A Rolex 24 de Daytona começa com emoção e reviravoltas

A 63ª edição da Rolex 24 de Daytona iniciou com uma intensa disputa, marcada por ultrapassagens, estratégias e diversas mudanças de liderança. As primeiras seis horas da prova proporcionaram um show à parte para os fãs do automobilismo, com um grid repleto de talentos e carros de alta performance.

GTP: Acura e Porsche lideram a disputa

Na categoria GTP, a disputa foi acirrada, com o Acura ARX-06 nº 60 da Meyer Shank Racing liderando a maior parte do tempo. Colin Braun, piloto do Acura, mostrou grande habilidade e estratégia, garantindo a primeira posição para a equipe. O Porsche 963 nº 7 da Penske Motorsport, atual campeão da Rolex 24, também esteve entre os líderes, demonstrando a força da marca alemã.

LMP2: Batalha acirrada entre ORECA

Na categoria LMP2, a disputa foi ainda mais intensa, com diversas trocas de posições entre os líderes. O ORECA LMP2 07 nº 52 da PR1 Mathiasen Motorsports, pilotado por Mathias Beche, liderou por boa parte do período, mostrando a força da equipe e do carro. O brasileiro Felipe Fraga, pilotando o ORECA nº 74 da Riley Motorsports, também esteve entre os líderes, demonstrando o alto nível da categoria.

GTD PRO: BMW domina

Na classe GTD PRO, os BMW M4 GT3 EVO da Paul Miller Racing dominaram as primeiras horas da prova. Jesse Krohn, pilotando o carro nº 48, liderou por um longo período, seguido de perto por Connor De Phillippi no carro nº 1. A Corvette Racing, com seus dois carros, também esteve presente na disputa, mostrando a força da marca americana.

GTD: Diversidade e emoção

Na classe GTD, a disputa foi ainda mais acirrada, com diversos fabricantes e pilotos brigando pela vitória. O Ferrari 296 GT3 nº 70 da Inception Racing, pilotado por David Fumanelli, liderou a categoria por um período.

Desafios e superações

A corrida não foi fácil para todos os pilotos. A primeira volta foi marcada por um acidente envolvendo o carro nº 2 da United Autosports, que causou uma bandeira amarela e uma grande confusão no pelotão. Diversas equipes precisaram ajustar suas estratégias e lidar com os danos causados pelas batidas.

As condições climáticas também foram um fator importante na prova. As temperaturas variaram ao longo da corrida, exigindo dos pilotos uma grande adaptação e dos engenheiros uma constante avaliação dos pneus e da configuração dos carros.

Transmissão no Brasil

25/1 – Corrida Parte 1 – 15:30 – https://youtube.com/live/4rikgg2ukgI
25/1 – Corrida Parte 2 – 23:00 – https://youtube.com/live/5uDl8swFgx8
26/1 – Corrida Parte 2 – 9:00 – https://youtube.com/live/C4fQYMD7egA

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