Andretti fecha a primeira fila no GP de Toronto

Ao longo de todo o fim de semana, Colton Herta demonstrou o quanto o carro da Andretti estava rápido. Após liderar os dois treinos livres que antecederam a classificação, o resultado final com dois dos três carros da equipe na frente, comprovaram que até aqui, o fim de semana vem sendo muito positivo.

Dessa maneira, ao longo de dois dos três dias, o aproveitamento de Herta é de 100%. Logo, a expectativa da Andretti, é seguir assim e faturar a primeira vitória na temporada. Com uma dobradinha na primeira fila, a projeção é positiva para o time.

Colton Herta no GP Toronto. Foto/Reprodução: Joe Skibinski/IndyCar

Definição dos grupos

O primeiro grupo que foi para a pista contou com: Kyle Kirkwood, Scott Dixon, Scott McLaughlin, Josef Newgarden, Marcus Armstrong, David Malukas, Felix Rosenqvist, Hunter McElrea, Christian Rasmussen, Nolan Siegel, Santino Ferruci, Toby Sowery e Pietro Fittipaldi.

Ainda na volta de apresentação, o estreante McElrea atingiu a barreira de pneus, trazendo a bandeira vermelha para a pista nos primeiros minutos de sessão. Assim que o carro foi levado para os boxes, a pista foi liberada e os pilotos retornaram para buscar a volta mais rápida.

Vale relembrar que, nessa fase, avançam os seis mais rápidos de cada grupo. Os minutos finais do primeiro grupo foram eletrizantes. Primeiro, a queda de Scott Dixon foi surpreendente, o piloto da Ganassi acabou tendo um leve contato com o muro, o que atrasou sua volta.

Depois, foi a vez de Newgarden, que quase não avança para o fast 12. Porém, no momento final, o piloto da Penske conseguiu melhorar o seu tempo, tirando Armstrong da próxima fase.

Em seguida, foi a vez do segundo grupo dois ir para a pista. Nele, estavam: Théo Pourchaire, Pato O’Ward, Alex Palou, Will Power, Colton Herta, Linus Lundqvist, Rinus Veekay, Christian Lundgaard, Marcus Ericsson, Graham Rahal, Agustín Canapino, Romain Grosjean, Sting Ray Robb e Kyffin Simpson.

Esse grupo ficou marcado pelo embate entre Pato x Palou. O piloto da Arrow McLaren reclamou com o engenheiro sobre o balanço de seu carro, com o passar dos minutos, o mexicano não conseguia abrir volta rápida. Quando seu ritmo começou a melhorar e ele finalmente emplacou uma boa volta, encontrou o tráfego a sua frente.

Assim, Simpson acabou segurando o pelotão e O’Ward ficou preso atrás de Palou. O piloto do #5 reclamou bastante em seu rádio, acusando o espanhol de ter impedido a conclusão da sua volta. Na sequência, o líder do campeonato teve sua melhor volta delatada, caindo para nono no grupo e 18º no grid.

Ainda assim, não foi o suficiente para que O’Ward avançasse para a próxima etapa. Quem conseguiu o feito, em ordem, foi: Will Power, Colton Herta, Marcus Ericsson, Graham Rahal, Romain Grosjean e Agustín Canapino.

Briga pela pole e triunfo da Andretti

Os protagonistas, não pelos motivos certos, do fast 12 foram Will Power e David Malukas. Primeiro, foi a vez de Malukas de passar direto na última curva, quando iria abrir sua volta mais rápida. Em seguida, Power quase traserou e precisou de muita resistência para segurar o carro.

Entre os seis primeiros, avançaram para o fast 6: Rosenqvist, Kirkwood, Grosjean, Herta, McLaughlin e Malukas. 

Assim, após liderar o pelotão que  avançou para a briga pela pole, Rosenqvist certamente foi um dos destaques dessa classificação, ao lado dos dois pilotos da Andretti. Entretanto, não havia como competir. Mesmo utilizando os pneus duros, o ritmo de Colton Herta estava avassalador.

Todavia, antes da briga para definir o primeiro lugar do grid da corrida, Romain Grosjean freou de forma brusca, desgastando os pneus dianteiros. Assim, ele passou reto na curva e por pouco não bateu na barreira de pneus. Entretanto, o piloto conseguiu retornar para a pista.

Quando tudo parecia definido, Kyle Kirkwood assumiu a ponta, com o cronometro perto de zerar. Assim que o jovem piloto recebeu a bandeira quadriculada, Herta abriu uma volta rápida e em seguida, retornou ao primeiro posto. Essa é a segunda pole seguida do piloto, que foi o primeiro no grid da corrida 1 em Iowa.

Dessa forma, a Andretti conseguiu um 1-2 e lideram o pelotão na prova em Toronto, seguidos de Rosenqvist e McLaughlin, A corrida está prevista para começar às 14h deste domingo (21).