Charlie Eastwood em sétimo na LMGT3 pela TF Sport após oito horas em Le Mans

Após oito horas de corrida no circuito de La Sarthe, os três Corvette Z06 GT3.R seguem na luta por posições na classe LMGT3. No carro #81 da TF Sport, Charlie Eastwood mantém a sétima posição. A equipe se beneficiou com menores intervalos nas paradas para reabastecimento e troca de pneus ao manter o piloto Tom Van Rompuy em quatro stints seguidos nas primeiras horas.

Já a Corvette #13 da AWA, que largou apenas do 24º lugar, escalou o pelotão com Orey Fidani ao volante no início de prova. Na sequência, Matt Bell e Lars Kern seguiram com um ritmo consistente e levaram o esportivo norte-americano ao top-10. Com o segundo terço da corrida concluído, Bell ocupa a 12ª posição entre os GT’s.

Se por um lado a TF Sport avança na tabela com o carro #81, por outro enfrenta problemas com o #33 de Dani Juncadella, Jonny Edgar e Ben Keating. Durante a sexta hora, Edgar completou seu stint e duplo e no momento de passar o Corvette para o companheiro espanhol nos boxes, a roda traseira esquerda travou e os mecânicos não conseguiram removê-la rapidamente, o que custou duas voltas com o carro parado.

Confira os depoimentos dos pilotos Corvette após oito horas em Le Mans:

CHARLIE EASTWOOD, carro #81 – TF SPORT:

“O primeiro stint foi bem rotineiro. Senti que poderia ter sido bem pior. Definitivamente não foi ótimo, mas nada fora do esperado. Como sempre acontece com este Corvette, nosso desempenho nas curvas de alta velocidade e o controle da degradação dos pneus são muito bons — e isso pode ser o que nos mantém vivos na corrida. O carro está muito forte nas curvas Porsche. Mesmo contra adversários como o Lexus, que tem se destacado, conseguimos nos aproximar no fim dos stints. A disputa direta vai ser difícil, mas em termos de tempo de volta não estamos tão longe assim.”

TOM VAN ROMPUY, carro #81 – TF SPORT:

“O plano antes da corrida era que eu fizesse um stint triplo. Mas aí perguntaram como eu estava no final do terceiro e eu disse que me sentia bem, então segui para um quarto stint. Saí do carro me sentindo relativamente bem. Fiquei satisfeito com meu ritmo. Por enquanto, as coisas estão boas — um pouco melhor do que o esperado — mas ainda temos um longo caminho pela frente, então vamos ver como a corrida se desenvolve.”

DANIEL JUNCADELLA, carro #33 – TF SPORT:

“Estamos apenas participando de Le Mans, porque competir de verdade é outra história. Está bem claro que estamos entre 8 a 10 km/h mais lentos nas retas. Não conseguimos ultrapassar nenhum carro. O carro está super rápido nas curvas, e a equipe fez um excelente trabalho nos entregando um carro muito veloz nesses trechos. Mas é realmente frustrante, porque essa tem sido a tendência nas últimas corridas.”

BEN KEATING, carro #33 – TF SPORT:

“Uma forma justa de descrever a situação é dizer que estamos apenas… rodando. Isso aqui deveria ser uma corrida, mas está mais parecendo que estamos apenas circulando. Entramos na pista para fazer o melhor possível e torcer para estar lá no final. Mas, sinceramente, me sinto como uma chicane móvel.”

MATT BELL, carro #13 – AWA:

“Há muitas equipes em estratégias diferentes na pista, então é difícil saber exatamente onde estamos na corrida. Mas nessa última passagem, o carro estava muito bom. Para ser sincero, bem melhor do que nos testes — o que é sempre um ótimo sinal. É incrível quando você compete com o melhor carro que teve durante toda a semana. Agradeço ao pessoal da AWA por isso. Me concentrei, e foi um stint duplo excelente. Ganhamos algumas posições e fizemos ultrapassagens importantes, o que é sempre animador.

Nosso objetivo é ser o melhor Corvette da corrida. Se um Corvette vai vencer ou não, está fora do nosso controle. Estamos tentando extrair o máximo do que temos. Sentimos que alguns outros fabricantes estão mais rápidos, mas Le Mans é uma corrida longa. Vamos ver o que acontece. O vácuo aqui é extremamente poderoso — vale dois ou três segundos por volta. Se você tiver um bom piloto e conseguir que ele te puxe no vácuo, isso pode ajudar muito no tempo de volta. Mas cronometrar isso corretamente é sempre um desafio.”

OREY FIDANI, carro #13 – AWA:

“Foi sensacional. O carro está muito bom. Tive um pouco de ‘understeer’, mas nada comparado ao que enfrentamos com o calor — o tempo nublado e mais fresco ajudou bastante. Foi incrível completar meu primeiro stint triplo nessa grande corrida. Estou realmente feliz. Minha missão era entregar o carro em boas condições para o Matt e o Lars, e acho que consegui. Tive um grande susto nos boxes, quando um outro carro teve um ‘unsafe release’ bem na hora em que eu tentava entrar na minha vaga. Mas, por sorte, nada aconteceu e seguimos em frente.”