Uma Corrida de Atos e Baixos na Toscana

A quinta etapa da European Le Mans Series (ELMS), realizada no circuito de Mugello, na Itália, foi marcada por uma série de imprevistos que transformaram a corrida em uma verdadeira montanha-russa. Carros de segurança, bandeiras amarelas e uma longa interrupção por bandeira vermelha tornaram as 4 Horas de Mugello uma das mais desafiadoras da temporada.

A United Autosports, apesar de evitar os maiores incidentes, não conseguiu alcançar o pódio. O carro #21, da categoria LMP2 Pro/Am, terminou em quarto lugar após uma intensa disputa. Na mesma categoria, o #23 ORECA 07 cruzou a linha de chegada em sexto lugar, enquanto o #22 ficou em 11ª posição.

O piloto brasileiro Daniel Schneider, do carro #21, teve uma performance consistente, mas foi prejudicado pelas interrupções da corrida. Já Fabio Scherer, do #23, realizou uma excelente recuperação, levando o carro para o top 5.

A próxima etapa da ELMS será a grande final da temporada, em Portimão, Portugal. Antes disso, a equipe participará de um evento de carros clássicos em Estoril, com a presença de lendas como Zak Brown e Tom Kristensen.

Abre aspas:

 “P4 é uma boa posição para terminar – mas considerando que largamos em P4 e tivemos stints limpos com um bom ritmo, não terminar no pódio foi um pouco frustrante. A equipe fez um ótimo trabalho durante os pit stops e o carro estava rápido, então merecíamos um resultado melhor. Agora o foco está na última rodada em Portugal, onde sempre tivemos um carro competitivo.” -Daniel Schneider

 “Obviamente, uma corrida cheia de altos e baixos… muito movimentada. Durante meu stint houve muitos safety cars e algumas batalhas bem tensas. Em um ponto, estávamos fortes. Infelizmente, não conseguimos o resultado que eu acho que poderíamos ou deveríamos ter alcançado. Foi muito apertado, então estamos ansiosos para Portimão e, com sorte, conseguiremos uma vitória para encerrar a temporada de 2024.” – Andy Meyrick

“Um final muito frustrante para uma corrida difícil. Com os múltiplos incidentes e safety cars, foi uma corrida difícil de gerenciar para todos. A posição de pista é fundamental neste circuito… é muito difícil ultrapassar. Estávamos rumo ao pódio nos últimos 30 minutos, mas fomos ultrapassados na última parada de pit stop. É difícil aceitar que o pódio estava tão próximo, mas estou ansioso para a última rodada em Portimão e para lutar por esse último pódio da temporada.” -Oliver Jarvis

“Infelizmente, mais uma vez, os resultados não estão ao nosso favor. Aceitamos isso e seguimos em frente. Esperamos que, em Portimão, possamos terminar em alta.” -Filip Ugran

“Não foi o melhor fim de semana. Para ser honesto, eu não consegui fazer muita coisa na corrida. Quando entrei no carro, fiz algumas voltas e depois veio o safety car. Após a relargada, talvez tenha conseguido uma ultrapassagem… mas depois disso foi relargada, safety car, relargada, safety car. Eu me sentia relativamente forte em comparação com os outros carros em cada relargada, mas não tenho certeza de onde estávamos nas voltas em bandeira verde. No final das contas, foi outro dia longo, mas Portimão é um lugar onde fomos fortes no ano passado, então estaremos buscando a oportunidade de nos recuperar.” -Marino Sato

“Resultado incrivelmente frustrante. Começamos em P8 depois de uma classificação difícil. A corrida foi um pouco caótica com vários safety cars e uma bandeira vermelha, mas estávamos progredindo no pelotão. Uma penalidade de drive through por ultrapassagem sob safety car sabotou nossa tentativa de chegar à frente, e terminamos em P6. Vamos tentar novamente na última corrida em Portimão e, com sorte, terminar a temporada em alta.” – Ben Hanley

“No final, não foi tão ruim. Terminamos em P6 vindo do fundo do grid, então estou razoavelmente satisfeito com isso. Acho que maximizamos o que tínhamos na corrida – então P6 foi um resultado positivo. Ansioso para Portimão e para encerrar a temporada em alta.” -Bijoy Garg

“Acho que de P14 para P6 é muito bom… talvez nossa melhor corrida da temporada. É uma pena a classificação – mas foi uma corrida bem executada com uma boa estratégia. Fizemos um bom trabalho avançando no pelotão, então estou bem feliz com isso. Pessoalmente, acho que fiz um ótimo trabalho ao passar de P12 e entregar o carro em P5. Obrigado à equipe. Espero que possamos conquistar pelo menos um pódio este ano em Portimão.” – Fabio Scherer

 “Acho que mostramos o que tínhamos em termos de ritmo. Havia alguns carros muito rápidos, e estávamos certamente na disputa com eles. Acho que otimizamos o máximo possível em termos de estratégia – foi difícil considerando de onde começamos, mas alguns bons pit stops e boas chamadas da equipe nos colocaram na disputa. Espero que tenhamos um pouco mais de sorte em Portimão, pois tem sido complicado, especialmente ontem na classificação com as bandeiras vermelhas e afins. Vamos olhar para a última rodada com otimismo.” -Paul Di Resta