Batalha entre quatro fabricantes aquece últimas horas das 6 Horas de Ímola

A etapa italiana do Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2025 chega ao seu clímax com uma disputa acirrada nas 6 Horas de Ímola. Faltando menos de duas horas para a bandeirada final, a Ferrari segue na liderança da prova, mas a vantagem construída até aqui está sob forte ameaça. Quatro fabricantes – Ferrari, Porsche, Toyota e BMW – mantêm reais chances de vencer, o que promete um desfecho eletrizante no circuito de Ímola, onde a chuva e as estratégias de pneus embaralham ainda mais o cenário.

O protagonismo até agora pertence ao hypercar Ferrari 499P nº51 da equipe AF Corse. Durante a fase intermediária da corrida, Antonio Giovinazzi manteve a liderança, mas o avanço dos rivais e dois momentos críticos – a entrada de um segundo safety car e uma aposta estratégica do Porsche Penske #6 – reduziram consideravelmente sua margem. Atualmente, quem comanda o carro da casa é Alessandro Pier Guidi, que enfrenta o desafio de manter a ponta utilizando os pneus Michelin mais macios, em uma pista que começa a ficar escorregadia com a chuva leve que caiu sobre a região.

Enquanto isso, o Porsche nº6, agora pilotado por Kévin Estre, se aproximou perigosamente. Estre assumiu o lugar de Matt Campbell, que protagonizou uma batalha empolgante com Giovinazzi durante a quarta hora da prova. Em um dos momentos mais emocionantes da disputa, o australiano travou os freios na segunda curva da Rivazza, permitindo a aproximação do carro da Ferrari.

Além disso, a Toyota também se mantém firme na briga, com o carro nº7 voltando ao grupo da frente após uma recuperação sólida. Inicialmente prejudicado por um contato com o BMW nº20 e uma parada forçada nos boxes após o fechamento do pit lane, o carro japonês conta agora com Kamui Kobayashi ao volante. Logo atrás, o BMW nº15, conduzido por Dries Vanthoor na parte final da corrida, também aparece com chances concretas. Ele substituiu Raffaele Marciello e mantém a pressão sobre os líderes.

Ainda na disputa, a Ferrari nº83, também da AF Corse, conduzida por Robert Kubica, permanece competitiva. Envolvida em uma batalha intensa entre os carros da BMW, ela ocupa a quinta posição. Na sequência, o BMW nº20, com Sheldon van der Linde ao volante, aparece em sexto lugar.

O segundo Porsche Penske, comandado por Michael Christensen, completa o grupo dos seis primeiros colocados. Já o restante do top 10 é composto pelo Alpine #36 em sétimo, Toyota nº8 em oitavo e os dois Peugeots – nº94 e nº93 – em nono e décimo, respectivamente.

Na categoria LMGT3, a emoção não é menor. Valentino Rossi comanda a liderança com o BMW M4 #46 da equipe Team WRT. O multicampeão da MotoGP aproveitou o bom ritmo do carro durante a metade da corrida e abriu vantagem de 32 segundos sobre os rivais. Em busca de sua primeira vitória no FIA WEC após dez participações, Rossi demonstrou consistência antes de entregar o carro para Kelvin van der Linde nas duas horas finais.

Entretanto, um incidente gerou tensão. A Ferrari nº21 da Vista AF Corse assumiu brevemente a liderança após um pit stop estratégico, mas Rossi, com pneus em melhores condições, alcançou Simon Mann. Na Rivazza, os dois se tocaram, e a Ferrari acabou na brita. O episódio, ainda sob investigação, não impediu Rossi de seguir na frente.

A disputa direta elevou o Ford Mustang nº77 da Proton Competition para a segunda posição, com o britânico Ben Tuck completando um excelente turno duplo. O Aston Martin da Racing Spirit of Léman, pilotado por Eduardo Barrichello, vem em terceiro após corrida consistente, apesar de uma colisão anterior com Augusto Farfus, o que resultou em uma penalidade de parada e partida para a equipe.

Completando os quatro primeiros no LMGT3 está o Lexus nº78 da Akkodis ASP. O jovem finlandês-alemão Gehrsitz voltou a impressionar, mantendo a equipe francesa na briga pelo pódio e alimentando as esperanças de um resultado histórico no campeonato.

Com pista molhada, estratégias divergentes e batalhas intensas em todas as frentes, as últimas horas das 6 Horas de Ímola prometem um espetáculo imprevisível. A Ferrari quer brilhar em casa, mas o sonho da vitória está longe de estar garantido.