Bourdais é pole na GTP em Laguna Seca

O recentemente recapeado circuito de 2.238 milhas e 11 curvas do WeatherTech Raceway Laguna Seca propiciou tempos de volta rápidos em duas sessões de treinos, e Sebastien Bourdais levou o No. 01 Cadillac V-Series.R a uma volta recorde de pista de 1 minuto e 12.455 segundos na sessão de qualificação de 15 minutos.

Pipo Derani, que conquistou a pole nas três primeiras corridas, qualificou-se em segundo lugar com 1:12.557 no No. 31 Whelen Cadillac V-Series.R para a corrida de 2 horas e 40 minutos. Bourdais havia largado na segunda posição na primeira fila em Daytona para abrir a temporada e em Sebring, e se qualificou em terceiro em Long Beach.

Nicky Catsburg conquistou o Motul Pole Award na classe Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO) com uma volta recorde de 1 minuto e 19.727 segundos (101.054 mph) no Chevrolet Corvette Z06 GT3.R No. 4 da Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports.

Catsburg foi seguido por Antonio Garcia no carro irmão da equipe, o Corvette No. 3, com 1:20.038, dando à Corvette uma dobradinha na primeira corrida da IMSA no WeatherTech Raceway desde sua repavimentação na entressafra.

Na classe GTD, Danny Formal assumiu a liderança com uma volta de 1:20.866 no Lamborghini Huracan GT3 EVO2 da Wayne Taylor Racing with Andretti – a primeira pole position para a equipe como programa GTD de temporada completa.

GTD PRO dominado pela Corvette

A pole position foi um alvo crucial para Catsburg e seu co-piloto Tommy Milner, junto com Garcia e seu co-piloto Alexander Sims, em parte devido à nova superfície.

“Realmente colocamos nosso foco na qualificação”, disse Catsburg. “Sabemos que a posição na pista vai ser importante aqui. É uma pista de baixa degradação agora. Colocamos muito esforço nisso e funcionou. O carro se sentiu incrível, então foi basicamente fazer algumas voltas e deixar o tempo chegar até mim. Deu certo.”

Wayne Taylor Racing com Andretti conquista pole no GTD

Formal falou sobre o esforço da WTRAndretti para colocar o Lamborghini em alta velocidade em um curto período de tempo.

“Estou tão feliz com meus colegas de equipe”, disse Formal, que pilota o No. 45 com Kyle Marcelli. “Todos trabalharam muito, muito duro para levar este programa de zero a uma posição de pole em três corridas. É incrível.”

O BMW M4 GT3 No. 557 da Turner Motorsports, temporariamente renumerado, co-pilotado por Patrick Gallagher e Robby Foley, se juntou ao Lambo WTRAndretti na primeira fila do GTD com a volta de Gallagher de 1:20.995. O número celebra a 557ª corrida da equipe com a BMW – a maior por qualquer equipe no mundo.

O Mercedes-AMG GT3 No. 57 da Winward Racing, líder em pontos do GTD, co-pilotado por Russell Ward e Philip Ellis, começará em terceiro no GTD. Ward e Ellis buscam sua terceira vitória em quatro corridas nesta temporada, depois de conquistarem as honras do GTD tanto no Rolex 24 At Daytona quanto no Mobil 1 Twelve Hours of Sebring.

Bourdais quebra recorde da pista para conquistar a pole do GTP

Voltas recordes eram esperadas no WeatherTech Raceway Laguna Seca recentemente recapeado, e a classe Grand Touring Prototype (GTP) do IMSA WeatherTech SportsCar Championship entregou na qualificação para o Motul Course de Monterey Apresentado pela Hyundai N.

Vindo de uma vitória três semanas atrás no Acura Grand Prix of Long Beach, o Cadillac Racing Cadillac V-Series.R No. 01 – que também é o atual vencedor da corrida de Laguna Seca – conquistou o Motul Pole Award no sábado nas mãos de Sebastien Bourdais. O francês completou a volta no circuito de 2.238 milhas em 1 minuto e 12.445 segundos (111.212 mph), cerca de 2.3 segundos mais rápido do que no ano passado e quase 1.5 segundos abaixo do recorde de todos os tempos do carro de corrida no circuito de 1:13.924 estabelecido por Ricky Taylor em um carro da classe Daytona Prototype International (DPi) em 2022.