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Tom Lebbon e Tom Emson superam chuva e vencem a caótica Corrida 2 do GT Open em Hockenheim

GT Open

Tom Lebbon e Tom Emson superam chuva e vencem a caótica Corrida 2 do GT Open em Hockenheim

Publicado:

2 semanas atrás

em

13/09/2026

Por

Victória Coelho MTB 0093394/SP

Foto: GT Open

Tom Lebbon e Tom Emson vencem a tumultuada Corrida 2 do International GT Open em Hockenheimring com a Elite Motorsport Ferrari. Confira o resumo completo da prova.

A segunda corrida do International GT Open no circuito de Hockenheimring, na Alemanha, foi marcada por condições climáticas extremas e alta volatilidade na pista. A chuva, caindo com intensidade variável ao longo do traçado, reorganizou o pelotão e provocou diversos incidentes na prova. Contudo, demonstrando forte adaptação ao asfalto molhado, Tom Lebbon e Tom Emson conquistaram a vitória na Corrida 2.

A bordo da Ferrari 296 GT3 da equipe Elite Motorsport, a dupla britânica alcançou o quinto triunfo na atual temporada do campeonato internacional. O resultado permitiu aos pilotos ampliarem a vantagem na liderança da classificação geral para 23 pontos, beneficiando-se também dos reveses enfrentados pelos seus concorrentes diretos na tabela.

Em entrevista após o encerramento da prova, os vencedores ressaltaram a complexidade enfrentada durante a pilotagem. Os atletas explicaram que a aderência mudava constantemente entre os setores da pista, destacando que, enquanto o setor três permanecia predominantemente seco, o setor dois apresentava trechos bastante traiçoeiros a cada volta.

Largada conturbada, chuva e neutralizações de pista

A largada da prova ocorreu com o pole position Alex Fontana dividindo a primeira fila com Tom Emson. Na primeira frenagem, os dois carros colidiram, fazendo o Porsche de Fontana rodar e cair para o final do grid. Simultaneamente, as primeiras gotas de chuva começaram a cair no autódromo, tornando o piso escorregadio e vitimando Jonny Adam, que rodou em seguida.

Tom Emson assumiu a liderança na segunda volta, travando disputas intensas com Alexander Fach, Tommaso Mosca e Maxi Götz. Na quarta volta, um novo contato na curva um envolveu Mosca e Fach, resultando na rodada do Porsche. Na décima volta, a chuva intensificou-se, provocando saídas de pista na curva seis, incluindo uma escapada do líder Emson e colisões de Andrzej Lewandowski e Joel Monegro nas barreiras da curva oito.

A direção de prova acionou o regime de bandeira amarela em todo o circuito na volta 12, coincidindo com a abertura da janela de paradas obrigatórias nos boxes para a troca de pneus. Após a conclusão dos procedimentos e o encerramento da fase de safety car na volta 20, Tom Lebbon ultrapassou Rafael Durán com agilidade para retomar a primeira colocação da corrida.

Acidentes na reta final e definições nas categorias

A relargada durou pouco tempo, pois Marcelo Hahn, que permaneceu na pista utilizando pneus para asfalto seco, colidiu contra o muro e forçou o retorno do safety car. Na última relargada, restando poucos minutos para o encerramento da disputa, diversos carros escorregaram na pista molhada, resultando em escapadas de Christian Mansell, Lukas Wolf, Libor Milota, Jim Pla e Leonardo Moncini.

Apesar das batalhas na ponta, Tom Lebbon sustentou a liderança até a bandeirada final. A equipe Greystone GT garantiu a segunda e a terceira posições do pódio geral com os modelos McLaren de Alejandro Geppert e McKenzy Cresswell, seguidos por Zac Meakin e Dean Macdonald, que limitaram os prejuízos na disputa do título.

Na classe Pro-Am, a vitória inédita ficou com Michaël Blanchemain e Jim Pla, conduzindo o Audi R8 LMS da equipe Saintéloc Racing após superarem Alexander Schwarzer e Dean Kell. Por fim, a categoria Am consagrou a estreia vitoriosa da equipe polonesa Förch Racing por Atlas Ward, cujo Porsche 911 GT3R foi pilotado por Tomasz Magdziarz e Jakub Dwernicki, superando Alfredo Hernández e Lukas Wolf.

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