Ferrari 296 LMGT3 fecha temporada 2025 do WEC em quinto no Bahrein, perde chance de título e vê rivalidade decidir destino da classe

A temporada 2025 do FIA WEC terminou oficialmente neste sábado e, dentro do universo LMGT3, o foco estava diretamente num único enredo: a disputa de título envolvendo o Ferrari 296 LMGT3 da Vista AF Corse. O carro número 21 chegou às 8 Horas do Bahrein ainda matematicamente na briga, mas precisava vencer, somar muitos pontos e ainda depender de combinação de resultados. Chegou perto em ritmo, mas não perto o suficiente em resultado. O quarto stint final de Alessio Rovera foi brilhante, incisivo e veloz, e garantiu um quinto lugar final — mas a quinta posição não entregava o volume de pontos necessário para reverter o cenário da tabela. Resultado: François Heriau, Simon Mann e Rovera fecham o Mundial de 2025 em segundo na classificação final da LMGT3, 14 pontos atrás dos campeões.

O dia ainda seria mais duro no outro lado do box. A Ferrari #54 de Thomas Flohr, Francesco Castellacci e Davide Rigon tinha como objetivo fechar a temporada dentro do top 10 do campeonato, mas o destino foi ainda mais cruel. Flohr chegou a subir para P14 na abertura da prova, Castellacci assumiu para um stint agressivo e estratégico que recolocou o carro no top 10 após três horas e o plano parecia estar funcionando. Mas quando Flohr voltou ao volante e tentava manter o ritmo, um contato com um Hypercar durante uma volta rápida mandou o 296 LMGT3 para as barreiras e o abandono se tornou inevitável, encerrando a corrida e a temporada para o trio de forma amarga.

Enquanto isso, o #21 teve sua corrida redesenhada logo após a largada. Heriau não conseguiu defender posição contra a sucessão de ataques na primeira volta e acabou saindo da zona de pontuação. Newton estratégico: era preciso remar de volta. Simon Mann assumiu o carro na parte central e manteve o equipamento vivo dentro de uma faixa de performance que permitisse atacar mais tarde — e isso se concretizou. Nas duas horas finais, Rovera entrou para um stint agressivo, foi empilhando ultrapassagens e levou o Ferrari ao quinto lugar, apenas 15 segundos atrás dos vencedores da classe.

Mesmo sem o título da classe LMGT3, a noite foi de festa para Maranello no Bahrein: a Ferrari fechou uma temporada histórica no geral, levando o título mundial de Construtores no Hypercar e, via 499P #51 de Pier Guidi, Calado e Giovinazzi, também levando o título de Pilotos da categoria principal. Mas para a Vista AF Corse, o balanço final na LMGT3 2025 fica marcado por um “quase”.

Heriau/Mann/Rovera encerram o ano com 109 pontos, vice-campeões. Flohr/Castellacci/Rigon fecham em sétimo com 54 pontos. A temporada acaba oficialmente neste domingo, com o tradicional Rookie Test no Bahrein — e o WEC 2026 começa no fim de março, com a etapa de Lusail, no Catar. O recomeço está logo ali.

Abre aspas

Lamento muito não ter conquistado o título, mas também reconheço o excelente trabalho que realizamos ao longo da temporada, tanto individualmente quanto em equipe. Pagamos o preço pelas três corridas sem pontuar, o que acabou fazendo toda a diferença. Tentaremos novamente no ano que vem. – Aléssio Rovera