Vitória dominante da Team WRT e BMW nos 1000 km de Suzuka

A Team WRT, junto com Kelvin van der Linde, Raffaele Marciello e Charles Weerts, teve uma performance dominante neste fim de semana nos lendários 1000 km de Suzuka, conquistando a vitória geral com a BMW M4 GT3 EVO #32.

O triunfo marca o retorno vitorioso tanto da Team WRT — vencedora da última edição — quanto do próprio evento, que voltou ao cenário internacional após seis anos de ausência.

O resultado fortalece ainda mais a liderança da BMW no campeonato de construtores do Intercontinental GT Challenge e coloca três pilotos da marca — Kelvin van der Linde, Raffaele Marciello e Augusto Farfus — na disputa pelo título de pilotos na grande final da temporada.

DESTAQUES DA CORRIDA

O carro #32, com Kelvin van der Linde assumindo a largada e o stint final, cruzou a linha após 170 voltas garantindo a vitória, 13,647 segundos à frente do Porsche que terminou em segundo lugar. A trinca Van der Linde, Marciello e Weerts foi dominante durante todo o fim de semana, conquistando a pole na classificação e liderando de forma consistente durante a corrida, apesar de múltiplas intervenções do safety car.

O carro #31, compartilhado por Augusto Farfus, Dan Harper e Max Hesse, apresentou uma performance limpa e consistente. Partindo da oitava posição no grid, a equipe subiu gradualmente até terminar em 5º lugar geral na bandeirada final. Contudo, uma penalidade de 12 segundos após a corrida por contato com outro carro os fez cair para a 6ª posição na classificação final.

PRÓXIMOS DESAFIOS

Com esta vitória histórica em Suzuka, a Team WRT mantém sua posição de destaque no Intercontinental GT Challenge, chegando à etapa final com os títulos de construtores e pilotos ainda ao alcance. A final será realizada no Indianapolis Motor Speedway, em 18 de outubro, onde a BMW e a Team WRT buscarão assegurar ambas as coroas e encerrar a temporada 2025 do IGTC com estilo.

Antes disso, a equipe voltará sua atenção para a final da GT World Challenge Europe Sprint Cup em Valência, no próximo fim de semana (20–21 de setembro). Lá, a WRT defenderá sua liderança nas tabelas de Equipe e Pilotos da Sprint, buscando encerrar a temporada de sprint de forma triunfante.

NÚMEROS

• Número de carros no grid: 33

• Fabricantes: 8

• Número de carros da WRT: 2 BMW M4 GT3 EVO

• 170 voltas no total para o vencedor

FATOS

Classificação

• #31: P8

• #32: P1

Pilotos de largada

• #31: Augusto Farfus

• #32: Kelvin van der Linde

Corrida – 1ª hora:

• Excelente largada de ambos os carros da Team WRT

• FCY – Carro na brita

• Fim da 1ª hora: #32 em P1, #31 em P6

Corrida – 2ª hora:

• #32 mudança de piloto para Weerts

• #31 mudança de piloto para Harper

• Fim da 2ª hora: #32 em P1, #31 em P5

Corrida – 3ª hora:

• #32 mudança de piloto para Marciello

• #31 mudança de piloto para Hesse

• FCY – Carro na barreira de pneus

• Fim da 3ª hora: #32 em P1, #31 em P5

Corrida – 4ª hora:

• FCY – Carro na brita

• #32 mudança de piloto para Weerts

• #31 mudança de piloto para Farfus

• Safety Car – Carro parado na pista

• Fim da 4ª hora: #32 em P1, #31 em P6

Corrida – 5ª hora:

• FCY – Carro na brita

• #32 mudança de piloto para Marciello

• Safety Car – (mesmo) carro na brita

• FCY – Carro parado na pista

• FCY – Carro na barreira de pneus

• #32 mudança de piloto para Van der Linde

• #31 mudança de piloto para Hesse

• Safety Car – (mesmo) carro na barreira de pneus

• Fim da 5ª hora: #32 em P1, #31 em P4

Corrida – 6ª30 hora:

• Fim da 6ª30 hora: #32 em P1, #31 em P5

RESULTADOS DA CORRIDA

1. Marciello – Van der Linde – Weerts (BMW M4 GT3 EVO)

2. Estre – Pilet – Vanthoor (Porsche 911 GT3 R (992)) +13,647s

3. Catsburg – McLaughlin – Sims (Chevrolet Corvette Z06 GT3.R) +45,859s

4. Au – Hartog – Lietz (Porsche 911 GT3 R (992)) +46,122s

5. Buus – Heinrich – Picariello (Porsche 911 GT3 R (992)) +1:12,800

6. Farfus – Harper – Hesse (BMW M4 GT3 EVO) +1:13,098

DECLARAÇÕES

Vincent VOSSE, Team Principal Team WRT:

“Que sensação incrível vencer esta importante corrida do IGTC! Da última vez que estivemos aqui, também vencemos! Tivemos um carro forte do início ao fim. Mas você nunca sabe o que pode acontecer! Em alguns momentos ficamos um pouco pressionados, pois acredito que a Porsche fez uma estratégia melhor que a nossa. Felizmente conseguimos reagir e vencer a corrida. Esta vitória é super importante para nós, para a BMW e para o campeonato. Rumo à próxima!”

Dan HARPER, piloto #31:

“Corrida muito quente e úmida! É ótimo que o carro-irmão tenha conquistado a vitória. Eles voaram durante todo o fim de semana. Totalmente merecido: pole e liderança durante toda a corrida. Excelente para a BMW no campeonato de fabricantes, que era o principal objetivo deste fim de semana. Uma pena para nós no #31, mas não tínhamos o ritmo que o #32 tinha. Lutamos bastante para permanecer no Top 5. Cruzamos a linha de chegada em quinto antes de receber uma penalidade por um incidente anterior na corrida e terminamos em P6. Mesmo assim, bons pontos. Foi muito bom voltar com a Team WRT e participar das comemorações com o carro-irmão.”

Raffaele MARCIELLO, piloto #32:

“Estou super feliz. É uma corrida muito bacana para vencer! Venci em 2018, depois subi ao pódio com Kelvin em 2019 e agora estamos de volta ao topo. Foi uma corrida incrível, o carro estava incrível e meus companheiros fizeram um trabalho incrível! Uma boa recompensa pelo nosso esforço. Obrigado à Team WRT e à BMW!”

Kelvin VAN DER LINDE, piloto #32:

“Ótimo conseguir vitórias consecutivas aqui com a Team WRT. A equipe foi incrível durante toda a semana. O carro estava impecável e não cometemos erros, então conseguimos trazer a vitória para casa! Estou muito orgulhoso de todos!”

Charles WEERTS, piloto #32:

“Estou extremamente feliz! Foi minha primeira vez e primeira corrida no Japão! Conseguir a pole e a vitória é uma corrida perfeita. É um sonho! Agradeço muito aos meus companheiros pelo ótimo trabalho, à WRT e à BMW por nos fornecer um carro tão competitivo! Rumo a muitas outras vitórias!”

Via Assessoria de Comunicação – Team WRT