 1, sublinhando a consistência dessas três tripulações.

LMP3: Aposta ousada da CLX Motorsport compensa

A vitória na categoria LMP3 ficou com o Ligier nº 17 da CLX Motorsport. A chave para o sucesso foi a aposta ousada do campeão da ELMS, Paul Lanchere. A equipe queimou os dois longos pit stops obrigatórios de 100 segundos durante o primeiro período de Virtual Safety Car. Essa decisão estratégica valeu a pena, permitindo que a equipe suíça conquistasse a vitória.

Lanchere, ao lado de Kevin Rabin e Alexander Jacoby, subiu ao degrau mais alto do pódio, à frente do Ligier nº 71 da 23Events Racing (segundo lugar) e do Ligier nº 29 da Forestier Racing by VPS (terceiro lugar).

GT: Kessel Racing vence com estratégia de pneus

Na classe GT, a Kessel Racing marcou o máximo de 25 pontos com uma atuação impecável no Ferrari. Dustin Scott Blattner teve uma subida rápida nas voltas iniciais, saindo da 15ª posição do grid para a terceira colocação.

A equipe suíça tomou as decisões corretas em relação aos pneus no momento exato, permitindo que Chris Lulham e Dennis Marschall assumissem a liderança da classe e terminassem à frente do grid de 22 carros GT.

O BMW M4 nº 69 da Team WRT teve uma forte recuperação após uma troca de motor durante a noite para corrigir um problema de potência da Corrida 1. A equipe belga, com Tony McIntosh, Parker Thompson e Dan Harper, terminou em um impressionante segundo lugar.

O Porsche nº 87 da Origine Motorsport completou o pódio, com Bo Yuan impressionando com sua velocidade e pilotagem, subindo da 14ª posição do grid e desafiando a liderança durante sua longa passagem.

A primeira rodada da Asian Le Mans Series 2025/26 termina com a Cetilar Racing liderando a LMP2 e as categorias de suporte totalmente abertas. A próxima rodada do campeonato será as 4 Horas de Dubai, com duas corridas agendadas para 31 de janeiro e 1º de fevereiro.

CLICK AQUI pelo resultado das 4 Horas de Sepang Race 2