Cadillac vence novamente em Petit Le Mans enquanto Porsche nº6 garante o título do campeonato da IMSA

Sob um sol radiante e diante de um público recorde no Michelin Raceway Road Atlanta, a temporada 2025 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship chegou ao fim neste sábado (11) com uma das edições mais emocionantes do Motul Petit Le Mans. A Cadillac Racing voltou a vencer a prova de 10 horas, enquanto a Porsche Penske Motorsport confirmou o título da categoria Grand Touring Prototype (GTP).

O trio Earl Bamber, Jack Aitken e Frederik Vesti guiou o Whelen Cadillac V-Series.R nº 31 até a vitória, cruzando a linha de chegada 5,182 segundos à frente do Aston Martin Valkyrie nº 23 da equipe THOR, pilotado por Roman De Angelis, Ross Gunn e Alex Riberas. Foi o quinto triunfo da Cadillac em Petit Le Mans desde 2017 e o segundo consecutivo da equipe Action Express Racing, que também venceu em Indianápolis no mês anterior.

Aitken destacou o desempenho impecável do grupo: “Não esperava vencer duas corridas seguidas, mas vínhamos batendo na porta há algum tempo. Finalmente tudo se encaixou, e terminar o ano assim é fantástico.” O britânico foi o mais rápido em duas sessões de treinos e largou na primeira fila, antes de assumir a liderança na terceira hora. Um pneu furado durante o turno de Bamber forçou uma recuperação espetacular — o Cadillac #31 voltou à ponta na metade da corrida e administrou a vantagem até o final, mesmo com um pit stop tardio para reabastecimento.

A Porsche, por sua vez, celebrou duplamente. Com um terceiro lugar conquistado pelo Porsche 963 nº 6, os pilotos Mathieu Jaminet e Matt Campbell garantiram os campeonatos de pilotos e fabricantes da temporada, superando a Acura. O pódio coroou a consistência da dupla, que já havia sido campeã da GTD PRO pela marca em 2022. “Tivemos uma temporada incrível”, comemorou Campbell. “Voltamos a correr juntos e mostramos consistência e experiência do início ao fim.”

O Aston Martin Valkyrie, que fez sua estreia completa na IMSA em 2025, conquistou seu primeiro pódio — um resultado histórico que encantou os fãs com o som característico do motor V12. O Lamborghini SC63 nº 63, com Romain Grosjean, Edoardo Mortara e Daniil Kvyat, também brilhou ao terminar em quarto lugar, seu melhor desempenho no endurance mundial.

Na classe LMP2, o destaque foi para Steven Thomas, Hunter McElrea e Mikkel Jensen, que levaram o ORECA 07 nº 11 da TDS Racing à vitória após largarem do fundo do grid por uma penalidade técnica. Thomas fez uma largada impecável e entregou o carro na liderança, coroando sua despedida das pistas com emoção: “Foi o final perfeito. Minha melhor corrida e uma lembrança para a vida toda.”

Com o resultado, a TDS também conquistou a Michelin Endurance Cup da LMP2, superando a Inter Europol Competition no desempate. Já o AO Racing #99, pilotado por PJ Hyett, Dane Cameron e Jonny Edgar, ficou em sexto, mas somou pontos suficientes para conquistar o título geral da LMP2. Hyett ainda levou o Prêmio Jim Trueman, que garante vaga nas 24 Horas de Le Mans de 2026.

Após um ano de intensas batalhas e histórias memoráveis, o endurance americano já tem data marcada para seu retorno: a temporada 2026 da IMSA começa oficialmente em Daytona, com o Roar Before the 24 em janeiro, seguido da lendária Rolex 24 At Daytona, prometendo mais disputas épicas e novas máquinas no grid.

Resultados Provisórios

Pontos Provisórios

Classificação provisória da Michelin Endurance Cup