Proton Competition encerra 2025 com duplo programa e dois top-10 no Bahrein

A temporada do Mundial de Endurance chega ao seu último capítulo e, entre as histórias de bastidores e estatísticas de encerramento, há uma que merece destaque pela ousadia operacional e pela resiliência técnica: a Proton Competition concluiu no Bahrein seu programa duplo no FIA WEC 2025 com dois carros no top-10 na prova final, e encerra o ano honrando uma filosofia que carregou de janeiro a novembro – competitividade e entrega, em duas categorias distintas. A equipe, uma das raríssimas no campeonato a executar simultaneamente um programa de Hypercar e outro de LMGT3, fechou as 8 Horas do Bahrein com o Ford Mustang LMGT3 #77 em oitavo e o #88 em décimo, garantindo os últimos pontos do campeonato e selando uma campanha que, apesar de altos e baixos, foi amplamente considerada bem-sucedida internamente.

No LMGT3, o segundo ano do Mustang no WEC entregou momentos memoráveis. A tripulação do carro 88 – Stefano Gattuso, Giammarco Levorato e Dennis Olsen – foi uma máquina de classificação: sete aparições em Hyperpole nas oito corridas do calendário, o que incluiu a pole histórica em Austin, na corrida “caseira” da Ford. Os três ainda subiram ao pódio no clássico Spa-Francorchamps, anotando um P2 que funcionou como validação técnica do pacote. Para o carro #77, com Ben Barker, Ben Tuck e Bernardo Sousa, 2025 foi ano de construção de entrosamento. O trio ainda assim fechou Spa com um P4, mostrando evolução ao longo do tempo.

No Hypercar, com o Porsche 963 #99, o brilho máximo da temporada aconteceu no Japão: na etapa de Fuji, Neel Jani, Nicolas Pino e Nicolas Varrone lideraram parte considerável da corrida contra fábricas com orçamento e estrutura maiores. Mas o encerramento no Bahrein não replicou aquele ritmo: problemas técnicos ligados à entrega de energia limitaram o carro e resultaram apenas em um 17º lugar final. Mesmo assim, Jani fez questão de agradecer a equipe no paddock, ressaltando o esforço coletivo.

As 8 Horas do Bahrein encerraram a 13ª temporada consecutiva da Proton Competition no WEC e reforçaram um feito que se torna cada vez mais raro: a equipe manteve seu recorde de participar de todas as 101 corridas que a história do Mundial de Endurance já disputou até aqui. O número é mais do que estatística: é legado. E o 2026 já começa a ser desenhado.