TOYOTA fecha 2025 com vitória, dobradinha e recorde absoluto de nove triunfos seguidos no Bahrein

TOYOTA GAZOO Racing encerrou o FIA WEC 2025 com aquilo que não havia conseguido em nenhuma das sete etapas anteriores: vitória. E não apenas vitória. Foi triunfo e dobradinha, na etapa mais simbólica de todas — e no palco onde ela é, objetivamente, a maior força desta década: o Bahrein. Nas 8 Horas de Sakhir deste sábado, a Toyota cravou sua primeira vitória do ano com o GR010 Hybrid #7 conduzido por Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries e ainda completou o serviço com o #8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa em segundo, apenas 19s378 atrás, estendendo a sequência histórica da marca para nove vitórias consecutivas no Bahrein e garantindo a vice no Mundial de Fabricantes.

Foi corrida não apenas de execução, mas de estratégia. Conway largou da pole com Hartley ao lado. Nos primeiros pit stops, ainda no final da primeira hora, os dois GR010 Hybrid se dividiram taticamente: o #8 fez apenas combustível, o #7 trocou pneus — e esse “offset” fez o pêndulo de liderança entre os dois carros oscilar durante quase metade da prova. Mas quando o relógio cruzou 90 minutos, o #7 retomava a liderança e consolidava posição. O #8, que chegou a cair no bolo do miolo do Hypercar, reagiu rápido com Buemi e recuperou P3 antes mesmo da segunda rotação de paradas.

Havia mais drama a caminho. Na metade da corrida, Ryo levou uma drive-through por infração de bandeira amarela, despencou para P9 e precisou reconstruir tudo. Reconstruiu. Passou carros, passou rivais diretos de campeonato, empurrou o ritmo para cima com pista limpa após um pit stop adiantado de combustível e colocou o #8 de volta ao top-6. E ainda protagonizou a batalha mais vistosa da corrida ao disputar P3 com o Peugeot #94 na 6ª hora. No fim, com pneus mais usados, perdeu posição para a Ferrari #51, mas quando Hartley assumiu o carro para o stint final, a recuperação continuou.

Na frente, Kamui estava em modo martelete. Metia volta atrás de volta, escalava vantagem acima de 30 segundos e entregou o #7 para De Vries com 80 minutos restando. Um último safety car armou um final tenso, mas Nyck cravou a relargada e Buemi, no #8, protegeu a Ferrari #51. Os dois GR010 cruzaram 1-2, sem arranhões, sem erros, sem risco.

Depois de um ano árduo, o Bahrein entregou exatamente o que o projeto precisava como último sabor de 2025: sinal claro de que a base, o método e a pilotagem seguem afiados. Agora o foco se vira para 2026, com carro atualizado, mas line-up inalterada: Mike/Kamui/Nyck seguem juntos pela terceira temporada consecutiva; Séb/Brendon/Ryo entram em seu quinto ano como trio da Toyota. A última imagem de 2025 é Toyota no topo. E isso muda o ponto de partida psicológico da próxima temporada.

Abre Aspas

Kamui Kobayashi (Diretor e piloto da equipe, carro #7): “Tem sido uma temporada muito difícil, e tivemos que esperar até a última rodada para desfrutar de um resultado como esse e um inesperado segundo lugar no Campeonato Mundial de fabricantes’. Não foi uma corrida fácil mas um grande esforço de todos da equipe tornou isso possível. Executamos uma corrida limpa e sem erros. Nunca desistimos de toda a temporada, e ganhar aqui é uma grande recompensa. Graças a toda a equipe – engenheiros e equipe de pit aqui, além de todos em Colônia e Higashi-Fuji – para o seu trabalho duro. Obrigado também aos nossos colegas da Toyota no Bahrein e aos fãs locais daqui que realmente nos apoiaram aqui.”

Mike Conway (Motorista, carro no 7): “É um resultado incrível. Antes da corrida, senti que tínhamos uma boa chance, mas sair com uma dobradinha é incrível e estou muito feliz pela equipe. Terminar em segundo no Mundial é bem legal também porque nem pensamos nisso chegando no fim de semana. estou muito feliz por obter um bom resultado para terminar uma temporada difícil. Está sendo uma maneira perfeita de comemorar o aniversário da minha mãe. Ela está aqui para assistir à corrida e tem sido bom compartilhá-la com ela.”

Nyck de Vries (Motorista, carro #7): “É obviamente fantástico terminar a temporada com uma dobradinha para a equipe. É uma recompensa para todos que trabalharam tanto o ano todo, não só na pista mas também de volta às fábricas de Colônia e Higashi-Fuji. Todo mundo fez muita força o ano todo e até agora não deu certo como esperávamos, mas hoje nos recuperamos.  Foi uma grande corrida, executamos bem, não cometemos erros e cada um fez sua parte na conquista desta vitória. O carro #8 também pilotou bem para revidar até o segundo lugar; sua estratégia funcionou bem. Enfim, fico muito satisfeito em terminar a temporada por cima assim.”

Sébastien Buemi (Motorista, carro #8): “Parabéns ao carro #7 e a toda equipe. Terminar em primeiro e segundo lugar é um resultado fantástico e acho que todos merecem aproveitar o momento porque todos nós trabalhamos muito para voltar à frente. Considerando a temporada que tivemos até agora, terminar em segundo no Campeonato Mundial é um bom impulso para a moral de todos na próxima temporada, quando esperamos voltar mais fortes e lutar pelo título.”

Brendon Hartley (Motorista, carro #8): “Estou muito feliz em terminar a temporada com um um-dois. Era nosso objetivo hoje mas em algum momento, parecia que seria difícil. Estava parecendo positivo na primeira metade da corrida e estávamos fora da estratégia, o que significa que teríamos pneus novos no final. A reação após nossa penalidade foi fenomenal dos três pilotos, juntamente com o trabalho impecável nos boxes e a forte estratégia. O carro #7 fez um ótimo trabalho para vencer, parabéns a eles.”

Ryo Hirakawa (Motorista, carro #8): “Parabéns ao carro #7 pela vitória e a toda equipe por esse resultado. Fizemos o nosso melhor no carro #8 para vencer e conseguimos voltar após a penalidade. O safety car nos ajudou um pouco, mas mostramos um bom desempenho hoje. Fico muito feliz em conseguir o segundo no Mundial também. É uma bela surpresa e é resultado de empurrar até o fim em todas as corridas. No ano que vem o alvo está bem claro, e estamos ansiosos para lutar na frente assim novamente.”