Só da ele: Leclerc novamente o mais rápido em Mônaco

O heroi monegasco foi, de novo, o homem mais rápido na pista. Charles Leclerc (Ferrari) conhece muito bem as ruas de Monte Carlo, e deixou isso claro nesta sexta-feira. Enquanto Oscar Piastri (McLaren) conseguiu ser segundo, depois de bater durante o treino. E para a felicidade da Ferrari, Lewis Hamilton completou o top 3, apenas um décimo atrás de Leclerc.

Primeira bandeira vermelha

Liam Lawson (VCARB) foi o primeiro na pista no começo do TL2, usando pneus médios. Assim como ele, Alex Albon (Williams) também saiu de médios, enquanto Oliver Bearman (Haas) saiu de macios e Leclerc optou pelos duros. Vale lembrar que para este final de semana, os compostos disponíveis são os mesmos da semana passada, C4, C5 e o novo C6. 

Piastri subiu para primeiro ao fim de sua primeira volta rápida. Mas, Max Verstappen (RBR) o superou, com pneus médios.

Contudo, com 10 minutos de TL2 veio a primeira paralisação. Isack Hadjar (VCARB) errou ao virar cedo demais na saída do túnel e acabou batendo o pneu traseiro esquerdo no guard rail na primeira perna da Nouvelle Chicane. Entretanto, o francês  foi liberado para trazer o carro de volta aos boxes durante a bandeira vermelha.

Quando a pista foi liberada, Nico Hulkenberg (Kick Sauber) manteve os pneus duros originais enquanto era o primeiro de volta à pista. Piastri logo voltou ao topo da tabela, com George Russell (Mercedes) pulando para segundo. 

Mais uma paralisação

Porém, logo depois o australiano travou o pneu dianteiro direito, passou reto na Saint Devote e bateu de frente na barreira de proteção. Bem como Hadjar, Piastri pode trazer o carro de volta aos boxes.

Logo que a pista foi liberada, a maioria dos pilotos optou por pneus macios, para simulação de volta rápida. Na metade da sessão, Hamilton era o mais rápido, com Fernando Alonso (Aston Martin) em segundo e Leclerc em terceiro. Mas, o monegasco logo superou o companheiro de equipe e assumiu a ponta, com 1min11.414s.

E Leclerc foi ainda mais rápido, com o tempo caindo para 1min11.355s, enquanto Albon subiu para terceiro, e Lando Norris (McLaren) para segundo. 

Hadjar infeliz com seu desempenho

Com pouco menos de 15 minutos para o fim, Hadjar novamente encontrou o guard rail, dessa vez na saída da Curva 1. Novamente, ele levou o carro de volta aos boxes. Mas, minutos depois, foi a vez de Verstappen passar reto na Curva 5. Porém, ele conseguiu voltar à pista sem danos ao carro. A essa altura, o tetracampeão era 10º, e usava pneus médios.

Ao fim dos 60 minutos, Norris se manteve em quarto, com Lawson em quinto e Hadjar em sexto, apesar dos percalços na sessão. Alonso foi o sétimo, seguido de Albon, Kimi Antonelli (Mercedes) e Verstappen.

Agora, é hora de analisar os dados das duas sessões para a Classificação de amanhã. Mas antes, eles têm uma última chance de avaliar as opções, com o Treino Livre 3 às 7h30 da manhã (horário de Brasília).