Ferrari segue na liderança em Le Mans após penalizações que agitam a corrida

Com sete horas restantes para o fim da 93ª edição das 24 Horas de Le Mans, a Ferrari permanece no topo da classificação geral, apesar de uma onda de penalizações que sacudiu a ordem nas três principais categorias. Treze carros foram punidos com drive-through por excesso de velocidade em zona de bandeira amarela, entre eles os dois 499Ps líderes da Hypercar, o nº51 e o nº83, da AF Corse.

Mesmo com a penalidade, Antonio Giovinazzi manteve a liderança com o Ferrari nº51 vermelho, seguido de perto por Robert Kubica no nº83 amarelo. Ambos assumiram seus carros na última hora e já cumpriram suas punições. Kubica, aliás, não só reduziu a diferença para menos de três segundos, como cravou a nova volta mais rápida da corrida, com 3:26.562. O piloto polonês chegou a solicitar, via rádio, autorização para atacar a liderança da equipe de fábrica.

A Ferrari nº50, com Antonio Fuoco, aparece em terceiro, embora ainda distante da briga direta pela ponta. Logo atrás, vem o Porsche nº6 da Penske Motorsport, agora com Matt Campbell, seguido pelo Toyota nº8 de Brendon Hartley e o BMW nº20 da WRT, com Dries Vanthoor.

Na LMP2, o domínio segue com o nº43 da Inter Europol Competition, com Tom Dillmann no comando, à frente do nº48 da VDS Panis Racing, conduzido por Oliver Gray. O nº28 da IDEC Sport ocupa o terceiro lugar, enquanto o nº199 da AO by TF lidera a classe Pro/Am, com Dane Cameron ao volante.

Entre os GTs, o Porsche nº92 da Manthey 1st Phorm continua liderando confortavelmente na LMGT3, agora nas mãos de Riccardo Pera, com quase um minuto de vantagem sobre o Ferrari nº21 da Vista AF Corse, que passou a ser pilotado por Simon Mann após François Heriau cumprir seu tempo obrigatório. Em seguida, vêm o Corvette nº81 da TF Sport e os Lexus RC F GT3 nº87 e nº78 da Akkodis ASP.

Enquanto isso, o Cadillac Whelen nº311 teve seu domingo encerrado após perder potência na primeira curva. O abandono soma-se ao da Wayne Taylor Racing, fazendo da equipe da IMSA a primeira com dois carros fora na categoria principal. No total, já são dez os abandonos registrados.

A corrida também teve episódios tensos envolvendo outros competidores. O Porsche nº85 da Iron Dames voltou à pista, mas segue na última posição da LMGT3 entre os sobreviventes. Bernardo Sousa se envolveu em um incidente com Derek DeBoer, que rodou com o Aston Martin #10 da Racing Spirit of Leman. Para piorar, DeBoer recebeu uma punição de dez segundos por infração durante o pit stop.

George Kurtz, no nº45 da Algarve Pro Racing, também teve uma hora difícil, acumulando duas punições: uma drive-through por violação de zona lenta e uma parada de dez segundos por velocidade excessiva nos boxes.

Fechando a hora em Le Mans, Jules Gounon rodou com o Alpine nº36 na curva Mulsanne e ficou preso na brita, provocando uma bandeira amarela em todo o circuito enquanto o carro era retirado por um guindaste. A tensão cresce a cada hora que passa, e a resistência segue como o maior adversário em Le Mans.

Transmissão 

No Brasil a FIA WEC tem transmissão do Grande Prêmio e do Grupo Band.

Transmissão Band

12/06 – 14h45 – https://www.youtube.com/live/d1Vdv1QiIi8?si=2N4pOuwcDapHp7t6

14/06 – 10h50 – https://www.youtube.com/live/Xwztb7NM07o?si=GFd1Rtz53GXDJcO7

Transmissão Grande Prêmio

15/06 – 05h00 – https://www.youtube.com/watch?v=DovouUdT710

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