Andretti inicia temporada 2026 com desempenho consistente no E-Prix da Cidade do México

A temporada 2026 da Fórmula E começou oficialmente para a Andretti no tradicional Autódromo Hermanos Rodríguez, palco do Hankook Cidade do México E-Prix. O fim de semana marcou o primeiro contato das equipes com o traçado atualizado de 16 curvas e trouxe desafios extras, principalmente pelas baixas temperaturas e pela necessidade de adaptação ao novo layout. Ainda assim, a Andretti deixou a etapa mexicana com pontos importantes, destaque técnico e a confirmação de sua competitividade logo no início do campeonato.

As atividades começaram com o Treino Livre 1, realizado na sexta-feira, quando os carros foram à pista pela primeira vez em 2026. Jake Dennis, vencedor da prova de abertura da temporada, mostrou rápida adaptação ao circuito e encerrou a sessão na primeira colocação, sinalizando que a equipe seguiria forte no fim de semana. Do outro lado da garagem, Felipe Drugovich terminou o TL1 em 17º, focado em compreender o comportamento do carro e o nível de aderência do asfalto.

No sábado, o Treino Livre 2 ocorreu mais cedo do que o habitual e foi marcado por condições frias, o que dificultou a extração de desempenho máximo dos pneus. Dennis fechou a sessão em quinto, enquanto Drugovich foi o 18º. Na classificação, o britânico confirmou o bom ritmo ao liderar o Grupo A e avançar aos duelos, chegando à sua 31ª participação nessa fase — marca que o coloca entre os pilotos mais experientes da história da Fórmula E. Ele acabou eliminado nas quartas de final por Edoardo Mortara, da Mahindra, por apenas 0s089. Drugovich, no Grupo B, foi oitavo e ficou fora dos duelos por margens mínimas, além de carregar uma penalidade herdada da etapa de São Paulo, que o fez perder posições no grid.

Na corrida, Jake Dennis largou em sétimo e teve uma atuação estratégica sólida. Logo na volta inicial, ganhou duas posições e alcançou o quarto lugar ainda nas primeiras voltas. Com excelente gerenciamento de energia, manteve-se competitivo no grupo da frente. Um toque com Taylor Barnard o fez perder posições momentaneamente, mas o britânico se recuperou e estava em quinto quando o Full Course Yellow foi acionado na volta 18, após a parada de Nyck de Vries na curva 1. A neutralização evoluiu para Safety Car e resultou na adição de duas voltas à prova.

Apostando em uma estratégia tardia de Modo de Ataque, Dennis chegou a assumir a terceira posição nas voltas finais, mas o alto consumo de energia o deixou vulnerável na última passagem, fazendo com que cruzasse a linha de chegada em quinto. Mesmo assim, o resultado foi significativo: além do 69º top-5 da história da Andretti na Fórmula E, Dennis marcou a volta mais rápida da corrida com 1m07s474, estabelecendo um novo recorde para o traçado mexicano e somando um ponto extra no campeonato. Ele agora ocupa a segunda posição no Mundial de Pilotos, apenas quatro pontos atrás do líder Nick Cassidy.

Felipe Drugovich, por sua vez, teve uma corrida de recuperação. Largando em 17º, avançou de forma constante, chegou ao top-10 durante a ativação do Modo de Ataque, mas um erro no loop final o obrigou a repetir a linha externa, comprometendo suas chances de pontuar. O brasileiro terminou em 15º após um fim de prova difícil.

Com o resultado no México, a Andretti caiu para a segunda colocação no Campeonato de Equipes, oito pontos atrás da Citroën Racing. Apesar da frustração por não alcançar o pódio, a equipe sai confiante, ciente de seu potencial e determinada a voltar ainda mais forte para a próxima etapa, em Miami.