Aula de estratégia e vitória histórica: Nick Cassidy leva a Citroën ao topo no ePrix da Cidade do México

Apenas duas corridas foram necessárias para a icônica montadora francesa Citroën provar seu valor no Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E. Neste sábado, na Cidade do México, o neozelandês Nick Cassidy entregou uma verdadeira obra prima tática, escalando o pelotão de forma cirúrgica para garantir a primeira vitória da equipe na categoria nesta 12ª temporada.

A escalada e o risco calculado

Conhecido como um dos grandes mestres da gestão de energia da era GEN3, Cassidy fez uma corrida de recuperação formidável. O piloto largou do meio do pelotão e ganhou 12 posições, utilizando as ativações de potência extra de forma surpreendente.

Contrariando suas próprias táticas habituais, Cassidy assumiu o risco de usar uma ativação inicial longa de seis minutos em uma pista extremamente sensível ao consumo de energia, onde ultrapassagens na reta final costumam ser fáceis contra quem está sem bateria. O risco calculado junto ao seu engenheiro Pierre Paul Fery funcionou perfeitamente: ele guardou energia no miolo do grid, disparou no momento exato e assumiu a ponta, defendendo a liderança de forma implacável nas voltas finais.

O pódio e as batalhas no pelotão frontal

Edoardo Mortara fez uma prova muito sólida e agressiva pela Mahindra Racing, garantindo a segunda colocação após esgotar seu modo de ataque na tentativa final de caçar o líder. O atual campeão mundial, Oliver Rowland, colocou a Nissan no terceiro degrau do pódio após uma bela manobra tripla no final da prova.

O jovem Taylor Barnard, da DS PENSKE, chegou a liderar no início pressionando o pole position Sebastien Buemi ao erro, e terminou em um elogiável quarto lugar. Logo atrás chegou Jake Dennis, fechando o top 5 na corrida número 150 da equipe Andretti. Um destaque absurdo e de resiliência veio do fundo do grid: Pepe Marti superou uma pesada punição de 60 posições e um Stop and Go para terminar em um heroico sétimo lugar com a CUPRA KIRO.

A escrita do campeão e a liderança da tabela

A vitória no autódromo Hermanos Rodríguez carrega um peso estatístico poderoso e místico na Fórmula E. Nas últimas três edições da prova, os vencedores terminaram o ano com o título mundial absoluto: Jake Dennis na 9ª temporada, Pascal Wehrlein na 10ª temporada e Oliver Rowland na 11ª temporada.

Se a escrita se mantiver, o neozelandês tem motivos de sobra para comemorar. O triunfo marca a décima segunda vitória da carreira de Cassidy, empatando com Lucas di Grassi como o quarto maior vencedor da história da categoria.

Com o resultado, Cassidy assume a ponta do campeonato de pilotos com 40 pontos, seguido por Dennis com 36 e Rowland com 34. A festa francesa ficou completa com a Citroën tomando a liderança do campeonato de equipes com 44 pontos, consolidando a superioridade inicial do trem de força da Stellantis no campeonato mundial.