Títulos mundiais para Valint e Hassid nas Finali Mondiali de Imola

As Finali Mondiali de 2024 foram concluídas no Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, retornando a Imola dois anos após a última edição, onde o 499P fez sua estreia na pista. Um desfile em homenagem às vitórias do Hypercar de Maranello percorreu o centro da cidade, apresentando os 499Ps, números 50 e 83, que venceram duas corridas no Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2024, incluindo as 24 Horas de Le Mans, repetindo a vitória na edição centenária de 2023.

Pela manhã, corridas emocionantes e acirradas do Ferrari Challenge Trofeo Pirelli coroaram os campeões mundiais de 2024, com Bence Valint (Ferrari Budapest – Rossocorsa) conquistando o título do Trofeo Pirelli e James Owen (Meridien Modena) vencendo o Trofeo Pirelli Am. Outros títulos mundiais foram para Henry Hassid (Kessel Racing) na Coppa Shell, Eric Cheung (Formula Racing) na Coppa Shell Am, e Qwin Wietlisbach (CDP – D&C Racing) no Trofeo Pirelli 488.

Após as corridas mais aguardadas do fim de semana, também aconteceu o muito esperado Ferrari Show no circuito de Imola. Apesar do clima severo que afetou a Emilia-Romagna, 33.000 fãs e apoiadores da Ferrari compareceram durante o fim de semana. O novo F80, apresentado na noite de gala de sábado, e todos os modelos dos programas exclusivos Corse Clienti não competitivos desfilaram ao lado dos astros da temporada, o 499P e o 296 GT3. Os carros do Programa XX, F1 Clienti, Sport Prototipi Clienti com o 499 Modificata e o Club Competizioni GT se juntaram aos do Ferrari Challenge, com mais de 120 pilotos que competiram nas corridas do campeonato mundial.

**Finale Mondiale Trofeo Pirelli.** A forte chuva que recomeçou no meio da corrida do Trofeo Pirelli e Trofeo Pirelli Am tornou a competição ainda mais intensa e imprevisível, com a estratégia de troca de pneus desempenhando um papel decisivo. James Owen (Meridien Modena – Engstler) foi o primeiro a cruzar a linha sob condições de Safety Car após uma saída de pista no meio do pelotão. Ele foi um dos primeiros a trocar os pneus durante o período de bandeira vermelha, necessário para restaurar a pista após uma colisão no meio do pelotão, sem danos aos pilotos envolvidos. O piloto britânico foi coroado campeão mundial do Trofeo Pirelli Am, à frente de Giammarco Marzialetti (Radicci Automobili – Sanasi Racing Team), que também terminou como vice-campeão geral. No terceiro degrau do pódio da classe estava Ofir Levy (Ferrari of Silicon Valley).
Ao cruzar a linha em terceiro lugar geral, Bence Valint (Rossocorsa – Ferrari Budapest) garantiu o título mundial no Trofeo Pirelli. Atrás dele estava Roberto Perrina (Ferrari of Seattle), um dos protagonistas da série norte-americana, que terminou em segundo na classe. O campeão europeu Giacomo Altoè (Emil Frey Racing) teve que se contentar com o terceiro lugar. O jovem italiano, que largou da pole position e caiu durante a parada nos boxes, não conseguiu recuperar completamente a liderança, parcialmente devido ao Safety Car, que neutralizou os minutos finais da corrida.

**Finale Mondiale Coppa Shell.** Henry Hassid (Kessel Racing) adicionou o título mundial à sua coroa europeia. Largando em sexto no grid, o francês fez uma largada brilhante para assumir a liderança, que manteve até o fim prematuro da corrida devido a uma bandeira vermelha após uma colisão, novamente sem consequências para os pilotos envolvidos. Andreas Ritzi (CDP – D&C Racing) terminou em segundo, e Ernst Kirchmayr (Kessel Racing), que largou da pole position, completou o pódio.
Após vencer ambas as corridas da última etapa europeia no circuito de Romagna, Eric Cheung (Formula Racing) também triunfou na Finale Mondiale, tornando-se campeão mundial da Coppa Shell Am. Atrás do canadense, que largou da pole position, ficaram Jan Sandmann (Kessel Racing) e Zois Skrimpias (Ineco – Reparto Corse RAM).

