BMW conquista dois pódios em Bathurst após corrida marcada por drama e acidentes

A edição de 2026 das 12 Horas de Bathurst 2026 foi marcada por fortes emoções, inúmeros acidentes e longos períodos de bandeira amarela. Em meio a esse cenário desafiador no tradicional Circuito Mount Panorama, o Team WRT e a BMW celebraram dois importantes resultados com o BMW M4 GT3 EVO, consolidando uma presença competitiva em uma das provas mais exigentes do calendário mundial.

O destaque principal ficou com o BMW M4 GT3 EVO #46, pilotado por Augusto Farfus, Raffaele Marciello e Valentino Rossi. O trio terminou a prova na terceira colocação, após uma atuação consistente em uma corrida repleta de incidentes. Desde as primeiras horas, o carro se manteve no grupo da frente, evitando problemas e se beneficiando de uma estratégia segura, baseada na regularidade e na preservação do equipamento.

Apesar do bom desempenho, o ritmo apresentado não foi suficiente para garantir a segunda vitória consecutiva da WRT em Bathurst, após o triunfo em 2025. Ainda assim, a equipe celebrou o pódio como resultado de uma atuação praticamente impecável em meio às dificuldades impostas pela prova.

Já o BMW M4 GT3 EVO #32 viveu uma trajetória mais turbulenta. Conduzido por Kelvin van der Linde, Jordan Pepper e Charles Weerts, o carro sofreu danos logo na largada, precisando trocar a parte dianteira após uma colisão. Isso fez com que o trio perdesse mais de uma volta ainda no início da prova.

Com voltas consistentes e a ajuda das intervenções do safety car, a equipe conseguiu se recuperar ao longo da corrida. Na última hora, apostou em uma estratégia ousada, antecipando o último reabastecimento e contando com uma nova bandeira amarela. A estratégia funcionou, e van der Linde assumiu a liderança na última relargada. No entanto, na disputa pela primeira curva, houve uma colisão com Jules Gounon, o que causou novos danos ao carro. Após mais uma parada para reparos, o BMW #32 caiu para a 12ª posição.

O carro também chamou atenção pela pintura especial, inspirada no BMW M3 Art Car de 1989, criado por Ken Done, em celebração aos 50 anos dos BMW Art Cars e aos 40 anos do BMW M3. O artista esteve presente em Bathurst para acompanhar a homenagem.

Outro grande destaque do fim de semana foi a estreia da Equipe KRC. Com Max Hesse, Maxime Oosten e Ruan Cunfan, o BMW M4 GT3 EVO #89 terminou em quinto lugar geral e garantiu o segundo posto na classe Bronze. Mesmo após danos na parte dianteira, o trio manteve a calma, protagonizou uma recuperação impressionante e conquistou um resultado histórico para a equipe em sua primeira participação na prova.

Em um cenário de caos, interrupções e desafios técnicos, a BMW encerrou sua participação em Bathurst com dois pódios e a certeza de que segue como uma das principais forças nas provas de endurance ao redor do mundo.

Abre aspas

Vincent Vosse (Chefe de Equipe da WRT): “Foi uma corrida espetacular e, antes de mais nada, espero que ninguém tenha se ferido gravemente nos acidentes. Os fãs viram muitos duelos emocionantes e espero que tenham gostado. Para nós, foi uma corrida de altos e baixos. Apesar de alguns contratempos, estávamos entre os cinco primeiros com os dois carros a cerca de 40 minutos do final e, graças a uma ótima estratégia, liderando com o carro #32. A colisão foi, obviamente, frustrante. Ambas as equipes fizeram uma ótima corrida e o carro #46 foi recompensado com um lugar no pódio. É um bom resultado, mas estivemos muito perto de comemorar outra vitória aqui em Bathurst, então tenho sentimentos contraditórios.”

Raffaele Marciello (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 3º lugar): “Foi definitivamente uma corrida difícil. Nunca fomos o carro mais rápido, mas demos o nosso melhor. Estivemos perto da liderança várias vezes, mas nunca tivemos a vitória à vista. Tivemos que forçar o tempo todo e, no final, garantimos o terceiro lugar. Por um lado, é um pouco frustrante porque já subi ao pódio em Bathurst muitas vezes, mas nunca venci. Por outro lado, é um ótimo pódio com pontos importantes para o campeonato, então temos motivos para estar felizes.”

Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 12º lugar): “Foi um fim de semana difícil para nós; desde o início da corrida, nos vimos em situações complicadas. Sempre que sentíamos que estávamos avançando, um problema, tráfego ou incidentes na pista nos atrapalhavam. Com um grid tão forte, é muito difícil se recuperar. Mesmo assim, estávamos na liderança a 40 minutos do final e tentamos, mas no fim das contas, faltou aquele último 5% de velocidade para vencer a corrida. É uma pena que tenha terminado assim, mas demos tudo de nós e a equipe fez um trabalho excelente.”

Mars Kang (Chefe de Equipe da KRC): “Terminar em segundo na categoria é fantástico. Não esperávamos, pois é uma corrida muito difícil. Logo no início, tivemos um problema após um acidente, mas conseguimos consertar o carro e, graças à nossa estratégia, voltamos à frente. Max, Maxime, Ruan e a equipe fizeram um trabalho brilhante.”

Max Hesse (#89 BMW M4 GT3 EVO, Team KRC, 2º lugar na classe Bronze): “É muito difícil descrever tudo em palavras. Ruan e Maxime fizeram um ótimo trabalho nos dois primeiros stints. Tudo estava indo conforme o planejado. No terceiro stint, cometemos um pequeno erro de pilotagem. Tivemos danos significativos no carro, perda de desempenho e tivemos que esperar três horas por uma bandeira amarela. Nesse momento, pensamos que a corrida tinha escapado de nossas mãos, mas a equipe fez um trabalho excepcional, trocou a dianteira do carro e, nas últimas três horas, foi ataque total. Claro que gostaríamos de ter vencido, mas, como um carro da classe Bronze, terminar em quinto no geral e em segundo na categoria em nossa estreia, é algo de que podemos nos orgulhar.”