TF Sport lidera e AWA é destaque na LMGT3 na primeira metade de prova em Le Mans

Restando cerca de 11 horas de corrida em Le Mans, a Corvette chegou ao topo da tabela na classe LMGT3 com Charlie Eastwood, que está no comando do modelo Z06 GT3.R #81 da TF Sport. Neste ponto, Tom Van Rompuy já cumpriu todos seus stints e a segunda metade da prova, agora restando aproximadamente oito horas, fica a cargo de Eastwood e Rui Andrade.

O carro #13 da equipe AWA, guiado por Matt Bell, Orey Fidani e Lars Kern, segue se destacando e chegou a figurar entre os seis primeiros colocados da categoria. A previsão da montadora norte-americana é de que o trio continue na disputa pelo top-10 nos stints restantes.

O trio formado por Daniel Juncadella, Jonny Edgar e Ben Keating se mantém na luta com a Corvette #33 da TF Sport para recuperar as duas voltas perdidas após a roda traseira esquerda travar durante uma das primeiras paradas nos boxes.

Confira os depoimentos dos pilotos Corvette após 12 horas de corrida em Le Mans:

RUI ANDRADE, carro #81 – TF Sport:

“O safety car foi realmente muita sorte. Entrou na pista num momento muito bom para nós e nos colocou direto na briga. Até agora, tudo bem. Nosso carro está bom. Não cometemos muitos erros. Todos estão pilotando muito bem e a equipe está fazendo um ótimo trabalho. Dedos cruzados para que possamos manter esse ritmo.”

LARS KERN, carro #13 – AWA:

“Tenho que dizer que essa é a melhor corrida da qual já participei. A Chevrolet e a AWA nos deram um Corvette incrível. O carro está ficando cada vez melhor com o tempo. Curti muito pilotar. Pedi até para fazer um quinto stint! Eles não me mantiveram na pista, mas volto depois que o Orey e o Matt completarem os turnos, com mais um stint quádruplo. Estou realmente ansioso para voltar ao volante. Está absolutamente épico lá fora… sensacional.”

JONNY EDGAR, carro #33 – TF Sport:

“Gostei muito do meu primeiro stint. Acho que foi bom, e a corrida estava seguindo como esperávamos. O Ben fez um stint longo… cinco stints seguidos para cumprir boa parte do tempo de pilotagem dele. Ainda estávamos na mesma volta dos líderes, que era o objetivo da nossa estratégia. Imaginávamos que em algum momento haveria um safety car para nos ajudar. É uma pena o que aconteceu no pit stop. Perdemos duas voltas e vai ser bem difícil recuperar isso. Vamos precisar de muita sorte. Estou curtindo pilotar na corrida, só é lamentável ter tido esse problema.”