**Finale Mondiale Trofeo Pirelli 488.** Na classe dedicada ao 488 Challenge Evo, marcando o fim de sua era no Ferrari Challenge com as corridas em Imola, o título mundial foi para o jovem Qwin Wietlisbach (CDP – D&C Racing), que terminou à frente de Sven Schömer (Ferrari Katowice) e do dominante piloto europeu da temporada, Fabrizio Fontana (Formula Racing).

**Ferrari Show.** O Ferrari Show, o tradicional destaque das Finali Mondiali, aconteceu simultaneamente na pista e em uma atividade inédita fora da pista. Dois dos três 499Ps que competem no Campeonato Mundial de FIA WEC desfilaram pelo centro de Imola. Os Hypercars (número 50, conduzido por Nicklas Nielsen, que desfilou ao longo do percurso rodoviário com Antonio Fuoco e Miguel Molina sob os aplausos do público, e o número 83 com Yifei Ye) fizeram seu caminho pelas ruas para entrar no circuito antes de dar voltas ao lado dos outros carros da Ferrari. Os espectadores e fãs nas arquibancadas também se emocionaram com o F80 (um novo supercarro exibido na área de exposição durante o jantar de gala), juntamente com cinco carros 296 Challenge representando as várias séries da Ferrari (Europa, América do Norte, Reino Unido, Japão e Australásia). O público também apreciou as aparições do 296 GT3 que triunfou nas 24 Horas de Daytona deste ano, pilotado por Daniel Serra, e o 296 GT3 que terminou como vice-campeão na edição centenária das 24 Horas de Spa na pista de Ardennes, com Davide Rigon ao volante.
Como sempre, a passagem dos monopostos de Fórmula 1 da Scuderia Ferrari—dois SF71Hs conduzidos por Giancarlo Fisichella e Andrea Bertolini, junto com um SF21 pilotado por Olivier Beretta—recebeu entusiásticos aplausos.
A formação final na reta principal, que também contou com carros do Club Competizioni GT, do Programa XX, do Sport Prototipi Clienti e do F1 Clienti, foi ainda mais embelezada pela exibição do troféu das recentes 24 Horas de Le Mans. O 499P número 50 venceu a corrida, com Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, que estavam presentes no circuito junto com os pilotos do número 51, Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi. O show também contou com um sobrevoo de um helicóptero de performance da Nona Ala Aérea, exibindo a bandeira italiana, junto com o hino nacional italiano, Inno di Mameli, cantado pelo coro “Il Grillo d’Oro”, acompanhado pelo jovem violinista Giovanni Saracino, da Imola International Academy Foundation.

**Premiação.** No sábado, também houve uma noite de gala na área de exposição, onde alguns dos carros que fizeram história nas corridas da fabricante de Maranello foram exibidos. Durante o evento, o F80, o novo supercarro produzido em uma série limitada de 799 exemplares, foi revelado ao público, juntamente com o troféu conquistado na última edição das 24 Horas de Le Mans pelo Ferrari 499P número 50, pilotado por Fuoco, Molina e Nielsen (repetindo o triunfo da edição de 2023 com o Hypercar número 51). Juntaram-se aos pilotos e ao carro no palco Benedetto Vigna, CEO da Ferrari; Enrico Galliera, Diretor de Marketing e Comercial da Ferrari; Antonello Coletta, Diretor Global de Endurance e Corse Clienti da Ferrari; Ferdinando Cannizzo, Chefe de Carros de Corrida de Endurance da Ferrari; Gianmaria Fulgenzi, Diretor de Desenvolvimento de Produtos da Ferrari; Alessandra Todeschini, Chefe de Endurance e Pista de Fiorano da Ferrari; e Amato Ferrari, fundador da AF Corse.
Os vencedores do Ferrari Challenge Trofeo Pirelli de 2024 das séries Europa, América do Norte, Japão e Reino Unido também receberam seus prêmios durante uma noite que contou com o anúncio do local das Finali Mondiali de 2024, que acontecerão de 16 a 20 de outubro no Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari em Imola.

**Memorial “Marco Vitali”.** Durante a semana das Finali Mondiali, foi realizado um concurso de fotografia em memória de Marco Vitali, recentemente falecido, que documentou o Ferrari Challenge Trofeo Pirelli com sua fotografia por mais de 30 anos. Maira Innocenti venceu a primeira edição com sua fotografia intitulada “Il ricordo della tua luce” (“A lembrança da sua luz”).

Via assessoria de comunicação Ferrari